Газонокосилки STIGA Twinclip 955 B 294568038/ST2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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DEUTSCH
Ölwechsel
LUFTFILTER
Überprüfung
Reinigung
OBERER PEGEL
DICHTSCHEIBE
ÖLEINFÜLLVERSCHLUSS/
ÖLMESSSTAB
ÖLABLASS-
SCHRAUBE
FLÜGELMUTTER
LUFTFILTER-
GEHÄUSE
LUFTFILTER-
DECKEL
PAPIERFILTEREINSATZ
SCHAUMFILTEREINSATZ
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Das Altöl bei warmem Motor ablassen. Warmes Öl läuft schnell und
vollständig ab.
Zum Auffangen des Öls einen geeigneten Behälter unter den Motor
stellen, dann Öleinfüllverschluss/Messstab, Ölablassschraube und
Scheibe abnehmen.
Ein verschmutzter Luftfilter behindert den Luftstrom zum Vergaser,
wodurch die Motorleistung vermindert wird. Wird der Motor in sehr
staubiger Umgebung betrieben, ist der Luftfilter häufiger als im
WARTUNGSPLAN angegeben zu reinigen.
Wird der Motor ohne oder mit beschädigtem Luftfiltereinsatz betrieben,
gelangt Schmutz in den Motor, wodurch schneller Motorverschleiß
verursacht wird. Diese Schadensart ist nicht durch die
beschränkte
Verteiler-Garantie
abgedeckt.
Den Luftfilterdeckel abnehmen, und die Filtereinsätze überprüfen. Einen
schmutzigen Filtereinsatz reinigen oder auswechseln. Ein beschädigter
Filtereinsatz ist stets auszuwechseln.
Die Flügelmuttern vom
Luftfilterdeckel abschrauben,
und den Deckel abnehmen.
Die Luftfiltereinsätze
entnehmen.
Den Schaumluftfiltereinsatz
vom Papierluftfiltereinsatz
abnehmen.
Beide Luftfiltereinsätze
überprüfen und bei
Beschädigung auswechseln. Der
Papierluftfiltereinsatz ist stets in
den planmäßigen Intervallen
auszuwechseln (siehe Seite
).
Bei Wiederverwendung die Luftfiltereinsätze reinigen.
Papierfiltereinsatz: Den Filtereinsatz einige Male auf einer harten
Oberfläche ausklopfen, um Schmutz zu beseitigen, oder Druckluft [nicht
über 207 kPa (2,1 kgf/cm )] von der Innenseite durch den Filtereinsatz
blasen. Niemals versuchen, Schmutz abzubürsten, da er dadurch in die
Fasern gedrückt wird.
Schaumfiltereinsatz: In warmer Seifenlauge reinigen, spülen und
gründlich trocknen lassen. Oder in nicht entflammbarem Lösungsmittel
reinigen, und dann trocknen lassen. Den Filtereinsatz in sauberes
Motoröl tauchen, dann jegliches überschüssige Öl herausdrücken. Wenn
zu viel Öl im Schaum verbleibt, raucht der Motor beim Starten.
Schmutz von der Innenseite des Luftfiltergehäuses und -deckels mit
einem feuchten Lappen abwischen. Darauf achten, dass kein Schmutz in
den zum Vergaser führenden Luftkanal gelangt.
Den Schaumfiltereinsatz auf den Papiereinsatz setzen, und den
zusammengesetzten Luftfilter einbauen.
Den Luftfilterdeckel anbringen, und die Flügelmutter sicher anziehen.
Das Öl vollständig ablaufen lassen, dann die Ölablassschraube mit einer
neuen Scheibe wieder anbringen und sicher festziehen.
Gebrauchtes Motoröl ist umweltverträglich zu entsorgen. Wir empfehlen,
Altöl in einem verschlossenen Behälter einem Recycling-Center oder
einer Kundendienststelle zur Rückgewinnung zu übergeben. Altöl weder
in den Abfall geben, noch in die Kanalisation, in einen Abfluss oder auf
den Erdboden schütten.
Das empfohlene Öl (siehe Seite
) bei waagerecht liegendem Motor bis
zum Erreichen der oberen Grenzmarke am Messstab einfüllen.
Betrieb des Motors mit niedrigem Ölstand kann Motorschäden
verursachen. Durch Betrieb des Motors mit zu niedrigem Ölstand
verursachte Schäden sind nicht unter der
beschränkten Verteiler-
Garantie
abgedeckt.
Den Öleinfüllverschluss/Messstab sicher eindrehen.
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