Jeep GRAND CHEROKEE MY14 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 40

36

Выключение режима автоматической блокировки

Отстегните ремень безопасности и позвольте ему полно-
стью смотаться на инерционную катушку. При этом будет 
выключен  режим  автоматической  блокировки  ремня 
и  включен  обычный  режим  блокировки  (при  котором 
инерционная  катушка  блокирует  ремень  безопасности 
только при резком перемещении тела пассажира в слу-
чае дорожно-транспортного происшествия).

В случае необходимости он ослабляет натяжение ремня. 
Такая  конструкция  позволяет  уменьшить  силу  воздей-
ствия ремня на грудную клетку пассажира.

Преднатяжители ремней безопасности

Ремни  безопасности  водителя  и  переднего  пассажира 
оборудованы преднатяжителями, которые обеспечивают 
плотное прилегание ремня к телу во время аварии. Эти 
устройства могут улучшить функционирование ремней 
путем их натяжения вокруг пассажиров на ранней стадии 
столкновения. Ремнем с преднатяжителем могут пользо-
ваться люди любой комплекции и роста, включая детей, 
находящихся в детских удерживающих устройствах.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Правила  пользования  ремнем  безопасности  с  предна-
тяжителем ничем не отличаются от правил пользования 
обычным ремнем безопасности. Пристегиваться таким 
ремнем  необходимо  в  соответствии  с  инструкциями, 
изложенными выше для обычных ремней безопасности 
с  инерционной  катушкой.  В  ч астности  ремень  должен 
располагаться правильно и плотно облегать тело.

Преднатяжители  ремней  срабатывают  по  сигналу 
модуля  управления  системой  подушек  безопасности 
(ORC).  Так  же  как  и  подушки  безопасности,  преднатя-
жители являются устройствами одноразового действия. 
Сработавшие преднатяжители и подушки безопасности 
подлежат немедленной замене.

Активные подголовники

Активные  подголовники  являются  устройствами  пас-
сивного  действия.  Автомобили,  оснащенные  такими 
устройствами, не имеют какой-либо специальной мар-
кировки.  Идентифицировать  такие  автомобили  можно 
только  путем  визуального  осмотра  подголовников. 
Подголовник состоит из двух частей — мягкой передней 
части со вспененным наполнителем и обивкой, а также 
задней части с декоративной пластиковой отделкой.

Принцип работы активных подголовников

Блок управления системой подушек безопасности опре-
деляет, соответствует ли тяжесть столкновения или тип 
удара сзади заданным условиям срабатывания активных 
подголовников. Если условия столкновения соответству-
ют заданным, то сработают оба активных подголовника –
водителя и переднего пассажира.
При срабатывании подголовников AHR передняя поло-
вина подголовника перемещается вперед, чтобы умень-
шить  расстояние  между  головой  и  подголовником. 
Данная система предназначена для предотвращения или 
снижения тяжести травмирования водителя и переднего 
пассажира при определенных типах ударов сзади.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

• 

Если  во  время  проверки  в  соответствии  с  про-
цедурой,  изложенной  в  руководстве  по  ремонту 
и  техническому  обслуживанию,  выяснится  что 
функция автоматической блокировки или какая-
либо другая функция ремня  не работает, то ремень 
в сборе следует заменить.

• 

Пренебрежение этим правилом может увеличить 
риск  травмирования  во  время  дорожно-транс-
портного происшествия.

Ограничитель натяжения ремня безопасности

Ремни безопасности передних сидений оснащены огра-
ничителями  натяжения,  которые  ограничивают  силу 
воздействия  ремня  на  пассажира  и,  таким  образом, 
снижают   риск  травмирования  в  случае  фронтального 
столкновения.
В  конструкцию  инерционной  катушки  входит  элемент, 
который контролирует натяжение ремня безопасности.