Автомобили Jeep COMPASS 2013 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
163
Муфта блокировки гидротрансформатора
Муфта блокировки гидротрансформатора позволяет улучшить
топливную экономичность автомобиля. Муфта включается
автоматически при определенных скоростях. При блокировке
муфты гидротрансформатора вы можете почувствовать неко-
торое изменение в работе автоматической коробки передач на
высших передачах. В случае небольшого ускорения автомобиля
или падения скорости его движения муфта автоматически и
плавно выключится.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение муфты блокировки гидротрансформатора не про-
изводится при очень низких температурах. В режиме прогрева,
когда отключена функция блокировки гидротрансформато-
ра, переключение на повышающие передачи происходит на
больших частотах вращения коленчатого вала двигателя.
Это считается нормальным явлением. Муфта блокировки
гидротрансформатора станет работать нормально, как только
коробка передач прогреется в достаточной степени.
Автоматическая коробка передач с вариатором (CVT)
- для некоторых вариантов исполнения автомобиля
Индикаторная панель включенного диапазона (находится на
панели приборов) показывает включенный в данный момент
диапазон автоматической передачи. Для перевода рычага
переключения диапазонов из положения P (Стоянка) следует
нажать педаль тормоза (см. раздел «Система блокировки
рычага переключения диапазонов» в этой главе). Для начала
движения переведите рычаг переключения диапазонов из поло-
жения P (Стоянка) или N (Нейтраль) в положение D (Движение
передним ходом).
ПРИМЕЧАНИЕ:
В автоматической коробке передач с вариатором (CVT) пере-
даточное отношение изменяется бесступенчато. Поэтому ино-
гда может появляться ощущение пробуксовки. Это считается
нормальным явлением и не оказывает отрицательного влияния
на коробку передач.
Переключение из положение D (Движение передним ходом) в
положение P (Стоянка) или R (Задний ход) производите только
на неподвижном автомобиле и, сняв ногу с педали акселера-
тора. Во время переключения удерживайте педаль тормоза в
нажатом положении.
Рычаг переключения диапазонов имеет следующие положения:
P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) и D (Движение перед-
ним ходом). Переключение передач вручную осуществляется
в режиме AutoStick® (см. ниже раздел “Режим AutoStick®”).
Перемещение рычага переключения диапазонов, находящегося
в положении DRIVE, налево или направо (-/+) позволяет пере-
ключать предварительно заданные передачи вручную. При этом
на приборной панели будут указываться цифры 6, 5, 4, 3, 2, 1,
соответствующие номеру включенной ступени.
Диапазоны автоматической коробки передач
При перемещении рычага переключения диапазонов из поло-
жения P (Стоянка) или N (Нейтраль) в один из диапазонов
движения НЕ нажимайте на педаль акселератора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
После включения любого диапазона не нажимайте сразу
на педаль акселератора. Дайте возможность включиться
выбранному режиму. Эту меру предосторожности особенно
важно соблюдать, когда двигатель холодный.
P (Стоянка)
При включении этого диапазона обеспечиваются дополнитель-
ные меры удержания автомобиля на месте за счет механической
блокировки выходного вала коробки передач. Когда рычаг нахо-
дится в положении P (Стоянка), можно запустить двигатель. Не
пытайтесь переводить рычаг переключения диапазонов в поло-
жение P на ходу автомобиля. Оставляя автомобиль на стоянке с
включенным диапазоном P, включите стояночный тормоз.
Оставляя автомобиль на горизонтальной площадке, вы можете
сначала перевести рычаг переключения диапазонов в положе-
ние P, а потом включить стояночный тормоз.
При парковке автомобиля на уклоне необходимо сначала вклю-
чить стояночный тормоз и только потом перевести рычаг пере-
ключения диапазонов в положение P (Стоянка). В противном
случае, на механизм блокировки трансмиссии придется допол-
нительная нагрузка, и переключение рычага переключения
диапазонов из положения P потребует дополнительных усилий.
Кроме того, в качестве дополнительной меры безопасности
поверните передние колеса по направлению к бордюру при
стоянке на спуске и по направлению к проезжей части при
стоянке на подъеме.
