Настройка показаний уровня топлива - ШТАТ 115Х24M (RGB) - Инструкция по эксплуатации - Страница 23

маршрутный бортовой компьютер 

“115Х23M», “115Х24M», «115Х24M RGB

             23

пах «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ» и «ДВИЖЕНИЕ ПО МАРШРУТУ».

 12.3 Коррекция хода часов (КОРРЕКЦИЯ ЧАСОВ)

 Этот пункт меню БК служит для коррекции суточного хода часов, то есть, если Вы заметили, что часы 

Вашего БК показывают время не корректно (т.е. спешат или отстают за сутки), то с помощью пункта меню 

БК «КОРРЕКЦИЯ ЧАСОВ» эти показания можно скорректировать. Показания корректируются в секундах.

 12.4 Калибровка внутреннего вольтметра (КАЛИБР. ВОЛьТ-РА)

Этот пункт меню БК служит для калибровки внутреннего АЦП БК, измеряющего напряжение в бортовой 

сети. В строке параметров отображается коррекция напряжения в %, со знаком «+» или «-», и величина 

напряжения с учетом коэффициента коррекции, с точностью до сотых до лей вольта. Для коррекции необ

-

ходимо измерить вольтметром напряжение между контактом 5 (Постоянное +12В) и контактом 7 (масса) 

проводом жгута БК и откорректировать данный параметр, если не обходимо.

12.5 Настройка показаний уровня топлива

Эти настройки БК служат для синхронизации данных о реальном остатке топлива с величиной, отобра

-

жаемой в пункте «В БАКЕ ОСТАЛОСЬ», группы «ПАРАМЕТРЫ ТЕКУЩЕЙ ПОЕЗДКИ». Т.е. когда Ваш авто

-

мобиль имеет индивидуальные особенности и остаток топлива в баке отображается на дисплее Вашего 

БК некорректно, необходимо провести настройку сигнала  датчика уровня топлива. 

Если  в  пункте  «Источник  ДУТ»  подгруппы  «НАСТРОЙКИ  ПРИ  ПОДКЛЮЧЕНИИ»  группы  «НАСТРОЙКИ 

И  УСТАНОВКИ»  выбрано  значение  «ручной»,  то  необходимо  произвести  настройку  БК  при  «пустом»  и 

при «полном» топливном баке автомобиля для того, чтобы БК показывал правильные показания остатка 

топлива в баке

12.5.1  Установка  напряжения  ДУТ  при  минимальном  уровне  топлива  (Напр.ДУТ 

“ПУСТО”)

Этот пункт меню БК служит для записи в память БК информации о напряжение ДУТ при «пус

том» баке.

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

- остаток топлива в баке 5-6 литров;

- лампа резерва топлива горит;

- автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

- двигатель заведен;

- не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при калибровке.

12.5.2 Установка напряжения ДУТ при максимальном уровне топлива (НАПР. ДУТ 

ПОЛН)

Этот пункт меню БК служит для записи в память БК информации о напряжении ДУТ при «полном» баке.

Предварительно должны быть выполнены следующие условия:

- бак автомобиля полностью заправлен топливом;

- автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке;

- двигатель заведен;

- не происходят колебания кузова автомобиля, которые могут привести к ошибке при калибровке.

В  строке  параметров  отображается  величина  напряжения  на  ДУТ,  занесенная  в  память  БК    ранее  и 

текущая величина напряжения на ДУТ.

Для записи в память БК нового значения ДУТ при максимальном уровне топлива нажмите и

удерживайте более 3-х секунд кнопку “ ”.

12.5.3 Калибровка аналогового сигнала с датчика уровня топлива (Калибровка ДУТ)

Этот  пункт  меню  БК  служит  для  калибровки  внутреннего  АЦП  БК,  измеряющего  напряжение  с  датчика 

уровня топлива. 

В строке параметров отображается коррекция в %, со знаком «+» или «-», величина напряжения на ДУТ 

с учетом коррекции, с точностью до сотых долей вольта и количество топлива в баке с учетом коррекции 

для данного источника ДУТ.

Для коррекции необходимо измерить вольтметром напряжение между контактом 8 (ДУТ) и контактом 7 

(масса) проводом жгута БК и откорректировать данный параметр, если необходимо.

12.5.4  Калибровка  напряжения  ДУТ,  занесенного  в  память  при  минимальном 

уровне топлива (Коррек. Uдут min)

Этот пункт меню БК служит для коррекции записаной информации о напряжении ДУТ при «пустом» баке.