Триммеры Hitachi CG31EBS - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
52
Č
eština
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, V ÝM
Ě
NU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZA
Ř
ÍZENÍ A
SYSTÉMU M
Ů
ŽE PROVÉST K TERÁKOLI OPRAVNA MIMO
AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁ
Ř
.
Se
ř
ízení
karburátoru
(
Obr.
29
)
VAROVÁNÍ
○
Ř
ezný nástavec se m
ů
že b
ν
hem se
ř
izování karburátoru
protá
č
et.
○
Nikdy motor nespoušt
ν
jte, pokud nemáte namontovaný kr y t
spojk y a manžetu! Jinak se m
ů
že spojka uvolnit a zp
ů
sobit
poran
ν
ní.
V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se
nastavuje p
ř
i zkušebním provozu motoru ve v ýrob
ν
. Další se
ř
ízení
karburátoru m
ů
že bý t pot
ř
ebné s ohledem na místní klima a
nadmo
ř
skou v ýšku. Karburátor má jednu možnost se
ř
ízení:
T
=
se
ř
izovací
šroub
volnob
ν
žných
otá
č
ek.
Se
ř
ízení
volnob
ν
hu
(
T
)
Zkontrolujte, zda vzduchov ý
fi
ltr je
č
istý. Pokud je volnob
ν
h
nastaven správn
ν
,
ř
ezný nástavec se neto
č
í. Pokud je pot
ř
ebné
se
ř
ízení, utáhn
ν
te (ve sm
ν
ru otá
č
ení hodinov ých ru
č
i
č
ek) T-šroub
p
ř
i b
ν
žícím motoru, dokud se
ř
ezný nástavec neza
č
ne to
č
it. Povolte
(proti sm
ν
ru hodinov ých ru
č
i
č
ek) šroub, dokud se
ř
ezný nástavec
nezastaví. Správného volnob
ν
hu je dosaženo, pokud motor plynule
b
ν
ží ve všech polohách t
ν
sn
ν
pod otá
č
kami, p
ř
i nichž se
ř
ezný
nástavec roztá
č
í.
Pokud se
ř
ezná
č
ást stále to
č
í po se
ř
ízení otá
č
ek chodu naprázdno,
kontaktujte prodejce Hitachi.
POZNÁMK A
Standardn
ν
jsou volnob
ν
žné otá
č
k y 2200 –2800 ot./min.
VAROVÁNÍ
Pokud je motor spušt
ν
n na volnob
ν
h,
ř
ezné ústrojí se nesmí za
žádných okolností to
č
it.
Vzduchový
fi
ltr
(
Obr.
30
)
Vzduchov ý
fi
ltr musí bý t o
č
išt
ν
ný od prachu a ne
č
istot, aby se
p
ř
edešlo:
○
Selhání
karburátoru
○
Spoušt
ν
cím problém
ů
m
○
Snížení v ýkonu motoru
○
Zby te
č
nému opot
ř
ebení motorov ých
č
ástí
○
Nadm
ν
rné spot
ř
eb
ν
paliva
Vzduchov ý
fi
ltr
č
ist
ν
te denn
ν
nebo
č
ast
ν
ji, pokud pracujete v
nadm
ν
rn
ν
prašném prost
ř
edí.
Č
išt
ν
ní
vzduchového
fi
ltru
Odstra
ň
te kr y t vzduchového
fi
ltru i
fi
ltr samotný (19). Opláchn
ν
te
jej teplou mýdlovou vodou. P
ř
ed op
ν
tovným namontováním
zkontrolujte, zda je
fi
ltr suchý. Vzduchov ý
fi
ltr, kter ý byl užíván
po ur
č
itou dobu, nelze zcela v y
č
istit. Proto musí bý t pravideln
ν
v ym
νň
ován za nov ý. Poškozený
fi
ltr musí bý t vždy v ym
ν
n
ν
n.
Palivový
fi
ltr
(
Obr.
31
)
Vypus
ť
te z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže v y táhn
ν
te
vedení palivového
fi
ltru. Vy táhn
ν
te
fi
ltr z držáku a v ypláchn
ν
te
v teplé vod
ν
s odmaš
ť
ujícím p
ř
ípravkem.
Proplachujte d
ů
kladn
ν
tak dlouho, dokud nebude odmaš
ť
ující
p
ř
ípravek v ypláchnut docela. Filtra
č
ní vložku v yma
č
kejte
(neždímat), aby se odstranila nadby te
č
ná voda, pak nechte
uschnout na vzduchu.
POZNÁMK A
Pokud
je
fi
ltra
č
ní vložka ztvrdlá vlivem usazenin ne
č
istot,
v ym
νň
te ji.
Zapalovací
sví
č
ka
(
Obr.
32
)
Stav sví
č
k y je ovlivn
ν
n následujícími faktor y:
○
Špatné nastavení karburátoru
○
Špatná palivová sm
ν
s (p
ř
íliš mnoho nafty v benzinu)
○
Špinav ý
vzduchov ý
fi
ltr
○
T
ν
žké pracovní podmínk y ( jako nap
ř
íklad chladné po
č
así )
Ty to faktor y zp
ů
sobí usazeniny na elektrodách zapalovací sví
č
k y,
které mohou vést k poruše funkce a obtížím p
ř
i star tování. Pokud
má motor malý v ýkon, obtížn
ν
star tuje nebo b
ν
ží na nesprávn
ν
na
volnob
ν
žnou r ychlost, vždy nejpr ve zkontrolujte zapalovací sví
č
ku.
