Газонокосилки AL-KO FRS 4125 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
SLO 6
5 ZAGON
5.1
Pogonsko gorivo in olje
1.
Motor motorne kose je 2-taktni motor. Za obrato-
vanje uporablja mešanico normalnega neosvin-
č
enega bencina in olja za 2-taktne motorje v
mešalnem razmerju 25:1. (Glej tabelo za mešanje
goriva).
2. Priporo
č
amo, da zmešate najve
č
5 litrov bencina /
oljne mešanice, ker bo le-ta koli
č
ina zadostovala
za približno 12 - 15 ur košenja in star bencin / olj-
na mešanica ne zagotavlja optimalnega mazanja
motorja.
Za vašo napravo nikoli ne uporabljajte
č
istega
bencina. V nasprotnem primeru obstaja
nevarnost, da bo prišlo do trajne poškodbe
motorja, s tem pa preneha veljati tudi garanci-
ja proizvajalca za to napravo. Ne uporabljajte
bencina / oljne mešanice, ki je stala ve
č
kot
90 dni.
Uporabljajte bencin / oljno mešanico samo v
mešalnem razmerju 25:1. Ne spreminjajte
mešalnega razmerja po lastni presoji,
č
eprav
se pri nekaterih vrstah olja za 2-taktne motorje
priporo
č
a tudi druga
č
no mešalno razmerje.
Č
e je vzrok poškodbe motorja nezadostno
mazanje, preneha veljati garancija proizvajal-
ca.
Tabela za pogonsko mešanico:
Bencin 2-taktno
olje
razmerje 25 : 1
1 l (1000 cm³)
0,040 l (40 cm³)
3 l (3000 cm³)
0,120 l (120 cm³)
5 l (5000 cm³)
0,200 l (200 cm³)
5.2 Zagon
motorja
Napotek:
Najprej preberite navodila za zagon motorja
v hladnem in toplem stanju in potem opravite ustrezni
postopek zagona motorja. Postavite napravo na trdno,
ravno površino, primite jo z eno roko za držalni ro
č
aj in
z drugo roko potegnite za ro
č
aj potezne vrvi za zagon.
Napotek:
Da bi lahko zagotovili
č
im manjšo obremeni-
tev motorja med zagonom in segrevanjem, odrežite
presežno dolžino rezalne vrvice na 13 cm.
5.2.1
Zagon motorja v hladnem stanju
1.
Preklopite vžigalno stikalo (1) v položaj "Start"
2. Nastavite
ro
č
ico za plin: Pritisnite stikalo "Lock
off" navznoter. Zatem pritisnite isto
č
asno ro
č
ico
za plin (3) in zaporo ro
č
ice za plin (4). Ponovno
spustite stikalo „Lock off“. Ro
č
ica za plin zasko
č
i v
položaju za polni plin.
3. Motor ima Choke (1), ki ga je možno nastaviti v 2
položaja: „CHOKE“ ( ) in „RUN“ ( ). Preklopite
ro
č
ico za Choke v položaj „CHOKE“ ( )
4. Za zagon vbrizgajte gorivo v uplinja
č
. Desetkrat
pritisnite pripravo za ro
č
no vbrizganje goriva (2)
5. Potegnite kratek del vrvi zaganjalnika, dokler ne
za
č
utite upora (ca. 10 cm). Za mo
č
no vžigalno
iskro je potreben gladek, hiter poteg. Štirikrat hitro
in mo
č
no potegnite vrv zaganjalnika.
6.
Ko motor vžge, preklopite Choke na „RUN“ ( )
.
7.
Č
e motor ne vžge, ponovite korake 1 do 6.
UPOŠTEVAJTE!
Č
e motor ne vžge tudi po ve
č
kratnih
poskusih, preberite poglavje "Odprava napak na
motorju".
UPOŠTEVAJTE!
Vrv zaganjalnika potegnite vedno v
ravni smeri.
Č
e jo boste potegovali pod kotom, bo pri-
hajalo do drgnjenja vrvi v ušesu. Zaradi drgnjenja se
vrv zaganjalnika obrablja in se bo hitro izrabila. Vedno
držite ro
č
aj vrvi zaganjalnika, ko se ta ponovno vra
č
a v
izhodni položaj. Nikoli ne puš
č
ajte, da bi se vrv zagan-
jalnika hitro vra
č
ala iz izvle
č
enega položaja nazaj v
izhodni položaj. V takem primeru se lahko vrv zagan-
jalnika natrga ali obrabi in lahko poškoduje tudi zagan-
jalnik.
