Газонокосилки AL-KO FRS 4125 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
CZ 6
5 UVEDENÍ
DO
PROVOZU
5.1
Palivo a olej:
1. Motor motorové kosy je dvoudobý motor. K pro-
vozu pot
ř
ebuje sm
ě
s z normálního bezolovnatého
benzínu a speciálního oleje pro dvoudobé motory
v pom
ě
ru 25:1 (viz tabulka palivových sm
ě
sí).
2. Doporu
č
uje se namíchat maximáln
ě
5 litr
ů
sm
ě
si
benzín/olej, protože s tímto množstvím vysta
č
íte
cca 12 - 15 provozních hodin a starší palivová
sm
ě
s nezaru
č
uje optimální mazání
Pro Váš p
ř
ístroj nikdy nepoužívejte
č
istý ben-
zín. Jinak hrozí nebezpe
č
í trvalého poškození
motoru,
č
ímž odpadá záruka výrobce za tento
výrobek. Nepoužívejte palivovou sm
ě
s, která
byla skladována déle než 90 dní.
Používejte pouze palivovou sm
ě
s se
sm
ě
šovacím pom
ě
rem 25:1. Sm
ě
šovací
pom
ě
r samovoln
ě
nem
ěň
te, i když je na
n
ě
kterých druzích oleje pro dvoudobé motory
doporu
č
en jiný sm
ě
šovací pom
ě
r. Pokud
zap
ř
í
č
iní nedostate
č
né mazání škody na mo-
toru, odpadá záruka výrobce
Tabulka palivových sm
ě
sí:
Benzín
Olej pro dvoudobé moto-
ry
1 l (1000 cm³)
0,040 l (40 cm³)
3 l (3000 cm³)
0,120 l (120 cm³)
5 l (5000 cm³)
0,200 l (200 cm³)
5.2 Spušt
ě
ní motoru
Pokyn:
Nejd
ř
íve si p
ř
e
č
t
ě
te návod ke startování moto-
ru ve studeném a teplém stavu a poté prove
ď
te
p
ř
íslušný start. Umíst
ě
te p
ř
ístroj na tvrdé, rovné ploše,
uchopte ho jednou rukou za rukoje
ť
a druhou rukou
zatáhn
ě
te za lanko na startovací rukojeti.
Pokyn:
Aby bylo zatížení motoru b
ě
hem startování a
zah
ř
ívání pokud možno malé, u
ř
ízn
ě
te nepot
ř
ebnou
strunu na 13 cm.
5.2.1
Start se studeným motorem
1. Nastavte
spína
č
zapalování (1) na "Start".
2. Zajišt
ě
ní pá
č
ky plynu: Stiskn
ě
te spína
č
"Lock off"
(2) sm
ě
rem dovnit
ř
. Poté sou
č
asn
ě
stiskn
ě
te
pá
č
ku plynu (3) a její aretaci (4). Znovu pus
ť
te
spína
č
„Lock Off“. Pá
č
ka plynu je zaaretována na
plném plynu.
3. P
ř
ístroj je vybaven syti
č
em (Choke), který je
možné nastavit do 2 poloh: „CHOKE“ - poloplyn
( ) a „RUN“ – plný plyn ( ). Nastavte pá
č
ku
syti
č
e na „CHOKE” ( ).
4. Aby došlo ke spušt
ě
ní, vst
ř
íkn
ě
te do karburátoru
palivo. Desetkrát stiskn
ě
te tla
č
ítko (2) na
nasávání benzínu.
5. Š
ňů
ru startéru kousek vytáhn
ě
te, dokud
nepocítíte odpor (cca 10 cm). Aby došlo k
vytvo
ř
ení silné zapalovací jiskry, je t
ř
eba hladce a
prudce zatáhnout. Zatáhn
ě
te za š
ňů
ru startéru
č
ty
ř
ikrát rychle a siln
ě
6. Pokud se motor nastartuje, nastavte pá
č
ku syti
č
e
na „RUN” ( ).
7.
Pokud motor nenasko
č
í, opakujte kroky 1 až 6.
POZOR:
Pokud motor nenasko
č
í ani po n
ě
kolika po-
kusech, p
ř
e
č
t
ě
te si odstavec "Odstran
ě
ní chyb moto-
ru".
POZOR:
Vytahujte š
ňů
ru startéru vždy p
ř
ímo a rovn
ě
.
Pokud je vytažena pod úhlem, vznikne na o
č
ku t
ř
ení.
Tímto t
ř
ením se š
ňů
ra odírá a rychleji se opot
ř
ebuje.
Držte vždy rukoje
ť
startéru, když je š
ňů
ra op
ě
t zata-
hována. Nenechejte š
ňů
ru nikdy z vytaženého stavu
se rychle samotnou vrátit. Toto by š
ňů
ru rozt
ř
epilo
nebo p
ř
ed
ř
elo a také poškodilo za
ř
ízení startéru
5.2.2
Start se zah
ř
átým motorem
1. Nastavte
spína
č
zapalování na "Start".
2. Nastavte
pá
č
ku syti
č
e na „RUN“ ( ).
3.
Zaaretujte
pá
č
ku plynu jako v bod
ě
2 p
ř
i
spoušt
ě
ní ve studeném stavu.
4. Zatáhn
ě
te za š
ňů
ru startéru rychle a siln
ě
, až
motor nasko
č
í, ale ne víckrát než šestkrát. Držte
pá
č
ku plynu ZCELA stisknutou až do té doby, než
motor klidn
ě
b
ě
ží.
5. Nastavte
pá
č
ku syti
č
e na „RUN“ ( ) a zatáhn
ě
te
ješt
ě
5x za š
ňů
ru startéru, pokud nechce motor
nasko
č
it. Pokud motor p
ř
esto nenasko
č
í, je
pravd
ě
podobn
ě
p
ř
epln
ě
n benzínem. Po
č
kejte 5
minut a zkuste poté dát op
ě
t pá
č
ku syti
č
e na
„RUN“ ( ) a p
ř
itom držet pá
č
ku plynu zcela
stisknutou
