Пилы торцовочные VERTO 52G206 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
64
•
Не се разрешава използването на дискове с изт ъпени остриета.
•
Да се използват единствено дискове предназначени за
дадения трион.
•
С цел постигането на оптимален резулат трябва да режем
бавно и плавно.
•
Не се разрешава използването на триона за рязане на метали
или керамични изделия.
•
Не се разрешава използването на абразивни дискове.
•
Следва винаги здраво да се притиска материала към
ограничителната летва.
•
С цел да се избегнат неравности на долната страна на рязането,
с ледва да подложим под обработвания материал парче дърво
и да режем двете парчета материал едновременно.
•
За да постигнем ефективни резултати при работата с триона,
с ледва да потренираме, като изрежем няколко парчета
ненужен материал.
•
При положение, че ъглите на пресичане се променят при
поредните рязания, то преди да вк лючим триона, с ледва
да проверим закрепването на въртока на блокировката на
работната маса и въртока на блокировката на главата.
•
Ъгловите скали са достат ъчно прецизни при повечето
от извършваните работи, въпреки това се препоръчва
проверката на ъг ъла за рязане с помощта на ъгломер или на
друг уред за измерване на ъгли.
Не бива да се оказва прекомерен натиск върху режещия
диск. Работата ще бъде извършена по-добре и по-безопасно,
ако трионът работи с подобаваща за него интензивност.
ОБС ЛУЖВАНЕ И ПОДДРЪЖКА
Преди да пристъпим към каквито и да било дейности по
инсталирането, регулирането, ремонта или обс лужването,
трябва да извадим щепсела на захранващия кабел от
мрежовия контакт.
П ОД М Я Н А Н А Р Е Ж Е Щ И Я Д И С К
•
Извадете болта за блокировка на главата (
15
) освобож давайки
рамото.
•
Позволете на рамото постепенно да се върне в своето горно
положение.
•
Натиснете и задръжте лоста за блокировка на подвижния
кожух (
11
).
•
Издърпайте подвижния кожух (
4
) нагоре, за да осигурите
дост ъп до винта закрепващ режещия диск (
5
).
•
Натиснете и задръжте лоста за блокировка на шпиндела
(
51
) (може да се наложи обръщането на режещия диск с цел
блокирането на шпиндела).
•
Отвинтвате винта закрепващ режещия диск (
2
), използвайки
к люча в комплекта, в посока на движение на часовниковата
стрелка (лява резба!) (
черт. K
).
•
Освобож давате лоста за блокировка на шпиндела (
20
) и
отстранявате винта закрепващ режещия диск и външния
фланец.
•
Преди монтажа почистете всички части, които трябва да бъдат
монтирани.
•
Сложете нов режещ диск върху външния фланец.
•
Сложете новия режещ диск в положение, в което ще има пълно
съответствие със посоката показана от стрелката върху кожуха
(
1
).
•
Сложете външния фланец и затегнете винта закрепващ
режещия диск в посока противоположна на движението на
часовниковата стрелка при натиснат лост за блокировка на
шпиндела.
•
Освобож давате подвижния кожух (
4
) до първоначалното
положение (подвижният кожух трябва изцяло да закрие
режещия диск).
•
Проверете дали подвижният кожух (
4
) се намира в правилно
положение и свободно се движи по време на повдигането и
свалянето на рамото.
В никакъв с лучай не бива да се предприемат опити
за модифицирането на шпиндела на двигателя с цел
пригодяването му към дискове с други размери или да се
премахва някой от защитните кожуси.
Шпинделът на двигателя има две сплесналости, които
отговарят на очертанията на външния фланец крепящ
режещия диск. Външният фланец трябва да бъде монтиран
така, че да бъде правилно разположен върху шпиндела на
двигателя.
Следва да се обърне внимание на това дискът да бъде
монтиран така, че зъбите му да са разположени в
правилна посока. Посоката на въртене на шпиндела е
показана посредством стрелка върху корпуса на триона.
След монтирането на режещия диск проверяваме
посредством завъртане с ръка дали дискът се върти
свободно.
П ОД М Я Н А Н А БАТ Е Р И И Т Е В Л А З Е Р Н И Я М ОДУЛ
Лазерният модул е захранван от две батерии 1,5 V тип AAA.
•
Натискаме и повдигаме капака на контейнера за батериите (
25
)
(
черт. L
).
•
Отстраняваме изразходваните батерии.
•
Слагаме новите батерии в съответствие с посочената
полярност.
•
Монтираме капака на контейнера.
ПОЧИС ТВАНЕ
•
След прик лючване на работа старателно отостраняваме
всякакви парчета материал, ст ърготини и прах от повърхност та
на работната маса, а също така и около режещия диск и
неговите кожуси.
•
Проверяваме дали вентилационните отвори на корпуса на
двигателя са проходими и дали няма в тях ст ърготини или
прах.
•
Да се поддържат чисти всички ръкохватки и въртоци.
С М Я Н А Н А ВЪ ГЛ Е Р ОД Н И Т Е Ч Е Т К И
Употребените (по-къси от 5 mm), изгорели или счупени
въглеродни четки на двигателя с ледва веднага да бъдат
подменени. Винаги се подменят едновременно двете четки.
•
Отвинтваме капаците на въглеродните четки (
14
).
•
Изваж даме употребените четки.
•
Премахваме евентуалния въглероден прах с помощта на
сг ъстен въздух.
•
Слагаме новите въглеродни четки (четките трябва да влизат
свободно в четкодържачите).
•
Монтираме капаците на въглеродните четки (
14
).
След подмяната на четките с ледва да се вк лючи триона без
натоварване и да се изчака известно време докато четките
се нагодят към колектора на двигателя. Операцията по
смяната на въглеродните четки препоръчваме да поверите
изк лючително на квалифицирано лице използвайки
оригинални части.
Всякакъв вид неизправности би трябвало да бъдат отстранявани
от оторизирания сервис на производителя.
Характеристики
Остались вопросы?Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)
