Триммеры Hitachi CG27EJ(SLN) - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
37
Č
eština
MONTÁŽNÍ
POSTUPY
Instalace
agregátu.
1. P
ř
ipojte agregát na p
ř
íslušné místo k tomu ur
č
ené.
2. Ujist
ν
te se, že pojistný
č
ep (1) zapadá do otvoru (2) trubk y
(manžety) a že se trubka neuvolní. (
Obr.
1
)
3. Pevn
ν
utáhn
ν
te kno
fl
íkovou matici (3). (
Obr.
1
)
Instalace
rukojeti
VAROVÁNÍ
Pokud na p
ř
ístroji používáte kovové/tuhé nože, vždy používejte
zábrannou lištu (4) a ramenní popruh s okem. (
Obr.
2
)
Rukoje
ť
upevn
ν
te na manžetu h
ř
ídele v úhlu k motoru.
P
ř
ed zahájením provozu si pozici uprav te co možná nejpohodln
ν
ji.
POZNÁMK A
Pokud má vaše za
ř
ízení štítek pro umíst
ν
ní rukojeti na manžet
ν
h
ř
ídele, držte se obrázku.
OBSLUHA
Palivo
(
Obr.
3
)
VAROVÁNÍ
P
ř
ístroj je v ybaven dvoutaktním motorem. Vždy spoušt
ν
jte motor
s palivem smíseným s olejem.
P
ř
i dopl
ň
ování nebo jiné manipulaci s palivem dbejte na k valitní
v
ν
trání.
Palivo
○
Vždy používejte zna
č
kov ý bezolovnatý benzin 89 okt.
○
Používejte k valitní olej na dvoutaktní motor y nebo sm
ν
s
v pom
ν
ru 25:1 až 50:1, p
ř
i
č
emž ohledn
ν
pom
ν
ru se informujte
na obalu oleje nebo u prodejce Hitachi.
○
Pokud není originální olej k dispozici, použijte k valitní olej
s antioxida
č
ními aditiv y v ýslovn
ν
ozna
č
ený pro vzduchem
chlazené dvoutaktní motor y (JASO FC GRADE OIL nebo ISO
EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro
vodou chlazené dvoutakty).
○
Nikdy nepoužívejte univerzální (10 W/30) ani odpadní olej.
○
Benzin s olejem vždy míchejte ve v y
č
len
ν
né
č
isté nádob
ν
.
Vždy nejpr ve dolijte nádrž do poloviny pot
ř
ebného množství a až
poté dolijte vše. Palivovou sm
ν
s promíchejte (prot
ř
epat). P
ř
idejte
zbý vající množství benzinu.
P
ř
ed napln
ν
ním palivové nádrže palivovou sm
ν
s d
ů
kladn
ν
promíchejte (prot
ř
epat).
Dopl
ň
ování
paliva
VAROVÁNÍ
○
P
ř
ed dopl
ň
ováním paliva vždy zhasn
ν
te motor.
○
P
ř
i dopl
ň
ování paliva nádrž otvírejte pomalu, aby mohl p
ř
ípadný
p
ř
etlak uniknout.
○
Po
dopln
ν
ní pe
č
liv
ν
dotáhn
ν
te ví
č
ko palivové nádrže.
○
P
ř
ed spušt
ν
ním vždy p
ř
emíst
ν
te za
ř
ízení nejmén
ν
3 m od místa
pln
ν
ní paliva.
P
ř
ed dopl
ň
ováním v y
č
ist
ν
te okolí kr y tu nádrže, aby se do ní
nedostala žádná ne
č
istota. P
ř
ed dopln
ν
ním posledním prot
ř
epáním
nádoby zajist
ν
te d
ů
kladné rozmíchání sm
ν
si.
Startování
(
Obr.
4,
5
)
UPOZORN
Ě
NÍ
P
ř
ed spušt
ν
ním se ujist
ν
te, že se sekací agregát ni
č
eho
nedotýká.
1. Spína
č
zapalování (5) nastav te do polohy ON. (
Obr.
4
)
*
N
ν
kolikrát stla
č
te sy ti
č
(8), aby jím nebo vratným vedením
proteklo palivo. (Pokud existuje) (
Obr.
5
)
2. Se stisknutou pojistkou (6) (pokud existuje), zatáhn
ν
te za
ovlada
č
p
ř
ívodu paliva a stla
č
te palivovou pojistku (7), poté
pomalu uvoln
ν
te nejpr ve ovlada
č
p
ř
ívodu paliva a pak pojistku.
To automatick y klapku zajistí ve star tovací poloze.
3. Nastav te pá
č
ku sy ti
č
e do polohy CLOSED (zav
ř
eno) (9).
