Снегоуборщики AL-KO SNOWLINE 560 II - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
PL
Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsługi
102
Odśnieżarka AL-KO
Konserwacja i pielęgnacja
Uwaga - niebezpieczeństwo zranienia!
▪ Przed przystąpieniem do prac konserwacyjnych
i pielęgnacyjnych zawsze wyłączać silnik i odłą
-
czyć wtyczkę świecy zapłonowej.
▪ Silnik pracuje jeszcze przez chwilę po wyłą
-
czeniu. Po wyłączeniu upewnić się, że silnik
przestał pracować.
Po każdym użyciu wyczyścić urządzenie. W szcze
-
gólności usuwać pozostałości rozrzucanej soli.
Nie pryskać wodą na urządzenie.
Woda, która przedostanie się do wnętrza urządze
-
nia, może doprowadzić do usterek (układ zapłono
-
wy, gaźnik).
Zawsze wymieniać uszkodzony tłumik.
Przestrzegać planu konserwacji.
Przestrzegać instrukcji obsługi silnika.
Plan konserwacji
Po pierwszych 5 godzinach pracy
Sprawdzić olej silnikowy (patrz instrukcja
obsługi silnika).
Zmiana biegu napędu jezdnego
1.
Zwolnić dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego
i jezdnego (wysprzęglić)
(
38-1
).
Bieg zmieniać zawsze w wysprzęglonym sta
-
nie, w przeciwnym razie może dojść do uszko
-
dzenia urządzenia!
2.
Zmienić bieg za pomocą dźwigni wyboru biegów
(
38-2
).
Usuwanie zatorów z wyrzutnika śniegu
Przyczyną nieprawidłowego wyrzucania śniegu mogą
być osady śniegu i lodu na ślimakach przenośnika i w ka
-
nale wyrzutnika.
1.
Zwolnić dźwignię sprzęgającą napędu ślimakowego
i jezdnego (wysprzęglić)
(
38-1
).
2.
Wyłączyć silnik.
3.
Odłączyć wtyczkę świecy zapłonowej.
4.
Za pomocą narzędzia pomocniczego
(
39-1
)
ostrożnie usunąć śnieg z kanału wyrzutnika i ze
ślimaka przenośnika.
Jeżeli wyrzucanie śniegu jest wciąż niewystarczające,
udać się do specjalistycznego warsztatu.
Konserwacja napędu kół
Regulacja cięgła Bowdena
Jeżeli przy pracującym silniku nie można włączyć napędu
kół, należy wyregulować odpowiednie cięgło Bowdena.
Uwaga!
▪ Regulację cięgła Bowdena przeprowadzać przy
wyłączonym silniku.
▪ Jeżeli nie jest możliwe wyłączenie napędu
jezdnego, wyłączyć silnik i nie podejmować
prób naprawiania, ale niezwłocznie udać się do
specjalistycznego warsztatu!
1.
Odkręcić nakrętkę zabezpieczającą
(
41-1
).
2.
Obrócić element regulacyjny cięgna Bowdena
w kierunku strzałki (
41-2
), aby cięgno nie zwi
-
sało przy uniesionej dźwigni sprzęgającej (aby było
lekko naprężone). Podczas obracania przytrzymy
-
wać cięgno, aby nie uległo skręceniu.
3.
Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą.
4.
W celu sprawdzenia ustawienia uruchomić silnik
i włączyć napęd kół.
5.
Jeżeli wciąż nie jest możliwe prawidłowe zasprzę
-
glenie i wysprzęglenie napędu kół, należy oddać
urządzenie do specjalistycznego warsztatu.
Konserwacja napędu ślimakowego
Przed każdym użyciem
Sprawdzić poziom oleju (patrz instrukcja
obsługi silnika).
Sprawdzić sworznie ścinane.
Sprawdzić urządzenie pod kątem uszkodzeń.
Co trzy miesiące
Sprawdzić ciśnienie w oponach.
Naoliwić pierścień wyrzutnika śniegu olejem
w sprayu (
11
).
Raz w roku
Wymienić świecę zapłonową (patrz instrukcja
obsługi silnika).
Nasmarować ślimak przenośnika.
Smarowanie ślimaka przenośnika
Za pomocą praski smarowej wcisnąć ok. 2–3 suwy sma
-
ru uniwersalnego do gniazda smarowego
(
40
).
