Меню 1. Конфигурация аппаратных функций; Таблица 5. Функции программируемых выходов иммобилайзера - Призрак 532 (2CAN) - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

8

TEC-66151-8

Техническое описание Призрак-532 (2CAN)

Меню 1. Конфигурация аппаратных функций

№

Назначение

Завод.

*

Примечание

Диапа-

зон 

1

Модель автомобиля

–

–

–

2

–

–

–

–

3

Блокировка двигателя 

2

1  –  управление  нормально  разомкнутым  реле;  2  –  нормально  замкнутым  реле; 

3 – блокировка педали газа; 4 – блокировка стартера и диагностической шины; 

5 – управление подкапотным модулем HCU-230

1 – 5

4

Блокировка двигателя

по шине CAN

2

1 – включена в Призраке; 2 – выключена; 3 – включена в CAN-реле

1 – 3

5

Безопасная блокировка

1

1 – блокировка двигателя активируется независимо от скорости; 

2 – при скорости а/м 30 км/ч и ниже; 3 – при полной остановке а/м

1 – 3

6

Запрет запуска двигателя

2

1 – вкл. Запуск двигателя запрещен в режиме «Движение запрещено»; 2 – выкл.

1 – 2

7,8

– 

–

1 – 4

9

Алгоритм управления

аварийной сигнализацией

–

1 – импульсное отриц. управление; 2 – статусное отриц.; 3 – импульс. полож.; 

4 – статусное полож.; 

5 – управление лампами (отриц.)

1 – 5

10

Автоматическое закрытие 

замка капота

2

1 – включено; 2 – выключено

1 – 2

11

Длительность работы функ-

ции  «Таймерный канал»  

3

1 – 10 с.;...3 – 30 с;...6 – 60 с ( длительность работы функции  «Таймерный ка-

нал»  («Комфорт»))

1 – 6

12

Контроль скорости

1

1 – вкл.; 2 – выкл.

1 – 2

13

Количество нажатий на 

педаль тормоза

3

Устанавливается количество для срабатывания AntiHiJack. Если включен «Кон-

троль скорости», значение данного пункта ни на что не влияет

1 – 7

14

Настройка встроенного 

электромеханического реле 

в CAN–реле

3

1 – нормально разомкнутое; 2 – нормально замкнутое; 3 – не используется

1 – 3

15

Проверка статуса CAN-реле

–

1  –  готово  к  работе;  2  –  не  зарегистрировано;  3  –  идет  процедура  регистра-

ции;  4  –  не  пройдена  процедура  регистрации;  5  –  нет  связи  с  CAN-реле;  6 

–  требуется  обновить  ПО  CAN-реле;  7  –  ошибка  подключения  к  шине  CAN

1 – 7

16

Возврат CAN-реле

к заводским установкам

–

1 – зарегистрировано; 2 – не зарегистрировано.

Для сброса CAN-реле: нажмите 1 раз кнопку програмирования; дождитесь тре-

ли. Сигнализация проинформирует о состоянии пункта сериями из 2 звук. и све-

товых сигналов

1 – 2

Меню 1.2. Конфигурация программируемых входов/выходов

№

Назначение

Завод.

*

Диапазон

1

Выход №1 (-) 

Импульс для закрытия замка капота

1 – 27 (см. таблицу «Функции програм. 

выходов»)

2

Выход №2 (-) 

Импульс при аутентификации

3

Выход №5 (-/+)

Альтернативное управление аварийной сигнализацией/

зажигание

4

Полярность

выхода №5

2 – отрицательная полярность

1 – 2 

5

Вход №7 (+)

Контроль состояния стоп-сигнала

1 – 5 (см. таблицу «Функции програм. 

входов»)

6

Вход №8 (-)

Контроль положения капота

Таблица 5.  Функции программируемых выходов иммобилайзера

№

Название функции 

Описание функции

1

Статус «Охрана»

Сигнал постоянного уровня в «охране»

2

Импульс при включении 

«Охраны»

Формируется импульс длительнос тью 0,8 с: при входе сигнализации в сос тояние «охрана»; 

при срабатывании AntiHiJack

3

Импульс при выключении 

«Охраны»

Формируется импульс длительностью 0,8 с при выходе сигнализации из состояния «охрана»

4

Импульс при 

аутентификации

Формируется импульс длительностью 0,8 с после аутентификации

5

Паника штатной 

сигнализации

Формируется сигнал постоянного уровня, пока заводская сигнализация (если она установлена 

на а/м) находится в состоянии тревоги

6

Паника на пейджер

Формируется сигнал постоянного уровня длительностью 30 с, если в режиме «охрана» происходит 

срабатывание любой из зон (открытие дверей, капота, багажника) или сработал какой-либо датчик. 

Сигнал прерывается при выходе а/м из режима «охрана»

7

Паника на клаксон

Формируется  импульсный  сигнал  длительностью  30  с:  если  в  режиме  «охрана»  сработала  любая 

из  зон  (открытие  дверей,  капота,  багажника);  при  постановке/снятии  с  «охраны».  Функция  может 

использоваться на а/м, не оборудованных заводской сигнализацией. Сигнал прерывается при выхо-

де а/м из режима «охрана». Используется для подачи сигнала тревоги на заводской клаксон а/м

8

Двери, капот и багажник

Формируется сигнал постоянного уровня, если открыта любая из предварительно запрограммиро-

ванных дверей, капот или багажник

9

Игнорирование датчиков

В режиме «охрана» формируется сигнал постоянного уровня: при открытии багажника с помощью 

заводского пульта ДУ; на время работы «Комфорт». Функция предназначена для отключения датчи-

ков во избежание ложных срабатываний