Газонокосилки STIGA Twinclip 955 B 294568038/ST2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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ITALIANO
Olio motore
Precauzioni per il rimessaggio
Rimozione dal rimessaggio
Direzione di strappo
12
Cambiare l’olio motore (vedere a pagina
).
Rimuovere la candela (vedere a pagina
).
Versare una cucchiaiata, 5
10 cm , di olio motore pulito nel cilindro.
Se il motore verrà rimessato lasciando la benzina dentro al serbatoio e al
carburatore, è importante ridurre il pericolo di incendio dei vapori di
benzina. Scegliere un area di rimessaggio ben ventilata lontana da
apparecchi che funzionano a fiamma, quali caldaie, scaldaacqua o
asciugabiancheria. Evitare inoltre aree contenenti motori elettrici che
producono scintille o dove vengono azionati utensili elettrici.
Se possibile, evitare aree di rimessaggio molto umide, perché l’umidità
favorisce la ruggine e la corrosione.
A meno che sia stato scaricato tutto il carburante dal serbatoio, spostare la
leva chiudendo il rubinetto del carburante (posizione OFF) per limitare il
rischio di perdite di carburante.
Tenere il motore in piano durante il rimessaggio. L’inclinazione potrebbe
causare perdite di carburante o di olio.
Con il motore e l’impianto di scarico freddi, coprire il motore per
proteggerlo dalla polvere. Un motore e un impianto di scarico caldi
possono incendiare o sciogliere determinati materiali. Non usare fogli di
plastica come protezione antipolvere.
Una protezione non porosa intrappolerà l’umidità attorno al motore
favorendo la ruggine e la corrosione.
Controllare il motore come descritto alla sezione
CONTROLLI PRIMA
DELL’USO
di questo manuale (vedere a pagina
).
Se il carburante è stato scaricato durante la preparazione al rimessaggio,
riempire il serbatoio con benzina fresca. Se si possiede un recipiente di
benzina per il rifornimento, accertarsi che contenga soltanto benzina fresca.
Col tempo la benzina si ossida e si deteriora rendendo difficile
l’avviamento.
Se il cilindro è stato ricoperto d’olio durante la preparazione al rimessaggio,
il motore farà un po’ di fumo in occasione dell’avviamento. Ciò è normale.
Tirare la fune di avviamento varie volte per distribuire l’olio all’interno
del cilindro.
Reinstallare la candela.
Tirare lentamente la maniglia di avviamento nella direzione della freccia
come mostrato nella figura seguente finché non si avverte una certa
resistenza. In tal modo si chiuderanno le valvole impedendo all’umidità
di entrare nel cilindro del motore. Riportare delicatamente in posizione
la fune di avviamento.
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