STIGA MULTICLIP 50 SQ 291501048/ST1 - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

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2. 

DESCRIPTION DU PRODUIT

Cette machine est une tondeuse à gazon à conducteur à pied.

La  machine  est  composée  pour  l'essentiel  d'un  moteur 

actionnant  un  organe  de  coupe  contenu  dans  un  carter, 

équipé de roues et d'un guidon.

Le  conducteur  est  en  mesure  de  conduire  la  machine  et 

d'actionner les commandes principales en se tenant toujours 

derrière le guidon et donc à distance de sécurité de l'organe 

de coupe rotatif.

Si l'opérateur s'éloigne de la machine, le moteur et l'organe 

rotatif s'arrêtent dans les secondes qui suivent.

Utilisation prévue et utilisation inappropriée

Cette machine est conçue et fabriquée pour couper l'herbe 

dans les jardins et les zones herbeuses.

Tout autre emploi peut se révéler dangereux et causer des 

dommages à des personnes et/ou à des choses.

Font partie de l’usage impropre (à titre d’exemple, mais pas 

seulement) :

• 

transporter sur la machine d’autres personnes, enfants 

ou animaux ;

• 

se faire transporter par la machine ;

• 

utiliser  la  machine  pour  remorquer  ou  pousser  des 

charges ;

• 

actionner  l’organe  de  coupe  sur  des  sections  non 

herbeuses ;

• 

utiliser  la  machine  pour  ramasser  des  feuilles  ou  des 

détritus ;

• 

utiliser  la  machine  pour  régulariser  les  haies  ou  pour 

couper la végétation non herbeuse ;

• 

utiliser la machine par plus d’une personne.

 IMPORTANT 

  L'usage impropre de la machine implique la dé-

chéance de la garantie et dégage le fabricant de toute respon-

sabilité, en reportant sur l'utilisateur tous les frais dérivants de 

dommages ou de lésions corporelles à l'utilisateur ou à des tiers.

Cette machine est destinée à être utilisée par des particuliers, 

à savoir des opérateurs non professionnels. Cette machine 

est destinée à un "usage amateur".

 IMPORTANT 

  La machine doit être utilisée par un seul opé-

rateur.

2.1.  COMPOSANTS DE LA MACHINE

(Fig. 1)

A. 

Carter

B. 

Moteur

C. 

Organe de coupe

D. 

Déflecteur d'éjection latérale (si prévu)

E. 

Protection d’éjection latérale (si prévue)

F. 

Guidon

G. 

Levier présence opérateur

H. 

Levier d’embrayage de la traction (si prévu)

2.2.  SIGNALÉTIQUE DE SÉCURITÉ

ATTENTION :

Lire  les  instructions  avant  d’utiliser  la 

machine.
AVERTISSEMENT :

Ne pas introduire les mains et les pieds à 

l’intérieur du siège de l'organe de coupe. 

Enlever le capuchon de la bougie et lire 

les  instructions  avant  toute  opération 

d’entretien ou de réparation.

DANGER  !  Risque  d'éjection  d'objets. 

Tenir  les  personnes  à  l’extérieur  de  la 

zone de travail pendant l'utilisation.
DANGER  !  Risque  de  coupures. 

Organe  de  coupe  en  mouvement.  Ne 

pas  introduire  les  mains  et  les  pieds  à 

l’intérieur du siège de l'organe de coupe.
ATTENTION :

Surfaces chaudes

 IMPORTANT 

 Les étiquettes adhésives endommagées ou 

illisibles doivent être remplacées. Demander de nouvelles éti-

quettes à son centre d’assistance agréé.

3. 

MONTAGE

 IMPORTANT 

  Le déballage et le montage doivent être effec-

tués sur une surface plane et solide, avec un espace suffisant 

pour déplacer la machine et les emballages.

1. 

 Déballage (Fig. 2).

2. 

 Montage et réglage de la poignée (Fig. 3).

4. 

COMMANDES DE CONTRÔLE

• 

Commande de démarrage

 -

Type  I  :  Poignée  de  démarrage  manuel  (Fig.  4).  Elle 

permet le démarrage manuel du moteur.

 -

Type II : Commande de démarrage électrique à bouton 

(Fig. 5). Elle permet le démarrage électrique du moteur.

• 

Levier présence opérateur

C’est le levier qui permet l’embrayage de l’organe de coupe 

et de traction. Le moteur s’arrête automatiquement lorsque 

le levier est relâché (Fig. 6).

• 

Levier d’embrayage de la traction (si prévu)

Embraie la traction sur les roues et permet l’avancement de 

la machine (Fig. 7).

 IMPORTANT 

  Le  démarrage  du  moteur  doit  toujours  se  faire 

quand la traction n'est pas embrayée.

 IMPORTANT 

 Pour éviter d’endommager la transmission, 

éviter de tirer la machine vers l’arrière quand la traction est em-

brayée.