Al-ko BC 4125 II-S 112941 - Инструкция по эксплуатации - Страница 9

Treibstoff und Betriebsmittel

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Fadenschneidkopf oder Schneidmesser

müssen parallel zum Boden verlaufen.

ACHTUNG!

Während  der  Arbeit  immer  den  Schul-

tergurt benutzen. Schultergurt erst nach

Motorstart im Leerlauf einhaken.

TREIBSTOFF UND BETRIEBSMITTEL

Sicherheit

WARNUNG!
Brandgefahr!

  Benzin  ist  hochgradig

entflammbar!

Benzin nur in dafür vorgesehenen Behältern

aufbewahren
Nur im Freien tanken
Beim Tanken nicht rauchen
Den Tankverschluss bei laufendem oder hei-

ßem Motor nicht öffnen
Beschädigten  Tank  oder  Tankverschluss

austauschen
Tankdeckel immer fest schließen
Wenn Benzin ausgelaufen ist:

Motor nicht starten
Zündversuche vermeiden
Gerät reinigen

WARNUNG!
Vergiftungsgefahr!

  Motor  nie  in  ge-

schlossenen Räumen laufen lassen.

Treibstoffgemisch herstellen

HINWEIS

Nur Kraftstoff im Verhältnis 25:1 verwen-

den.

1. Benzin  und  2-Takt-Marken-Öl  in  einen  ent-

sprechenden Behälter gemäß Tabelle geben.

2. Beide Teile gründlich mischen.

Tabelle für Treibstoff-Mischungsverhältnisse

Mischvorgang

Benzin

Mischöl

1 l

40 ml

3 l

120 ml

25 Teile Benzin:

1 Teil Mischöl

2-Takt Mischöl

5 l

200 ml

INBETRIEBNAHME

ACHTUNG!

Vor  Inbetriebnahme  immer  eine  Sicht-

kontrolle durchführen.

Mit  losem,  beschädigtem  oder  abgenutz-

tem  Schneidwerk  und/oder  Befestigungstei-

len darf das Gerät nicht benutzt werden.
Motorsense  immer  mit  Schutzschild  betrei-

ben.
Immer die mitgelieferte Bedienungsanleitung

des Motorenherstellers beachten
Schneidwerk  vor  Gebrauch  auf  Beschädi-

gungen  oder  Risse  prüfen,  gegebenenfalls

beschädigte  oder  verschlissene  Teile  durch

Original-Ersatzteile ersetzen.

Motor starten

VORSICHT!
Vergiftungsgefahr!

Motor nie in geschlossenen Räumen lau-

fen lassen.

Schneidfaden  vor  dem  Start  auf  13  cm  kür-

zen, um den Motor nicht zu überlasten.
Landesspezifische Bestimmungen für die Be-

triebszeiten beachten

Startklappenstufen

CHOKE

RUN

Kaltstart

ACHTUNG!
Rückschlaggefahr!

Starterseil immer gerade heraus ziehen.

Nicht abrupt zurückschnellen lassen.

siehe Abb. 7

1. Zündschalter auf Position „Start“ stellen.
2. Gashebel feststellen.

a) „Lock  off“  Schalter 

(2)

  nach  innen

drücken.  Anschließend  gleichzeitig  den

Gashebel 

(3)

  und  die  Gashebelsperre

(4)

 drücken.

b) „Lock  off“  Schalter  loslassen.  Der  Gas-

hebel rastet auf Vollgas ein.

siehe Abb. 6

3. Startklappe 

(1)

 auf Position „CHOKE“ stellen.

4. Kraftstoffpumpe 

(2)

 10x drücken.