Lynx XU 69 Ranger Alpine 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 19

18

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ноги в коленях для лучшей амортиза-

ции толчков и ударов со стороны неров-

ностей профиля трассы. При длитель-

ном движении по протяженным участ-

кам трассы с короткими поперечными 

неровностями («стиральная доска») це-

лесообразно принять положение «стоя 

с опорой на одно колено». Такая посад-

ка несколько повышает удобство езды 

и  одновременно  позволяет  водителю 

легко и быстро изменять распределе-

ние веса тела в поперечном направле-

нии, управляя креном и курсовым дви-

жением снегохода. Остерегайтесь кам-

ней и пней, прикрытых свежевыпавшим 

снегом.

Движение по глубокому снегу

При движении по глубокому рассыпчато-

му снегу снегоход может начать увязать. 

В этом случае следует насколько можно 

плавнее изменить направление движе-

ния и, двигаясь по кривой большого ра-

диуса, постараться найти участок с бо-

лее прочным снежным покровом. Если 

Ваш снегоход все же застрял, избегай-

те интенсивного буксования гусеничного 

движителя, так как это приводит к даль-

нейшему погружению машины в снег. За-

глушите двигатель и вытяните снегоход 

на нетронутый участок снежного покро-

ва. Затем протопчите колею перед сне-

гоходом, уплотнив снег ногами. Обыч-

но бывает достаточно подготовить ко-

лею длиной полтора-два метра. Снова 

пустите двигатель. Примите положение 

«стоя» и, осторожно раскачивая снего-

ход из стороны в сторону, одновременно 

плавно и медленно нажимайте на рычаг 

управления дросселем. В зависимости 

от того, какая часть снегохода оказалась 

сильнее погружена в снег (передняя или 

задняя), переместите ступни ног на про-

тивоположный конец опорной площад-

ки (назад или вперёд). Не подкладывай-

те никаких подручных предметов под гу-

сеничную ленту. Следите, чтобы никто 

не находился спереди и сзади снегохода, 

двигатель которого запущен. Держитесь 

подальше от гусеничной ленты. Касание 

гусеничной ленты и вращающихся дета-

лей гусеничного движителя может стать 

причиной получения травм.

Движение по льду

Движение на снегоходе по льду замёрз-

ших  озёр  и  рек  может  представлять 

опасность для жизни. Остерегайтесь та-

ких трасс. Находясь на незнакомой мест-

ности, узнайте у местных жителей или 

властей, в каком состоянии находится 

ледяной покров, есть ли удобные съез-

ды и выезды на берег, подводные родни-

ки, участки с быстрым течением и дру-

гие опасные места. Не переправляйтесь 

через водную преграду по тонкому льду, 

который может не выдержать вес гружё-

ного снегохода. Переправа по льду мо-

жет быть очень опасной, если Вы не со-

блюдаете определённые меры предосто-

рожности. На льду любое транспортное 

средство, включая снегоход, обладает 

плохой управляемостью. Необходимая 

для разгона, поворота или торможения 

снегохода сила сцепления гусеничной 

ленты со льдом значительно снижена, 

поэтому продолжительность преодоле-

ния подобных участков трассы много-

кратно возрастает. На льду всегда суще-

ствует опасность неуправляемого заноса 

и разворота. Двигаясь по льду, снизьте 

скорость и будьте внимательны. Остав-

ляйте достаточно свободного места для 

безопасной остановки снегохода или со-

вершения поворота. В тёмное время су-

ток будьте особенно осторожны.

Движение по плотному снегу

Ни  в  коем  случае  нельзя  недооцени-

вать опасность движения на снегоходе 

по  уплотнённому  снежному  покрову. 

В  этих  условиях  сцепление  гусенич-

ной ленты и лыж с опорной поверхно-

стью может оказаться недостаточным. 

Снизьте скорость движения, избегайте 

интенсивных разгонов, резких поворо-

тов и экстренного торможения.

Преодоление подъёмов

Встречаются  два  типа  подъёмов:  от-

крытые подъёмы с редкой растительно-

стью (и, возможно, локальными выхода-

ми скальных пород) и подъёмы с огра-

ниченным выбором маршрута преодо-

ления. Рациональная тактика преодоле-

ния открытого подъёма состоит в том, 

что снегоход въезжает на него под углом 

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