Триммеры Hitachi CG27EJ(SLN) - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
43
Türkçe
MONTAJ
хŞ
LEMLER
х
Donan
ı
m
ı
n
tak
ı
lmas
ı
1. Donan
ı
m
ı
yerine yerle
ş
tirin.
2. Tespit piminin (1) borudaki deli
ğ
e (2) uyaca
ğ
ı
ndan ve borunun
ç
ı
kmayaca
ğ
ı
ndan emin olun. (
Ş
ekil
1
)
3. Dü
ğ
me somunu (3) s
ı
ms
ı
k
ı
s
ı
k
ı
n. (
Ş
ekil
1
)
Kolun
tak
ı
lmas
ı
UYARI
Ünite üzerinde çelik /ser t b
ı
çaklar kulland
ı
ğ
ı
n
ı
zda, daima bir
bariyer çubu
ğ
u (4) ve ilmikli bir omuz kay
ı
ş
ı
kullan
ı
n. (
Ş
ekil
2
)
Kolu tahrik mili borusuna aç
ı
s
ı
motora do
ğ
ru gelecek
ş
ekilde tak
ı
n.
Yerini çal
ı
ş
madan önce en rahat olacak konuma gelecek
ş
ekilde
ayarlay
ı
n.
NOT
Cihaz
ı
n
ı
z
ı
n tahrik mili borusunun üzerinde kol yer etiketi varsa
çizime uyun.
ÇALI
Ş
TIRMA
Yak
ı
t
(
Ş
ekil
3
)
UYARI
Ünite, iki zamanl
ı
bir motora sahiptir. Motoru daima ya
ğ
ile
kar
ı
ş
t
ı
r
ı
lm
ı
ş
yak
ı
t ile çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n.
Yak
ı
t doldururken ve yak
ı
t
ı
kullan
ı
rken daima iyi bir havaland
ı
rma
sa
ğ
lay
ı
n.
Yak
ı
t
○
Daima 89 oktan kur
ş
unsuz markal
ı
benzin kullan
ı
n.
○
Orijinal iki zamanl
ı
ya
ğ
veya 25:1 ila 50:1 aras
ı
nda bir kar
ı
ş
ı
m
kullan
ı
n; oran için lütfen ya
ğ
ş
i
ş
esine bak
ı
n veya Hitachi
sat
ı
c
ı
n
ı
za dan
ı
ş
ı
n.
○
Orijinal ya
ğ
yoksa, hava ile so
ğ
utulmu
ş
2 zamanl
ı
motor
kullan
ı
m
ı
na yönelik üretildi
ğ
i aç
ı
kça ifade edilmi
ş
olan,
antioksidan katk
ı
l
ı
kaliteli bir ya
ğ
kullan
ı
n (JASO FC GRADE OIL
veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuru
ş
lu su so
ğ
utmal
ı
tip) kar
ı
ş
ı
ml
ı
ya
ğ
kullanmay
ı
n.
○
Kesinlikle çok mevsimli ya
ğ
(10 W/30) ya da at
ı
k ya
ğ
kullanmay
ı
n.
○
Daima
yak
ı
t
ı
ve ya
ğ
ı
ayr
ı
ve temiz bir kapta kar
ı
ş
t
ı
r
ı
n.
Daima kullan
ı
lacak olan yak
ı
t
ı
n yar
ı
s
ı
n
ı
doldurarak ba
ş
lay
ı
n, daha
sonra ya
ğ
ı
n tamam
ı
n
ı
ekleyin. Yak
ı
t kar
ı
ş
ı
m
ı
n
ı
çalkalay
ı
n. Kalan
benzin miktar
ı
n
ı
ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yak
ı
t kar
ı
ş
ı
m
ı
n
ı
iyice çalkalay
ı
n.
Yak
ı
t
doldurma
UYARI
○
Yak
ı
t doldurmadan önce motoru kapat
ı
n.
○
Olas
ı
bir a
ş
ı
r
ı
bas
ı
nc
ı
n giderilmesi için, yak
ı
t doldurma s
ı
ras
ı
nda
yak
ı
t deposunu yava
ş
ça aç
ı
n.