(
Obr.
5
)
4. Rychle
škubn
ν
te za pružný star tér a rukoje
ť
p
ř
itom d
ů
kladn
ν
držte, nenechte si ji v yklouznout.
5. Až uslyšíte, že má motor snahu star tovat, vra
ť
te pá
č
ku sy ti
č
e do
polohy RUN (otev
ř
eno). Pak za star tér op
ν
t rázn
ν
zatáhn
ν
te.
POZNÁMK A
Pokud motor nenastar tuje, zopakujte krok y 2 až 5.
6. Po nastar tování motoru zatáhn
ν
te za ovlada
č
p
ř
ívodu paliva a
uvoln
ν
te palivovou pojistku. P
ř
ed jakoukoliv zát
ν
ží pak motor
nechte zah
ř
ívat asi 2– 3 minuty.
Zastavení
(
Obr.
6
)
Snižte otá
č
k y motoru, nechte ho pár minut b
ν
žet na volnob
ν
h a
tepr ve pak v ypn
ν
te spína
č
zapalování (5).
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, V ÝM
Ě
NU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZA
Ř
ÍZENÍ A
SYSTÉMU M
Ů
ŽE PROVÉST K TERÁKOLI OPRAVNA MIMO
AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁ
Ř
.
Se
ř
ízení
karburátoru
(
Obr.
7
)
VAROVÁNÍ
○
Sekací agregát se m
ů
že b
ν
hem se
ř
izování karburátoru otá
č
et.
○
Nikdy motor nespoušt
ν
jte, pokud nemáte namontovaný kr y t
spojk y a manžetu! Jinak se m
ů
že uchopení uvolnit a zp
ů
sobit
poran
ν
ní osob.
V karburátoru, palivo je smíšené s vzduchem. Karburátor se
nastavuje p
ř
i zkušebním provozu motoru ve v ýrob
ν
. Další úprava
m
ů
že bý t požadována, podle klimatu a nadmo
ř
ské v ýšk y. Karburátor
má jednu regula
č
ní možnost:
T
=
se
ř
izovací
šroub
volnob
ν
hu.
Se
ř
ízení
otá
č
ek
chodu
naprázdno
(
T
)
Zkontrolujte, zda vzduchov ý
fi
ltr je
č
istý. Když je volnob
ν
h nastaven
správn
ν
,
ř
ezné ústrojí se nebude to
č
it. Pokud je pot
ř
ebná úprava,
dotáhn
ν
t (ve sm
ν
ru otá
č
ení hodinov ých ru
č
i
č
ek) šroub T p
ř
i b
ν
žícím
motoru, dokud se
ř
ezné ústrojí neza
č
ne to
č
it. Povolte (proti sm
ν
ru
hodinov ých ru
č
i
č
ek) šroub, dokud se
ř
ezné ústrojí nezastaví.
Správného volnob
ν
hu je dosaženo, pokud motor plynule b
ν
ží ve
všech polohách t
ν
sn
ν
pod otá
č
kami, p
ř
i nichž se
ř
ezné ústrojí za
č
íná
to
č
it.
Pokud se
ř
ezná
č
ást stále to
č
í po se
ř
ízení otá
č
ek chodu naprázdno,
kontaktujte prodejce Hitachi.
POZNÁMK A
○
Standardn
ν
jsou volnob
ν
žné otá
č
k y 2500 – 3000 ot./min.
○
U
n
ν
kter ých model
ů
prodávaných do zemí s p
ř
ísnými emisními
limity není možnost se
ř
ízení v ysok ých a nízk ých otá
č
ek
karburátoru. Takovéto úprav y motoru by umož
ň
ovaly nastavení
mimo stanovené emisní limity. Pro ty to modely je u karburátoru
možné pouze se
ř
ízení volnob
ν
hu.
U model
ů
v ybavených se
ř
izováním v ysok ých a nízk ých otá
č
ek je
karburátor nastaven z v ýroby. Menší úprav y mohou optimalizovat
v ýkon v závislosti na klimatu, nadm. v ýšce atd. Nikdy se
ř
izovacími
šrouby neotá
č
ejte o víc než 90 stup
ňů
najednou, protože nesprávné
se
ř
ízení m
ů
že poškodit motor. Pokud nejste se se
ř
izováním
obeznámeni, v yžádejte si pomoc dealera Hitachi.
VAROVÁNÍ
Pokud je motor spušt
ν
n na volnob
ν
h,
ř
ezné ústrojí se nesmí za
žádných okolností to
č
it.
000Book̲CG22EJ̲EE.indb 37
000Book̲CG22EJ̲EE.indb 37
2009/08/28 15:22:31
2009/08/28 15:22:31
