Ryobi RBC47SEO 5133002542 - Инструкция по эксплуатации - Страница 87

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Portugues (Tradução das instruções originais)

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O acessório de corte não deve rodar no vazio. Se 
este requisito não for satisfeito, o acoplamento tem de 
ser ajustado ou a máquina necessita ser submetida 
urgentemente a manutenção por um técnico 
qualificado.

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Pode realizar os ajustes e reparações descritos 
neste manual do utilizador. Para outras reparações, 
leve a unidade para ser reparada por um agente de 
assistência autorizado.

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As consequências de uma manutenção imprópria 
podem incluir o excesso de depósitos de carbono que 
resultam em perda de desempenho e descarga de 
resíduo oleoso negro do silenciador.

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Para evitar o risco de ferimentos, certifique-se de que 
as guardas do acessório de corte, o arnês e as pegas 
estão aplicadas correctamente e com firmeza.

SUBSTITUIÇÃO DO FIO

Ver 

fi

 gura 8.

■

Coloque o interruptor de ignição na posição “O” (OFF), 
desligado.

■

Use um fio de monofilamento com diâmetro de 2.4 
mm.

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Corte uma peça de fio de corte de uns 6 m de 
comprimento.

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Rode o botão na cabeça de fio de corte até que a linha 
no botão se alinha com as setas no topo da cabeça 
de fio de corte.

■

Introduza uma extremidade do fio no ilhó situado na 
parte lateral da cabeça do fio e empurre-a até que o fio 
saia através do ilhó no outro lado. Continue a empurrar 
o fio através da cabeça do fio até que a secção média 
do fio esteja dentro da cabeça do fio e o fio fora da 
cabeça do fio estiver dividida uniformemente em cada 
lado.

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Rode o botão na cabeça do fio no sentido dos 
ponteiros do relógio para enrolar o fio.

■

Enrole o fio até que aproximadamente 20 cm fiquem 
de fora da cabeça do fio.

PROTECTOR DA LÂMINA

Ver 

fi

 gura 18.

Coloque sempre o protector da lâmina na lâmina quando 
a unidade não está a ser utilizada. O protector da lâmina 
tem grampos em redor da borda para o prender à lâmina 
e o manter no lugar. Use luvas e tenha cuidado ao mexer 
na lâmina.

NOTA:

 Retire sempre o protector da lâmina antes de usar 

a unidade. Caso não seja retirado, o protector da lâmina 
poderia ser projectado quando a lâmina começasse a 
girar.

LIMPEZA DA FRESTA DE ESCAPE E DO SILENCIADOR

Dependendo do tipo de combustível utilizado, do tipo 
e quantidade de óleo utilizado e/ou das condições de 
operação, a saída de escape e o silenciador poderão 

fi

 car 

entupidos com depósitos de carvão. Se notar uma perda 
de potência na sua ferramenta alimentada a gás, um 
técnico de assistência quali

fi

 cado terá de remover estes 

depósitos para restaurar o desempenho.

LIMPEZA DO FILTRO DE AR

Ver 

fi

 gura 19.

■

Coloque o interruptor de ignição na posição “O” (OFF), 
desligado.

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Desmonte a maçaneta do filtro do ar e a tampa do 
filtro do ar.

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Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com 
sabão. 

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Lave e seque o filtro de ar completamente.

■

Substitua o filtro do ar. 

NOTA:

 Se estiverem danificadas, mande substitui-las 

imediatamente.

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Volte a instalar a tampa do filtro de ar.

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Dê aperto à maçaneta do filtro do ar.

NOTA:

 O 

fi

 ltro deve ser substituído anualmente para um 

melhor desempenho.

VERIFICAR A TAMPA DE COMBUSTÍVEL

 ADVERTÊNCIA

Um tampão do combustível com fuga é um perigo de 
fogo e deve ser substituído imediatamente.

O tampão do combustível contém um 

fi

 ltro não reparável 

e uma válvula de veri

fi

 cação.  Um 

fi

 ltro de combustível 

entupido causará um fraco rendimento do motor. Se 
o rendimento melhorar quando liberta a tampa do 
combustível, pode signi

fi

 car que a válvula de veri

fi

 cação 

está defeituosa ou o 

fi

 ltro está entupido. Substitua o 

tampão do combustível, se necessário.

VELA

Este motor usa um L8RTF/NHSP LD ou L8RTF/BOSCH 
com uma separação das pontas dos eléctrodos de 0,5 
mm. Use uma peça de substituição exacta.

 ADVERTÊNCIA

Tenha cuidado para não enroscar a vela de ignição 
torta. O cruzamento de 

fi

 os  dani

fi

 cará gravemente o 

motor.