Ski Doo Skandic 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

18

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ

СНЕГОХОДОМ

перечными

неровностями

 («

стиральная

до

-

ска

») 

целесообразно

принять

положение

«

стоя

с

опорой

на

одно

колено

». 

Такая

по

-

садка

несколько

повышает

удобство

езды

и

одновременно

позволяет

водителю

лег

-

ко

и

быстро

изменять

распределение

веса

тела

в

поперечном

направлении

, 

управляя

креном

и

курсовым

движением

снегохода

. 

Остерегайтесь

камней

и

пней

, 

прикрытых

свежевыпавшим

снегом

.

Движение

по

глубокому

снегу

При

движении

по

глубокому

рассыпчато

-

му

снегу

снегоход

может

начать

увязать

. 

В

этом

случае

следует

насколько

можно

плавнее

изменить

направление

движения

и

, 

двигаясь

по

кривой

большого

радиуса

, 

постараться

найти

участок

с

более

проч

-

ным

снежным

покровом

. 

Если

Ваш

снего

-

ход

все

же

застрял

, 

избегайте

интенсивно

-

го

буксования

гусеничного

движителя

, 

так

как

это

приводит

к

дальнейшему

погруже

-

нию

машины

в

снег

. 

Заглушите

двигатель

и

вытяните

снегоход

на

нетронутый

участок

снежного

покрова

. 

Затем

протопчите

колею

перед

снегоходом

, 

уплотнив

снег

ногами

. 

Обычно

бывает

достаточно

подготовить

колею

длиной

полтора

–

два

метра

. 

Сно

-

ва

пустите

двигатель

. 

Примите

положение

«

стоя

» 

и

осторожно

раскачивайте

снегоход

из

стороны

в

сторону

, 

одновременно

плав

-

но

и

медленно

нажимая

на

рычаг

управле

-

ния

дросселем

. 

В

зависимости

от

того

, 

ка

-

кая

часть

снегохода

оказалась

сильнее

по

-

гружена

в

снег

  (

передняя

или

задняя

), 

пе

-

реместите

ступни

ног

на

противоположный

конец

опорной

площадки

  (

назад

или

впе

-

рёд

). 

Не

подк ладывайте

никаких

подруч

-

ных

предметов

под

гусеничную

ленту

. 

Сле

-

дите

, 

чтобы

никто

не

находился

спереди

и

сзади

снегохода

. 

Во

избежание

травм

дер

-

жите

ноги

подальше

от

гусеничной

ленты

и

вращающихся

деталей

гусеничного

движи

-

теля

.

Движение

по

ледяному

покрову

Движение

на

снегоходе

по

льду

замёрзших

озёр

и

рек

может

представлять

опасность

для

жизни

. 

Остерегайтесь

таких

трасс

. 

На

-

ходясь

на

незнакомой

местности

, 

узнайте

у

местных

жителей

или

властей

, 

в

каком

со

-

стоянии

ледяной

покров

, 

есть

ли

удобные

съезды

и

выезды

на

берег

, 

подводные

род

-

ники

, 

потоки

с

быстрым

течением

и

другие

опасные

места

. 

Не

переправляйтесь

через

водную

преграду

по

тонкому

льду

, 

который

может

не

выдержать

вес

гружёного

снего

-

хода

. 

Переправа

по

льду

может

быть

очень

опасной

, 

если

Вы

не

соблюдаете

опреде

-

лённые

меры

предосторожности

. 

На

льду

любое

транспортное

средство

, 

вк лючая

снегоход

, 

обладает

плохой

управляемо

-

стью

. 

Необходимая

для

разгона

, 

поворо

-

та

или

торможения

снегохода

сила

сцепле

-

ния

гусеничной

ленты

со

льдом

значитель

-

но

снижена

, 

поэтому

продолжительность

преодоления

подобных

участков

трассы

многократно

возрастает

. 

На

льду

всегда

су

-

ществует

опасность

неуправляемого

зано

-

са

и

разворота

. 

Двигаясь

по

льду

, 

снизьте

скорость

и

будьте

внимательны

. 

Оставляй

-

те

достаточно

свободного

места

для

безо

-

пасной

остановки

снегохода

или

соверше

-

ния

поворота

. 

В

тёмное

время

суток

будьте

особенно

осторожны

.

Движение

по

плотному

снегу

Ни

в

коем

случае

нельзя

недооценивать

опасность

движения

на

снегоходе

по

уплот

-

нённому

снежному

покрову

. 

В

этих

усло

-

виях

сцепление

гусеничной

ленты

и

лыж

с

опорной

поверхностью

может

оказаться

не

-

достаточным

. 

Снизьте

скорость

движения

, 

избегайте

интенсивных

разгонов

, 

резких

поворотов

и

экстренного

торможения

.

Преодоление

подъёмов

Встречаются

два

типа

холмов

: 

открытые

холмы

с

редкой

растительностью

  (

и

, 

воз

-

можно

, 

локальными

выходами

скальных

пород

) 

и

холмы

с

ограниченным

выбором

маршрута

преодоления

. 

Рациональная

так

-

тика

преодоления

открытого

холма

состоит

в

том

, 

что

снегоход

въезжает

на

ук лон

под

углом

и

движется

по

зигзагообразной

тра

-

ектории

. 

Примите

положение

  «

стоя

с

опо

-

рой

на

колено

».

Ваша

нога

, 

опирающаяся

на

бортовую

пло

-

щадку

снегохода

, 

должна

всегда

находить

-

ся

со

стороны

вершины

холма

. 

При

разво

-

ротах

снегохода

в

конце

участков

зигзаго

-

образной

траектории

соответствующим

об

-

разом

изменяйте

свою

посадку

на

снегохо

-

де

. 

Преодолевая

подъем

, 

поддерживайте

постоянную

безопасную

скорость

. 

Для

пре

-

одоления

холма

второго

типа

примите

по

-

ложение

  «

стоя

» 

и

предварительно

разго

-

ните

снегоход

на

горизонтальном

участке

пути

. 

При

въезде

на

подъем

уменьшите

по

-

дачу

топлива

, 

чтобы

предотвратить

интен

-

сивное

буксование

гусеничного

движителя

.

В

обоих

случаях

скорость

снегохода

долж

-

на

быть

максимально

возможной

по

усло

-

виям

безопасности

и

тяговым

возможно

-

стям

машины

. 

При

достижении

вершины