Ski Doo RXT X aS 260 RS 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 92

90

О С ТО Р ОЖ Н О

Н а п р а в л е н и е

п о

-

в о р о т а

р у л я

,  

п р и

д в и ж е н и и

з а

-

д н и м

х о д о м

,  

п р о т и в о п о л о ж н о

н а п р а в л е н и ю

п о в о р о т

а

р у л я

п р и

д в и ж е н и и

п е р е д н и м

х о д о м

. 

Ч т о б ы

п р и

д в и ж е н и и

н а з а д

п о

-

в е р н у т ь

к о р м у

в л е в о

, 

п о в е р н и т е

руль

в пр а в о

. 

Чтобы

пр и

д в и ж е н и и

н а з а д

п о в е р н у т ь

к о р м у

в п р а в о

, 

п о в е р н и т е

р у л ь

в л е в о

.  

П о п р а к

-

т и к у й т е с ь

в

у п р а в л е н и и

г и д р о ц и

-

к л о м

п р и

д в и ж е н и и

з а д н и м

хо д о м

н а

о т к р ы т о й

а к в а т о р и и

, 

д л я

о з н а

-

к о м л е н и я

с

о р г а н а м и

у п р а в л е н и я

и

ха р а к т е р и с т и ко й

у п р а в л я ем о с т и

г и д р о ц и к л а

, 

п р е ж д е

ч е м

В ы

буд е

-

т е

у п р а в л я т ь

г и д р о ц и к л о м

в

о г р а

-

н ич е н н о м

п р о с т р а н с т в е

.

Порядок

использования

сис

темы

торможения

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  

Д л я

а к т и в а ц и и

с и с т е м ы

т о р м о

-

ж е н и я

,  

д в и г а т е л ь

г и д р о ц и к л а

д о л ж е н

р а б о т а т ь

.

–  

С и с т е м а

т о р м о ж е н и я

м о ж е т

б ы т ь

а к т и в и р о в а н а

т о л ько

п р и

д в и ж е н и и

г и д р о ц и к л а

в п е р ё д

и

н е

о к а з ы в а е т

в л и я н и я

н а

с ко

-

р о с т ь

п р и

д в и ж е н и и

н а з а д

.

–    

Тормо з н а я

с и с т ем а

н е

в

сос тоя

-

н и и

п р е д о т в р а т и т ь

с н о с

г и д р о

-

ц и к л а

, 

в о з н и к а ю щ и й

в

р е зул ь

-

т а т е

т еч е н и я

и л и

в е т р а

.

Система

торможения

может

быть

ак тиви

-

рована

только

при

движении

гидроцик ла

вперёд

и

при

условии

, 

что

скорость

его

дви

-

жения

не

ниже

 8 

км

/

ч

.

Система

торможения

приводится

в

действие

и

управляется

, 

когда

рычаг

управления

си

-

стемы

 iBR, 

расположенный

на

левой

сто

-

роне

руля

, 

нажимается

, 

по

крайней

мере

, 

на

 25% 

его

хода

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е о б х о д и м о

п о п р а к т и к о в а т ь

-

с я

в

т о р м о ж е н и и

в

б е з о п а с н о м

м е с т е

п р и

р а з л ич н ы х

с к о р о с т я х

д в и же н и я

, 

ч т о бы

полн ос тью

пр и

-

в ы к н у ть

к

у п р а в л е н и ю

г и д р о ц и к

-

л о м

.

Пр и

н а ж ат и и

р ыч а г а

у п рав л е н и я

с и с те

-

мы

 iBR, 

сигналы

, 

пост упающие

от

рычага

управления

дроссельной

заслонкой

, 

игно

-

рируются

, 

и

частота

вращения

коленчатого

вала

двигателя

определяется

только

по

-

ложением

рычага

управления

системы

 iBR. 

Интенсивность

торможения

, 

таким

образом

, 

может

задаваться

только

посредством

ры

-

чага

управления

системы

 iBR.

Ин те н с и в н о с т ь

з ам е д л е н и я

г и д р о ц и к л а

пропорциональна

развиваемой

тормозной

силе

. 

Чем

сильнее

нажат

рычаг

управления

системы

 iBR, 

тем

большая

тормозная

сила

развивается

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Для

регулировки

интенсив

-

ности

замедления

плавно

нажимайте

рычаг

управления

системы

 iBR, 

и

одновременно

отпускайте

рычаг

управления

дроссельной

заслонкой

.

О С ТО Р ОЖ Н О

П р и

т о р м о ж е н и и

в о д и т е л ь

и

п а с с а ж и р ы

д о л ж н ы

с м е щ а т ь с я

в

н а п р а в л е н и и

,  

п р о

-

т и в о п о л о ж н о м

д е й с т в и ю

с и л ы

з а м е д л е н и я

, 

д л я

п р е д о т в р а щ е н и я

п о т е р и

р а в н о в е с и я

. 

П р и

у п р а в л е

-

н и и

г и д р о ц и к л о м

в о д и т е л ь

д о л

-

ж е н

в с е г д а

д е р ж а т ь

р у л ь

з а

о б е

р у к о я т к и

.  

В с е

п а с с а ж и р ы

д о л ж

-

н ы

к р е п к о

д е р ж а т ь с я

з а

с о о т в е т

-

с т в у ю щ и е

р у к о я т к и

и л и

з а

т а л и ю

с и д я щ е г о

в п е р е д и

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Д л и н а

т о р м о з н о г о

п у т и

в

з н ач и

-

т е л ь н о й

с т е п е н и

з а в и с и т

о т

н а

-

ч а л ь н о й

с к о р о с т и

,  

з а г р у з к и

, 

с и л ы

в е т р а

,  

к о л и ч е с т в а

п а с с а

-

ж и р о в

,  

с о с т о я н и я

а к в а т о р и и

и

и н т е н с и в н о с т и

т о р м о ж е н и я

з а д а в а е м о й

в о д и т е л е м

. 

Ко р р е к

-

т и руй т е

с т и ль

в ож д е н и я

с о о т в е т

-

с т в у ю щ и м

о б р а з о м

.

Когда

скорость

движения

гидроцикла

опус

-

тится

ниже

 8 

км

/

ч

, 

режим

торможения

отклю

-

читься

и

будет

активирован

режим

движения

задним

ходом

. 

Чтобы

остановить

гидроцикл

в

этот

момент

, 

отпустите

рычаг

 iBR. 

В

против

-

ном

случае

начнётся

движение

назад

.

О С Т О Р О Ж Н О

П р и

о с т а н о в к е

г и д

р о ц и к л а

с о з д а н н ы й

и м

с п у т

-

н ы й

с л е д

буд е т

д о г о н я т ь

г и д р о

-

ц и к л

,  

и

т о л к а т ь

е г о

в п е р ё д

.  

Уб е

-

д и т е с ь

,  

ч т о

п е р е д

г и д р о ц и к л о м

о т с у т с т в у ю т

к у п а ю щ и е с я

и л и

к а к и е

-

л и б о

п р е п я т с т в и я

.

Если

рычаг

управления

дроссельной

заслон

-

кой

нажат

при

отпускании

рычага

управления

системы

 iBR, 

после

короткой

паузы

, 

гидроцикл

начнёт

движение

вперёд

. 

Интенсивность

уско

-

рения

будет

пропорциональна

силе

нажатия

рычага

управления

дроссельной

заслонкой

.

ИНСТРУКЦИИ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