○
Yak
ı
t doldurduktan sonra yak
ı
t kapa
ğ
ı
n
ı
dikkatli bir
ş
ekilde
kapat
ı
n.
○
Çal
ı
ş
t
ı
rmadan önce, kesiciyi yak
ı
t doldurma alan
ı
n
ı
n en az 3
metre d
ı
ş
ı
na ç
ı
kar
ı
n.
Yak
ı
t
ı
doldurmadan önce, depo kapa
ğ
ı
alan
ı
n
ı
dikkatlice temizleyin
ve depoya herhangi bir pislik dü
ş
medi
ğ
inden emin olun. Yak
ı
t
ı
doldurmadan önce, kab
ı
sallayarak yak
ı
t
ı
iyice kar
ı
ş
t
ı
r
ı
n.
Çal
ı
ş
t
ı
rma
(
Ş
ekil
4,
5
)
UYARI
Ba
ş
lamadan önce, kesme donan
ı
m
ı
n
ı
n hiçbir
ş
eye
dokunmad
ı
ğ
ı
ndan emin olun.
1. Kontak
anahtar
ı
n
ı
(5) ON (aç
ı
k) konumuna getirin. (
Ş
ekil
4
)
* Ana hazneye (8) yak
ı
t haznenin içinden veya dönü
ş
borusunun
içinden akacak
ş
ekilde birkaç kez bast
ı
r
ı
n. (Bu donan
ı
ma
sahipse) (
Ş
ekil
5
)
2. Emniyet
teti
ğ
i (6) bas
ı
l
ı
olarak (bu donan
ı
ma sahipse), gaz teti
ğ
ini
çekin ve gaz kilidini (7) itin, daha sonra s
ı
ras
ı
yla gaz teti
ğ
ini ve
emniyet teti
ğ
ini yava
ş
ça b
ı
rak
ı
n. Bu, gaz kelebe
ğ
ini ba
ş
latma
konumunda kilitler.
3. Jikle kolunu CLOSED (kapal
ı
) konuma (9) getirin. (
Ş
ekil
5
)
4. Kolu iyice tuttu
ğ
unuzdan emin olarak ve geriye f
ı
rlamamas
ı
n
ı
sa
ğ
layarak mar
ş
düzene
ğ
inin kolunu h
ı
zl
ı
ca çekin.
5. Motorun
çal
ı
ş
acak
ş
ekle geldi
ğ
ini anlad
ı
ğ
ı
n
ı
zda, jikle kolunu
RUN (çal
ı
ş
t
ı
rma) konumuna getirin (aç
ı
k). Daha sonra mar
ş
düzene
ğ
ini h
ı
zla tekrar çekin.
NOT
E
ğ
er motor çal
ı
ş
mazsa, 2 ila 5 i
ş
lemlerini tekrarlay
ı
n.
6. Motoru
çal
ı
ş
t
ı
rd
ı
ktan sonra, gaz kilidini serbest b
ı
rakmak için
gaz teti
ğ
ini çekin. Daha sonra, herhangi bir i
ş
lem yapmadan
yakla
ş
ı
k 2-3 dakika motorun
ı
s
ı
nmas
ı
n
ı
bekleyin.
Durdurma
(
Ş
ekil
6
)
Motor h
ı
z
ı
n
ı
dü
ş
ürün, birkaç dakika süreyle rölantide çal
ı
ş
t
ı
r
ı
n ve
daha sonra kontak anahtar
ı
n
ı
(5) kapat
ı
n.
BAKIM
EM
х
SYON KONTROL C
х
HAZL ARININ VE S
х
STEMLER
х
N
х
N BAKIMI,
YEN
х
LENMES
х
VEYA ONARIMI, HERHANG
х
B
х
R K ARAYOLU
HAR
х
C
х
MOTOR ONARIM KURUMU YA DA K
хŞх
S
х
TARAFINDAN
GERÇEKLE
Ş
T
х
R
х
LEB
х
L
х
R.
