Автомобили Jeep COMPASS 2013 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
156
ВНИМАНИЕ!
(Продолжение)
Значительное увеличение частоты вращения коленчато-
•
го вала непрогретого двигателя, как во время движения,
так и в режиме холостого хода, может привести к выходу
его из строя.
Пуск дизельного двигателя после того, как кончилось топли-
во в баке
Если в топливном баке закончилось топливо, то для пуска дви-
гателя необходимо следовать следующей процедуре. Поверните
ключ зажигания в положение ACC и выждите приблизительно
8 секунд перед тем, как начать проворачивать коленчатый вал
стартером. Может потребоваться несколько попыток пуска
двигателя при непрерывной работе стартера 10 секунд.
МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ – для
некоторых вариантов исполнения автомобиля
Пятиступенчатая механическая коробка передач
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!!
Во избежание травмирования вас или находящихся побли-
зости людей не оставляйте автомобиль без присмотра с
выключенным стояночным тормозом. Оставляя автомо-
биль на стоянке, особенно на уклоне, обязательно включите
стояночный тормоз.
Перед переключением передачи полностью (“до пола”) выжмите
педаль сцепления. Отпуская педаль сцепления, слегка нажмите
педаль акселератора.
Схема переключения передач
Переключайте передачи, соблюдая их последовательность (в
порядке возрастания или убывания), не пропускайте какую-либо
передачу. Трогаясь с места, убедитесь в том, что рычаг пере-
ключения передач установлен в положение ПЕРВОЙ (ни в коем
случае не ТРЕТЬЕЙ) передачи. Трогаясь с места на передаче,
выше первой, вы рискуете повредить сцепление.
ВНИМАНИЕ!!
Трогание с места на любой передаче, кроме первой,
•
приводит к чрезмерному проскальзыванию сцепления и
потенциальной перегрузке или остановке двигателя.
Переключайте передачи, соблюдая их последователь-
•
ность (в порядке возрастания или убывания), не про-
пускайте какую-либо передачу. Трогаясь с места, убеди-
тесь в том, что рычаг переключения передач установлен
в положение ПЕРВОЙ (ни в коем случае не ТРЕТЬЕЙ)
передачи. Трогаясь с места на передаче, выше первой,
вы рискуете повредить сцепление.
В большинстве случаев при движении в городе управлять авто-
мобилем легче, если использовать более низкие передачи. При
движении по скоростным магистралям с постоянной скоростью
или с небольшими ускорениями рекомендуется использовать
пятую передачу.
Не удерживайте ногу на педали сцепления во время движения
и не пытайтесь удержать автомобиль на уклоне, регулируя
педалью сцепления силу тяги на ведущих колесах. Это может
привести к преждевременному износу сцепления.
Не включайте ПЕРЕДАЧУ ЗАДНЕГО ХОДА до полной остановки
автомобиля.
