Газонокосилки STIGA Twinclip 955 B 294568038/ST2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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ITALIANO
Collegamento comando a distanza
Modifiche del carburatore per funzionamento ad alta altitudine
COLLEGAMENTO COMANDO GAS A DISTANZA
Posizione del numero di serie
INFORMAZIONI TECNICHE
POSIZIONE DEL NUMERO DI SERIE DEL
MOTORE E DEL TIPO DI MOTORE
LEVA DI COMANDO
CAVO DELL’ACCELERATORE
CAVO DELL’ACCELERATORE
LEVA DI COMANDO
CAVO DELL’ACCELERATORE
CAVO DELL’ACCELERATORE
Tipi a CAVO PIENO:
VITE DA 5
16 mm
VITE DA 5
16 mm
Tipi a CAVO A FILI:
FASCETTA
STRINGICAVO
FASCETTA
STRINGICAVO
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Numero di serie del motore: __ __ __ __
__ __ __ __ __ __ __
Tipo di motore: ___ ___ ___ ___
Data dell’acquisto: ______ / ______ / ______
Le prestazioni ad altitudini elevate si possono migliorare tramite specifiche
modifiche al carburatore. Se il motore viene sempre azionato ad altitudini
superiori a 1.500 metri, rivolgersi al concessionario per l’effettuazione di
tali modifiche al carburatore. Questo motore, se fatto funzionare ad
altitudini elevate con il carburatore appositamente modificato, rispetterà
tutti gli standard sulle emissioni contaminanti per tutta la propria vita utile.
Ad altitudini elevate, la miscela standard di aria-carburante del carburatore
è troppo ricca. Le prestazioni scadono e il consumo di carburante aumenta.
Una miscela molto ricca inoltre sporca la candela e causa difficoltà di
avviamento. Se viene fatto funzionare a lungo ad un’altitudine diversa da
quella per cui il motore è certificato, potrebbero aumentare le emissioni
contaminanti.
Il comando viene fornito di foro per il fissaggio di un cavo. Installare un
cavo pieno o un cavo a fili come mostrato nella figura seguente. Non usare
un cavo a fili intrecciati.
Anche con il carburatore modificato, la potenza del motore perderà circa il
3,5% ogni 300 metri di aumento dell’altitudine. L’effetto dell’altitudine sulla
potenza sarà ancora maggiore se il carburatore non è stato modificato.
Quando il carburatore è stato modificato per l’uso ad alta altitudine, la
miscela aria-carburante sarà troppo povera per essere usata a bassa
altitudine. Il funzionamento ad altitudini inferiori a 1.500 metri con un
carburatore modificato potrebbe provocare il surriscaldamento del motore
con gravi danni al motore stesso. Per l’uso a bassa altitudine, richiedere al
concessionario di riportare il carburatore alle specifiche originali di
fabbrica.
Registrare il numero di serie del
motore, il tipo e la data di acquisto
nello spazio sottostante. Tale
informazione è necessaria quando
si ordinano pezzi o si inoltrano
richieste di informazioni tecniche o
riguardanti la garanzia.
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