Karbüratörün
ayarlanmas
ı (
Ş
ekil
7
)
UYARI
○
Karbüratör
ayarlamalar
ı
esnas
ı
nda kesme aksesuar
ı
dönebilir.
○
Motoru komple kavrama kapa
ğ
ı
ve boru monte edilmeden
asla çal
ı
ş
t
ı
rmay
ı
n! Aksi takdirde, kavrama gev
ş
eyebilir ve
yaralanman
ı
za neden olabilir.
Karbüratörde yak
ı
t hava ile kar
ı
ş
ı
r. Motor fabrikada test amaçl
ı
çal
ı
ş
t
ı
r
ı
l
ı
rken karbüratörün temel ayar
ı
yap
ı
l
ı
r. Ancak iklime ve rak
ı
ma
göre ilave bir ayar yap
ı
lmas
ı
gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama
imkan
ı
na sahiptir:
T
=
Rölanti
h
ı
z
ı
ayar
vidas
ı
.
Rölanti
h
ı
z
ı
ayar
ı (
T
)
Hava
fi
ltresinin temiz olup olmad
ı
ğ
ı
n
ı
kontrol edin. Rölanti h
ı
z
ı
do
ğ
ru
ise kesme parças
ı
dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çal
ı
ş
ı
rken
kesme parças
ı
dönmeye ba
ş
lay
ı
ncaya kadar T-vidas
ı
n
ı
(saat
yönünde) çevirerek s
ı
k
ı
n. Viday
ı
, kesme parças
ı
duruncaya kadar
(ters saat yönünde) çevirin. Kesme parças
ı
dönmeye ba
ş
lad
ı
ğ
ı
nda,
motor devir h
ı
z
ı
n
ı
n alt
ı
nda tüm konumlarda rahatça çal
ı
ş
ı
yorsa,
do
ğ
ru rölanti h
ı
z
ı
na ula
ş
m
ı
ş
s
ı
n
ı
z demektir.
E
ğ
er rölanti h
ı
z
ı
ayar
ı
ndan sonra kesme parças
ı
dönmeye devam
ediyorsa, Hitachi sat
ı
c
ı
n
ı
zla ir tibata geçin.
NOT
○
Standar t Rölanti devri/ 2500 -3000 devir/dakika’d
ı
r.
○
Kat
ı
egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
sat
ı
lan modellerden baz
ı
lar
ı
nda yüksek ve dü
ş
ük h
ı
z karbüratör
ayarlar
ı
bulunmamaktad
ı
r. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk s
ı
n
ı
rlar
ı
d
ı
ş
ı
nda çal
ı
ş
mas
ı
n
ı
sa
ğ
layabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayar
ı
rölanti h
ı
z
ı
d
ı
r.
Dü
ş
ük ve yüksek h
ı
z ayarlar
ı
yla donat
ı
lan baz
ı
modeller için
karbüratörler fabrikada ayarlan
ı
r. Küçük ayarlamalar iklim, rak
ı
m
vs’ye dayanan per formans
ı
en iyi hale getirebilir. Yanl
ı
ş
ayarlamadan
dolay
ı
motor hasar
ı
meydana gelebilece
ğ
i için ayar vidalar
ı
n
ı
asla
90 dereceden büyük aral
ı
klarla çevirmeyin. Bu tip ayarlamalar
ı
iyi
bilmiyorsan
ı
z Hitachi sat
ı
c
ı
n
ı
zdan yard
ı
m isteyin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parças
ı
kesinlikle dönmemelidir.
Hava
fi
ltresi
(
Ş
ekil
8
)
Hava
fi
ltresi a
ş
a
ğ
ı
daki durumlara meydan vermemek için toz ve
kirden ar
ı
nd
ı
r
ı
lmal
ı
d
ı
r:
000Book̲CG22EJ̲EE.indb 43
000Book̲CG22EJ̲EE.indb 43
2009/08/28 15:22:32
2009/08/28 15:22:32