Je-li zapalovací sví
č
ka zne
č
išt
ν
ná, o
č
ist
ν
te ji a zkontrolujte odstup
elektrod. Znovu se
ř
i
γ
te, bude-li to nezby tné. Správný odstup je
0,6 mm. Zapalovací sví
č
ka by m
ν
la bý t v ym
ν
n
ν
na po p
ř
ibližn
ν
100
provozních hodinách nebo d
ř
íve, pokud jsou elektrody v ýrazn
ν
zkorodovány.
Tlumi
č
(
Obr.
33
)
Po každých 100 provozních hodinách tlumi
č
v yjm
ν
te a odstra
ň
te
karbonové úsady z v ý fukového otvoru nebo p
ř
ívodu tlumi
č
e.
Válec
(
chlazení
motoru
) (
Obr.
34
)
Motor je vzduchem chlazený a vzduch musí voln
ν
cirkulovat
po motoru a chladicích žebrech hlav y válce, aby nedocházelo
k p
ř
eh
ř
ívání.
Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ro
č
n
ν
(
č
ast
ν
ji,
pokud to stav v yžaduje) v y
č
ist
ν
te žebra a zevní povrch motoru od
prachu, špíny a zby tk
ů
oleje, které mohou zhoršovat chlazení.
POZNÁMK A
Motor
nespoušt
ν
jte, pokud jsou clona motoru nebo kr y t tlumi
č
e
odstran
ν
ny, protože hrozí p
ř
eh
ř
ívání a poškození motoru.
Kuželový
p
ř
evod
(
Obr.
35
)
Zkontrolujte kuželov ý nebo úhlov ý p
ř
evod a zjist
ν
te stav maziva po
každých 50 provozních hodinách v y tažením zátk y mazacího
fi
ltru
z boku p
ř
evodu.
Pokud na bocích p
ř
evodu není žádné mazivo viditelné, dopl
ň
te
p
ř
evod k valitním univerzálním mazivem na bázi lithia do 3/4.
Nepl
ň
te p
ř
evod úpln
ν
.
Č
epel
VAROVÁNÍ
P
ř
i práci s nožem nebo p
ř
i jeho údržb
ν
noste ochranné
rukavice. (
Obr.
36
)
○
Používejte ostr ý n
ů
ž. Tupý n
ů
ž se snáze zachy tí a kopne. Pokud
je upínací matice poškozená a jde obtížn
ν
utahovat, v ym
νň
te ji.
○
Pokud
n
ů
ž v ym
νň
ujete, kupujte n
ů
ž doporu
č
ený
fi
rmou Hitachi
s montážním otvorem o pr
ů
m
ν
ru 25,4 mm ( jeden palec).
○
P
ř
i instalaci pilové lišty vždy obracejte raženou stranu vzh
ů
ru. V
p
ř
ípad
ν
3 zubého nože lze používat oboustrann
ν
.
○
Pro každý druh práce používejte správný n
ů
ž.
○
P
ř
i v ým
ν
n
ν
nož
ů
používejte odpovídající nástroje.
○
Pokud
jsou
ř
ezné hrany tupé, p
ř
iost
ř
ete je nebo p
ř
ibruste podle
obrázku. Nesprávné naost
ř
ení m
ů
že v y volávat nadm
ν
rné
vibrace.
○
Zbav te se nož
ů
, které jsou ohnuté, zkroucené, prasklé, zlomené
nebo jakkoliv jinak poškozené.
POZNÁMK A
P
ř
i ost
ř
ení nože je d
ů
ležité dodržovat p
ů
vodní tvar p
ř
i pat
ν
zubu, aby nedošlo k prasknutí.
Hlavice
s
nylonovou
strunou
Vým
ν
na nylonové struny
○
Odejm
ν
te víko sekacího agregátu zatla
č
ením zajiš
ť
ovacích
lamel sm
ν
rem dovnit
ř
na stran
ν
hlavice nylonové struny (
Obr.
37
). Vyjm
ν
te cívku (
Obr.
38
), zachy
ť
te novou nylonovou strunu
do otvoru v cívce a pak strunu navi
ň
te na cívku (
Obr.
39
).
Po navinutí struny na cívku ji do
č
asn
ν
zajist
ν
te zasunutím do
otvoru v cívce; strunu nechte v y
č
nívat cca 10 cm. (
Obr.
40
) Poté
provlékn
ν
te nylonovou strunu postranním otvorem v hlavici
nylonové struny a postupem v opa
č
ném po
ř
adí než p
ř
i snímání
nasa
γ
te zp
ν
t víko. Prav ý a lev ý konec struny v y táhn
ν
te tak, aby
byly zajišt
ν
ny cca 15 – 16 cm od konce. (
Obr.
42
)
POZNÁMK A
○
Hlavice je navržena pro nylonové struny o pr
ů
m
ν
ru 2,5 mm.
Nepoužívejte struny jiného pr
ů
m
ν
ru.
000Book̲CG31EBS̲EE.indb 52
000Book̲CG31EBS̲EE.indb 52
2009/10/15 9:13:46
2009/10/15 9:13:46
