Триммеры Hitachi CG27EJ(SLN) - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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Deutsch
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Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, dass
sich das Schneidwerk zeug nicht mitdreht, Ihren Hitachi-Fachhändler
aufsuchen.
HINWEIS
○
Die Standard-Leerlaufdrehzahl liegt bei 2500 bis 3000
Umdrehungen pro Minute.
○
Bei einigen, in Ländern mit strengen Abgasvorschriften
ver triebenen Modellen, besitzt der Vergaser keine High-
und Low-Einstellmöglichkeit. Bei derar tigen Einstellungen
könnten die zulässigen Abgaswer te überschritten werden.
Solche Modelle ermöglichen lediglich eine Einstellung der
Leerlaufdrehzahl.
Die Vergaser der Modelle, die mit einer High- und Low-
Einstellmöglichkeit ausgestattet sind, wurden werksseitig
voreingestellt. Die Leistung kann durch eine Nachjustierung unter
Berücksichtigung von Klima, Höhe usw. optimier t werden. Die
Einstellschraube sollte jedoch niemals um mehr als 90 Grad gedreht
werden, da eine falsche Einstellung zu Motorschäden führen kann.
Wenn Sie mit Vergasereinstellungen nicht ver traut sind, wenden Sie
sich bitte an Ihren Hitachi-Händler.
WARNUNG
Im Leerlauf dar f sich das Schneidwerk zeug auf keinen Fall
mitdrehen.
Luft
fi
lter
(
Abb.
8
)
Den Luft
fi
lter regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur
Vermeidung von:
○
Vergaserstörungen
○
Star tschwierigkeiten
○
Leistungsverminderung
○
Unnötigem Verschleiß von Motor teilen
○
Unnormal hohem Kraftsto
ff
verbrauch
Den Luft
fi
lter mindestens einmal täglich reinigen, bei extremer
Staubbelastung entsprechend häu
fi
ger.
Reinigung
des
Luft
fi
lters
Den Luft
fi
lterdeckel abnehmen und den Filter (10) herausnehmen.
Den Filter in warmer Seifenlauge spülen. Den Luft
fi
lter erst wieder
einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luft
fi
lter, der bereits
längere Zeit ver wendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er
sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt
werden. Ein beschädigter Luft
fi
lter muss umgehend ausgewechselt
werden.
Kraftsto
ff
fi
lter
(
Abb.
9
)
Den Kraftsto
ff
vollständig aus dem Tank ablassen und die
Kraftsto
ff
fi
lterleitung aus dem Tank entfernen. Den Filtereinsatz
aus der Haltevorrichtung ziehen und in warmem Wasser mit
Reinigungsmittel ausspülen.
Danach sorgfältig abspülen, bis alle Reinigungsmittelreste entfernt
sind. Überschüssiges Wasser herausdrücken (nicht auswringen),
und den Einsatz dann an der Luft trocknen lassen.
HINWEIS
Aufgrund von übermäßiger Verschmutzung har t gewordene
Filter durch neue ersetzen.
Zündkerze
(
Abb.
10
)
Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren
beeinträchtigt:
○
Eine falsche Vergasereinstellung
○
Falsches
Kraftsto
ff
gemisch (zu viel Öl im Benzin)
○
Einen verschmutzten Luft
fi
lter
○
Har te Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung)
Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der
Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Star tschwierigkeiten
führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer
zu star ten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer als erstes
die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie
zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Falls er forderlich
Justierung vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 0,6 mm. Die
Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starkem
Verschleiß der Elektroden auszutauschen.
HINWEIS
In manchen Gebieten ist zur Unterdrückung von Zündstörungen
die Ver wendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand
vorgeschrieben. Sollte das Gerät anfänglich mit einer solchen
Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später
stets Ersatzkerzen des gleichen Typs ver wendet werden.
Schalldämpfer
(
Abb.
11
)
Alle 100 Betriebsstunden den Schalldämpfer abnehmen und
Rußablagerungen im Auslassstutzen oder Schalldämpfereinlass
entfernen.
Zylinder
(
Motorkühlung
) (
Abb.
12
)
Der Motor ist luftgekühlt, weshalb die freie Luftzirkulation um den
Motor und über die Kühlrippen am Zylinderkopf gewährleistet sein
muss, um Überhitzung zu vermeiden.
Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen
Einsatzbedingungen in entsprechend kürzeren Inter vallen) die
Rippen und Außen
fl
ächen des Motors von Staub, Schmutz und
Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwirkung beeinträchtigen.
HINWEIS
Den Motor nicht ohne Verkleidung oder Schalldämpferschutz
laufen lassen, da es sonst zur Überhitzung und Beschädigung
des Motors kommen kann.
Wartungsplan
Im Folgenden sind einige allgemeine War tungsanweisungen
aufgeführ t. Weitergehende Informationen erhalten Sie bei Ihrem
Hitachi-Fachhändler.
Tägliche
Wartung
○
Das Äußere des Geräts reinigen.
○
Den Tragegur t auf Schäden überprüfen.
○
Prüfen, ob Mutter und Schrauben ausreichend fest angezogen
sind.
Wöchentliche
Wartung
○
Den Star ter prüfen; insbesondere das Seil und die
Rückholfeder.
○
Die Zündkerze äußerlich reinigen.
○
Zündkerze entfernen und den Elektrodenabstand kontrollieren.
Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder die Zündkerze
auswechseln.
○
Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und die Luftschlitze am
Star tergehäuse auf Verstopfung kontrollieren.
○
Luft
fi
lter reinigen
Monatliche
Wartung
○
Den
Kraftsto
ff
behälter mit Benzin reinigen.
○
Das Äußere des Vergasers und seine Umgebung reinigen.
○
Den Lüfter und seine Umgebung reinigen.
000Book̲CG22EJ̲EE.indb 14
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2009/08/28 15:22:29
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