ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ - Jeep PATRIOT 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 144

140

Одновременное  включение  контрольных  ламп  тормозной 
системы и системы ABS указывает на неисправность антиблоки-
ровочной  тормозной  системы  и  электронной  системы 
распределения  тормозных  сил  (EBD).  В  этом  случае  следует 
немедленно отремонтировать систему ABS.
На  скорости  около  11  км/ч  система  ABS  тестирует  свою 
работоспособность.  Во  время  самотестирования  вы  можете 
слышать  слабое  пощелкивание,  а  также  шум  из  моторного 
отсека. Самодиагностика производится всякий раз после начала 
движения и достижения скорости 11 км/ч.
ABS  начинает  работать  в  определенных  условиях  при 
торможении  автомобиля.  К  таким  условиям  относится 
торможение  на  обледеневшей  или  неровной  дороге,  снегу, 
щебне,  железнодорожном  переезде,  слякоти  или  экстренное 
торможение.
Работа системы ABS может сопровождаться явлениями, которые 
перечислены ниже:

•

  шум электродвигателя системы ABS (после остановки он 

может продолжать работать еще какое-то время);

•

  пощелкивание электромагнитных клапанов;

•

  пульсация тормозной педали;

•

  легкое  ослабление  или  провал  педали  тормоза  в  конце 

торможения.

Все эти явления относятся к нормальной работе ABS.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Среди  узлов  антиблокировочной  тормозной  системы  есть 
сложное  электронное  оборудование,  на  работу  которого 
может  влиять  неправильно  установленная  или  слишком 
мощная  радиопередающая  аппаратура.  Это  влияние  может 
выразиться  в  снижении  эффективности  системы.  Поэтому 
поручайте  установку  подобного  оборудования  только 
квалифицированным специалистам.

Для нормального функционирования ABS необходимо, чтобы 
все колеса и шины автомобиля были идентичны по размерам. 
Давление в шинах должно соответствовать норме. Только при 
выполнении  этих  условий  компьютер  управления  ABS  может 
правильно  оценивать  степень  проскальзывания  колес  при 
торможении.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМОЙ

Ваш автомобиль может быть оснащен современной электрон-
ной  системой  управления  тормозной  системой,  которая 
включает  антиблокировочную  тормозную  систему  (ABS), 
противобуксовочную  систему  (TCS),  систему  помощи  при 
торможении (BAS), систему предотвращения переворота (ERM) и 
систему динамической стабилизации (ESP). Работая совместно, 
все перечисленные системы повышают устойчивость движения 
и помогают водителю сохранить контроль над автомобилем в 
различных условиях движения, то есть выполняют те функции, 
которые, как правило, выполняет система ESP.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Система ABS помогает водителю сохранить контроль над автомобилем 
в  случае  резкого  торможения.  Система  регулирует  давление  в 
гидравлическом  приводе  тормозной  системы,  предотвращая 
блокировку колес и их скольжение по скользкой поверхности во 
время торможения. За более подробной информацией о системе 
ABS  обращайтесь  к  разделу  “Антиблокировоная  тормозная 
система” настоящего Руководства.

Система помощи при экстренном торможении (BAS)

Система  BAS  оптимизирует  тормозные  свойства  автомобиля 
во  время  экстренного  торможения.  Система  идентифицирует 
ситуацию  экстренного  торможения  по  силе  и  скорости 
нажатия  на  тормозную  педаль  и  оптимизирует  давление  в 
гидравлическом  приводе  тормозной  системы,  позволяя 
сократить  остановочный  путь.  Таким  образом,  система  BAS 
дополняет  антиблокировочную  систему.  Быстрое  нажатие  на 
тормозную педаль позволяет получить максимальную помощь 
от  системы  помощи  при  торможении.  Для  максимального 
использования  возможностей  системы  постоянно  нажимайте 
на  тормозную  педаль  во  время  торможения  (не  следует 
попеременно то нажимать, то отпускать тормозную педаль). Не 
отпускайте педаль до остановки автомобиля или до тех пор, пока 
скорость автомобиля не снизится до желаемого значения. Если 
вы отпустите тормозную педаль, система BAS деактивируется.