IPC Portotecnica ATOMAX-C D 1813 P 40964 IDAF - Инструкция по эксплуатации - Страница 74

Português

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IMPORTANTE:

Para a manutenção e/ou reparação, só utilize peças de reposição originais que oferecem as melhores característi

-

cas de qualidade e de fiabilidade. A não utilização de peças de reposição originais alivia o fabricante de qualquer 

responsabilidade.

PROBLEMAS - SOLUÇÕES

Antes de qualquer operação, desligue a máquina das redes de alimentação eléctrica

por meio do interruptor omnipolar ou tirando a ficha da tomada de corrente.

 e hídrica.

SOLUÇÕES

Verifique a tensão da rede (ver caracte

-

rísticas técnicas).

Restabeleça (se tornar a saltar, consulte 

a assistência técnica). 

Restabeleça (se tornar a saltar, consulte 

a assistência técnica).

Controle.

Limpe-o.

Abra-a.

Solicite a intervenção do Centro de 

Assistência.

Limpe-o.

Controle.

Regule.

Peça a intervenção do Centro de Assi-

stência.

Feche-o. 

Peça a intervenção do Centro de Assi-

stência.

Limpe-o ou peça a intervenção do Centro 

de Assistência.

Controle. 

Solicite a intervenção do Centro de 

Assistência.

Volte a ligar rodando o interruptor geral 

“A” para a pos. “0” e, depois, para a 

pos. “I”.

Encha o reservatório de detergente.

Posicione o comando na lança.

Peça a intervenção do Centro de Assi-

stência.

Peça a intervenção do Centro de Assi-

stência.

PROBLEMA

Rodando o interruptor, a máquina não 

começa a funcionar. 

Não há débito do jato ou há uma fuga 

através do circuito de água a alta 

pressão;  ao  fim  de  3  min.  a  máquina 

de jato de água a alta pressão para e a 

luz avisadora “C” começa a piscar.

A bomba gira, mas não alcança a 

pressão nominal. 

Com a lança aberta a pressão desce e 

sobe. Ao fim de 10 impulsos, a máquina 

de jato de água a alta pressão para e 

a luz avisadora “C” começa a piscar.

Na fase de by-pass ou “total stop” a 

máquina de jato de água a alta pressão 

para e a luz avisadora “C” começa a 

piscar.

A máquina de jato de água a alta 

pressão, após uma fase de “total stop”, 

não arranca e a luz avisadora “B” co-

meça a piscar.

Sucção de detergente insuficiente.

Presença de água no óleo. 

Perdas de água através do cabeçote.

CAUSAS

Ausência de ligação eléctrica.

(Luz avisadora "B" apagada).

Entrada em acção da protecção térmica.  

(Luz avisadora "C" a piscar).

Entrada em acção 

do interruptor omnipo-

lar.

Ligação à rede hidráulica defeituosa.

Filtro de água obstruído.

Torneira da rede fechada.

Fugas através do circuito de alta pressão.

Filtro de alimentação de água obstruí-

do.

Ligação à rede hidráulica defeituosa.

Válvula de regulação de pressão coloca-

da no mínimo.

Bico da lança obstruído.

Dispositivo de sucção de detergente na 

lança aberto. 

Válvulas sujas ou desgastadas.

Bico obstruído ou deformado.

Alimentação insuficiente. 

Micro fugas de água no circuito de alta 

pressão.

A máquina de jato de água a alta pressão 

não é utilizada há pelo menos 20 min. e 

está num estado de bloqueio total. (TSI)

Detergente esgotado.

Comando na lança não accionado.

Anéis de estanqueidade do óleo desga-

stados.

Juntas estanques desgastadas.

N.B. Para repor os sinais a zeros, rode o interruptor geral “A” para a pos.”0” e, depois, para a pos.”I”.