ДВИЖЕНИЕ - Can Am Outlander 800 100 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

47

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИМЕЧАНИЕ

:

При

торможении

во

время

движения

вперед

центр

тяжести

мотовездехода

стремится

сместиться

вперёд

. 

Чтобы

обеспечить

большую

эффективность

работы

тормо

-

зов

, 

тормозная

система

перераспределяет

усилие

, 

обеспечивая

больший

тормозной

эф

-

фект

спереди

. 

Что

отражается

на

управляемости

мотовездехода

. 

Примите

это

во

внимание

во

время

торможения

.

Движение

задним

ходом

Перед

началом

движения

задним

ходом

убедитесь

, 

что

позади

мотовездехода

нет

никаких

препятствий

и

людей

. 

Двигайтесь

медленно

, 

не

делайте

резких

поворотов

.

Во

время

движения

задним

ходом

мы

рекомендуем

занимать

на

мотовездеходе

положение

сидя

. 

Не

вставайте

. 

Вес

Вашего

тела

переместится

вперёд

, 

по

направлению

к

рычагу

дрос

-

сельной

заслонки

, 

что

может

стать

причиной

неожиданного

ускорения

и

потери

контроля

над

мотовездеходом

.

Препятствия

Любое

препятствие

на

пути

представляет

собой

опасность

и

требует

повышенного

внимания

. 

Это

, 

преж де

всего

, 

крупные

валуны

, 

поваленные

деревья

, 

скользкий

или

рыхлый

грунт

, 

огра

-

ды

, 

столбы

, 

насыпи

и

провалы

. 

По

возможности

избегайте

таких

препятствий

. 

Помните

, 

что

некоторые

препятствия

слишком

велики

или

их

преодоление

слишком

опасно

 —  

избегайте

таких

препятствий

. 

Небольшие

камни

и

поваленные

деревья

следует

переезжать

под

углом

90°. 

Привстаньте

на

подножках

, 

согните

ноги

в

коленях

. 

Выберите

подходящую

скорость

, 

не

ускоряйтесь

резко

. 

Крепко

возьмитесь

за

рукоятки

руля

. 

Перенесите

вес

вашего

тела

назад

и

начинайте

штурм

препятствия

. 

Не

пытайтесь

оторвать

передние

колеса

от

земли

. 

Будьте

осторожны

, 

так

как

препятствие

может

оказаться

скользким

или

подвижным

.

Движение

в

гору

В

силу

своих

технических

характеристик

мотовездеход

прекрасно

берет

подъёмы

, 

но

имейте

в

виду

, 

что

опрокидывание

может

произойти

даже

при

хорошей

тяге

машины

. 

Например

, 

на

крутом

ск лоне

в

какой

-

то

момент

движения

центр

тяжести

машины

внезапно

оказывается

смещённым

назад

, 

и

мотовездеход

опрокидывается

. 

Мотовездеход

может

легко

справится

с

такими

условиями

движения

, 

однако

, 

когда

передняя

часть

достигнет

вершины

, 

произойдёт

перераспределение

веса

на

заднюю

часть

мотовездехода

и

может

произойти

опрокидывание

.

То

же

самое

может

произойти

, 

если

в

ск лоне

холма

встретится

какой

-

то

залегающий

объект

, 

который

резко

приподнимет

переднюю

часть

мотовездехода

. 

Всегда

имейте

в

запасе

обход

-

ной

маршрут

. 

Постарайтесь

сначала

узнать

, 

что

представляют

собой

ск лоны

, 

по

которым

Вам

предстоит

двигаться

. 

См

. 

параграф

 «

ДВИЖЕНИЕ

ПОПЕРЁК

СКЛОНА

».

Неплохо

было

бы

так же

знать

, 

что

находится

по

другую

сторону

холма

. 

Там

может

оказаться

такой

обрыв

, 

по

которому

не

удастся

съехать

.

Во

избежание

самопроизвольной

остановки

двигателя

при

движении

вверх

по

ск лону

вы

-

бирайте

подходящую

передачу

и

под держивайте

постоянную

скорость

движения

. 

Если

необходимо

увеличить

мощность

, 

чтобы

поддерживать

постоянную

скорость

, 

делайте

это

плавно

, 

без

резких

нажатий

на

рычаг

дроссельной

заслонки

. 

Перенесите

вес

тела

вперёд

, 

по

направлению

к

вершине

холма

. 

Держите

ноги

на

подножках

. 

По

возможности

поддержи

-

вайте

постоянную

скорость

движения

. 

Не

разгоняйтесь

слишком

сильно

, 

так

как

на

большой

скорости

передние

колеса

могут

оторваться

от

земли

. 

Если

ск лон

оказался

слишком

крут

, 

и

Вы

чувствуете

, 

что

машина

может

покатиться

назад

, 

вк лючите

тормоз

, 

но

остерегайтесь

скольжения

. 

Задействуйте

стояночный

тормоз

, 

сойдите

с

мотовездехода

, 

а

затем

выключите

стояночный

тормоз

, 

удерживая

тормоз

в

нажатом

положении

. 

Выполните

 U- 

или

К

-

образный

разворот

 (

при

этом

находитесь

на

стороне

, 

обращённой

к

вершине

холма

, 

руки

постоянно

держите

на

рычаге

тормоза

и

медленно

разверните

мотовездеход

так

, 

чтобы

его

задняя

часть

была

обращена

в

сторону

вершины

холма

). 

Всегда

сходите

с

машины

в

направлении

вершины

холма

, 

держась

подальше

от

вращающихся

колёс

. 

Не

пытайтесь

удержать

мото

-

вездеход

, 

когда

он

начал

опрокидываться

. 

Отойдите

в

сторону

. 

Не

выезжайте

на

гребень

холма

на

высокой

скорости

. 

За

ним

может

оказаться

крутой

обрыв

.

БЕЗОПАСНОЕ

ВОЖ ДЕНИЕ

`12 Can-Am Outlander 800-100.indb   47

`12 Can-Am Outlander 800-100.indb   47

30.08.2011   14:34:52

30.08.2011   14:34:52