ШТАТ 110Х6-M - Инструкция по эксплуатации - Страница 10

маршрутный бортовой компьютер     ШТАТ 110X6 - M  

               10

Коррекция:  Находясь  в  режиме  отображения  функции 

РЕМЕнь  гЕнЕРАТоРА

  нажатием  кнопки    входим  в  режим 

коррекции  данного  параметра.  После  появления  прерывистой  индикации  параметра  кнопками      или    изменить 

параметр (тыс. км.) и сохранить нажатием кнопки   .

P.S.

 При достижении параметров функций: 

“ЗАМЕнА МАСЛА”, “ВОЗД. ФИЛьТР”, “ЗАМЕнА СВЕчЕй”, “РЕМЕнь 

ГЕнЕРАТОРА” 

нуля звучит голосовое 

предупреждение

: “О наступлении сроков технического обслуживания”.

Внимание! Используйте рекомендации завода-изготовителя или диллера по срокам ТО.

12. ДИАГНОСТИКА

Находясь в меню групп, нажатием кнопки   или кнопки    выделяем 

группу

“

дИагнОсТИКа

”. 

Затем нажатием кнопки 

 входим в выделенную 

группу

. Выбор 

функций

группы

“

дИагнОсТИКа

” 

осуществляется с помощью кнопки   или 

кнопки   .

ТЕМПЕРАТуРА ОЖ, 

о

С

БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 113°С  БК автоматически переходит в 

режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести 

к дорогостоящему ремонту.

При превышении порога 113°С звучит голосовое 

предупреждение

: “Об опасном перегреве двигателя”.

Для  корректировки  температуры,  после  которой  включается  вентилятор  системы  охлаждения,  зайдите  в  меню 

группы

“

насТРОйКИ

”, 

выберите функцию “ТРоПиК“ и откорректируйте температуру. 

ПОЛОЖЕнИЕ ДЗ 

(дроссельной заслонки)

, 

%.

Данный режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Для этого 

включите зажигание, не заводя двигатель, плавно нажимайте  на  педаль  акселератора. Показания  БК должны 

плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком - датчик неисправен. Если при нажатии пе

-

дали “до упора” они меньше 100, откорректируйте ход педали. угол открытия дроссельной заслонки изменяется 

от 0 до 100%.

чАСТОТА ВРАЩЕнИя КВ, 

обр./мин.

Эта функция позволяет Вам контролировать частоту вращения коленчатого вала при движении автомобиля. 

Показания более точные, чем показания штатного тахометра в панеле приборов.

уСТАнОВКА РХХ, 

обр./мин.

Эта расчитанная блоком управления (ЭБу) величина регулятора холостого хода.

ПОЛОЖЕнИЕ РХХ, 

обр./мин.

Эта  функция  позволяет  Вам  контролировать  угол  опережения  зажигания  и  качество  топлива,  чем  больше 

величина уоЗ для одинаковых условий движения, тем лучше топливо.

уОЗ,  

о

Эта функция позволяет Вам контролировать угол опережения зажигания.

СКОРОСТь

, км/час

Данная функция показывает текущую скорость автомобиля в км/час. Показания текущей скорости снимается 

с контроллера по К-линии.

нАПРяЖЕнИЕ ,

 В

Отображается напряжение бортсети по данным контроллера 

ЭБу

.

нАПРяЖЕнИЕ ДК 1,

 В

Данная функция позволяет просматривать 

напряжение датчика кислорода №1

 на текущий момент. Если ДК 

исправен, его напряжение должно периодически меняться от 0,15 до 0,45 В.

ИМПуЛьС ВПРыСКА,

 мс

Эта функция позволяет Вам контролировать импульс впрыска.

РАСХОД ВОЗДуХА,

 кг/ч

Эта функция позволяет Вам контролировать расход воздуха.

РАСХОД ТОПЛИВА,

 л/ч

Эта функция позволяет Вам контролировать расход топлива.

нАПРяЖЕнИЕ ДК 2,

 В

Данная функция позволяет просматривать 

напряжение датчика кислорода №2

 на текущий момент. Просмотр