РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ - ATS Champion GG6501E - Инструкция по эксплуатации - Страница 29

29

в

год)

производить

их

очистку

. 

Одновре

-

менно

с

очисткой

топливного

фильтра 

необходимо

промыть

и

очистить

топлив

-

ный бак от грязи и конденсата.
Устройство

топливного

крана

показано 

на Рис. 19.

Рис. 19 Устройство топливного крана

1. Корпус топливного крана

2. Сетчатый фильтр плоский

3 .Кольцо уплотнительное стакана отстойника

4. Стакан отстойника

5. Контргайка

6. Кольцо уплотнительное топливного крана

7. Сетчатый фильтр трубчатый

Перед

обслуживанием

топливного

филь

-

тра

рекомендуется

полностью

вырабо

-

тать топливо из топливного бака.
Порядок обслуживания:
1. 

Снимите

топливный

бак

с

рамы

гене

-

ратора.

2.  

Открутите

контргайку

(5)

на

1-2

обо

-

рота.

3.  

Выкрутите

топливный

кран

из

топлив

-

ного бака.

4. 

Открутите

стакан

отстойника

(4)

и 

слейте

из

него

бензин

в

подготовлен

-

ную для этого емкость.

5. 

Извлеките

из

корпуса

топливного

кра

-

на

(1)

уплотнительное

кольцо

(3)

и 

сетчатый фильтр (2).

6.  

Выкрутите

из

корпуса

топливного

кра

-

на сетчатый фильтр (7).

7.  

Очистите

от

грязи

и

промойте

стакан 

отстойника и сетчатые фильтры.

8.  

Осмотрите

сетчатые

фильтры.

При 

обнаружении

повреждений

и

разры

-

вов фильтры необходимо заменить. 

9. 

Сборку

и

установку

топливного

крана 

произведите

в

обратной

последова

-

тельности.

ВНИМАНИЕ! 

Выход  из  строя  двигателя  в 

результате  работы  с  гряз-

ным  топливным  фильтром 

или  грязным  топливным  баком  не  под-

лежит ремонту по гарантии.

РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ 

КЛАПАНОВ

ВНИМАНИЕ! 

Тепловой зазор клапанов необ-

ходимо  проверять  через  каж-

дый год или 300 часов работы 

двигателя.  Данную  операцию  рекомен-

дуется  проводить  в  авторизованном 

сервисном центре.
Зазор в клапанах:

Впускной

клапан

0,1±

 0,02 

мм

 (

холодный 

двигатель).
Выпускной

клапан

0,15

±

 0,02 

мм

 (

холод

-

ный двигатель).

ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ 

ЗАЖИГАНИЯ

Рекомендованная

свеча

зажигания 

F6TC 

или

её

аналоги

  (RN6YC,  NGK  — 

BPR7ES, WR5DC).

ВНИМАНИЕ! 

Использование  для  работы 

двигателя  свечи  зажигания, 

отличной  по  своим  параме-

трам от рекомендованной, может при-

вести  к  выходу  двигателя  из  строя. 

Двигатель  не  подлежит  ремонту  по 

гарантии.

1. 

Снимите

свечной

колпачок

со

свечи 

зажигания

и

удалите

грязь

вокруг

све

-

чи зажигания.

2.  

Открутите

свечу

зажигания

свечным 

ключом.