ATS Champion GG6501E - Инструкция по эксплуатации - Страница 21

21

5.   Поверните ключ зажигания в положе-

ние «ВКЛ.»

6.   Проверните  коленчатый  вал  двигате-

ля ручным стартером, пока не почув-

ствуете  сопротивление,  затем  мед-

ленно  опустите  ручку  стартера  вниз. 

Снова  медленно  потяните  за  ручку 

стартера,  пока  не  почувствуете,  что 

стартер  вошел  в  зацепление  с  махо-

виком, после чего, резко и с усилием 

потяните  за  ручку  стартера  и  запу-

стите  двигатель.  При  необходимости 

повторите.  После  запуска  двигателя 

медленно  и  плавно  верните  ручку 

стартера на место.

7.   По мере прогрева двигателя постепен-

но  открывайте  воздушную  заслонку. 

Прогрев двигателя генератора в зави-

симости  от  температуры  окружающей 

среды занимает от 1 до 3 минут.

ВНИМАНИЕ! 

Сразу после запуска холодного 

двигателя  потребители  к  ге

-

нератору  подключать  нельзя. 

Для  прогрева  двигатель  должен  пора

-

ботать без нагрузки в течение 1-3 ми

-

нут.  Невыполнение  этого  требования 

может привести к выходу двигателя из 

строя.

ПРИМЕЧАНИЕ! 

Определить,  что  двигатель 

прогрелся  можно  по  следую

-

щим  признакам:  двигатель 

генератора  устойчиво  работает  без 

нагрузки при полностью открытой воз

-

душной  заслонке  и  крышка  клапанов 

двигателя теплая.

ВНИМАНИЕ! 

При  запуске  двигателя  всегда 

строго  выполняйте  пункт  «6» 

для того, чтобы избежать ди

-

намического удара на детали стартера 

и его поломки. Не бросайте ручку стар

-

тера, когда она находится в верхнем по

-

ложении, отпускайте ручку медленно во 

избежание  повреждения  стартера.  Не

-

выполнение  этих  требований  инструк

-

ции часто приводит к поломке старте

-

ра и не подлежит ремонту по гарантии.

Если  двигатель  не  запустился  с  3-4  по-

пыток,  обратитесь  к  таблице  поиска  не-

исправностей или в авторизованный сер-

висный центр.

ПОДГОТОВКА И ЗАПУСК 

ДВИГАТЕЛЯ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ

Эксплуатация  генератора  при  отрица-

тельных  температурах  связана  с  тяже-

лым  запуском  двигателя,  повышенным 

износом  деталей  и,  как  следствие,  ри-

ском  выхода  из  строя.  Для  предотвра-

щения  этого  и  во  избежание  затрат  на 

ремонт  рекомендуется  провести  ряд 

следующих  подготовительных  меропри-

ятий:
1.   Выработать полностью старое топли-

во,  остатки  слить  через  сливное  от-

верстие  в  нижней  части  поплавковой 

камеры карбюратора.

2.   Произвести очистку топливного филь-

тра.

3.   Проверить  свечу  зажигания.  Если 

имеются  повреждения,  либо  на  ке-

рамическом  корпусе  наружной  части 

есть  коричневый  налет  необходимо 

заменить ее на новую.

4.   Проверить  воздушный  фильтр,  при 

необходимости обслужить его.

5.   Проверить масло, при необходимости 

заменить его на соответствующее се-

зону.

6.   В топливный бак залить свежий высо-

кокачественный бензин.

Устойчивый (успешный) запуск двигателя 

гарантирован при температуре окружаю-

щей среды выше -5 °С при отсутствии не-

исправностей.
При  температуре  ниже  -5  °С  запуск  дви-

гателя генератора возможен при следую-

щих дополнительных условиях:
1.   Генератор перед запуском хранился в 

теплом  помещении  при  температуре 

не ниже +5 °С

.

2.   Запуск двигателя производит физиче-

ски крепкий и здоровый человек.