Oleo-Mac Sparta 44 - Инструкция по эксплуатации - Страница 22

58

Português

Türkçe

Ελληνικά

PARAGEM DO MOTOR

MOTORUN DURDURULMASI

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

PARAGEM DO MOTOR

Coloque a alavanca de acelerador na posição de ralenti (B, Fig. 32-33-34) 

e espere alguns segundos até que o motor arrefeça. Pare o motor ponha 

o interruptor de massa (A) na posição STOP.

CARBURADOR

Antes de regular o carburador, limpe o filtro de ar (C, Fig. 36) e aqueça 

o motor.

O  parafuso  do  ralenti  T  (Fig.  35)  é  regulado  de  maneira  a  deixar  uma 

boa  margem  de  segurança  entre  o  sistema  de  ralenti  e  o  sistema  de 

embraiagem.

Este motor foi concebido e fabricado de acordo com a aplicação 

das directivas 97/68/CEE e 2002/88/CEE.

ATENÇÃO! - Não faça alterações no carburador.

ATENÇÃO:    Quando    o    motor    está    no    ralenti  (2800  

voltas/min),  o  disco  não  deve rodar (excluídas as máquinas 

com eixo de transmissão curvo). Aconselhamos que regule o 

carburador regularmente no vosso revendedor ou numa oficina 

autorizada.

ATENÇÃO:     As   variações   climáticas   ou atmosféricas  podem  

provocar  variações  de carburação.

ATENÇÃO:

 Em caso de transporte ou aquando guardar la roçadora, 

monte  a  protecção  do  disco  (M)  p.n.  4196086  como  ilustrado  nas  Fig. 

37-38.

ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

Φέρτε  το  λεβιέ  επιτάχυνσης  στο  ρελαντί  (Β,  Εικ.32-33-34)  και 

περιμένετε  ορισμένα  δευτερóλεπτα  για  να  επιτραπεί  η  ψύξη  του 

κινητήρα.  Σβήστε  τον  κινητήρα,  φέρνοντας  το  γενικó  διακóπτη 

(Α) στη θέση STOP.

ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ

Πριν  ρυθμίσετε  το  καρμπυρατέρ,  καθαρίστε  το  φίλτρο  του  αέρα 

(C, Εικ.34) και ζεστάνετε τον κινητήρα.

Η  βίδα  του  ρελαντί  Τ  (Εικ.35)  είναι  ρυθμισμένη  έτσι  ώστε  να 

υπάρχει ένα επαρκές óριο ασφαλείας, μεταξύ του ρελαντί και της 

λειτουργίας του συμπλέκτη.

Το μοτέρ αυτó έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με τις 

οδηγίες 97/68/EK και 2002/88/EK.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην ανοίγετε το καρμπυρατέρ.

ΠΡΟΖΟΧΗ: Με το Βοτερ στο ρελαντι (2.800 στροφες/

λεΙτο)ο δισκος δεν θα ΙρεΙει να γυρναει (εκτος αΙο ΒηχανηΒατα 

Βε  καΒΙυλωτο  αξονα  Βεταδο σ ης).  Ζ ας  σ υνιστουΒε  να 

ΙραγΒατοΙοιησετε  τις  ρυθΒισεις  του  καρΒΙυρατερ  Βε  τον 

Πωλητη Ζας η το  ΕξουσιοδοτηΒενο Ζυνεργειο.

ΠΡΟΣΟΧΗ:  Κλιματικές  και  υψομετρικές  μεταβολές, 

μπορούν  να  προκαλέσουν  αλλοιώσεις  στη  λειτουργία  του 

καρμπυρατέρ.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Σε περίπτωση μεταφοράς ή αποθήκευσης του 

θαμνοκοπτικού, τοποθετήστε την προστασία του δίσκου (Μ) p.n. 

4196086  óπως φαίνεται στις (Εικ.37-38).

MOTORUN DURDURULMASI

Gaz  Kolunu  rölantiye  (B,  Şekil  32-33-34)  getirerek  motorun 

soğumasını bekleyin. Kontak düğmesini (A) STOP pozisyonuna 

getirerek motoru durdurun.

KARBÜRATÖR

Karbüratör  ayarını  yapmadan  önce  hava  filtresini  (C,  Obr.  34) 

temizleyip motoru ısıtın.

T vidası (Şekil 35) ayarı balata boflluğunu düzenler.

Bu motor,  97/68/EC ve 2002/88/EC uygulama direktiflerine uygun 

olarak tasarlanmifl ve imal edilmifltir.

DIKKAT: Karbüratöre elinizle dokunmayınız.

DİKKAT:  Motor  rölantideyken  (2800  devir)  bıçak 

dönmemelidir  (eğik  transmisyon  miline  sahip  makineler 

hariçtir).  Karbüratör  ayarlarını  yetkili  bakım  servisine  ya  da 

satıcıya yaptırınız.

DİKKAT:  Hava  flartları  ve  deniz  seviyesinden  olan 

yükseklik karbüratörün çalıflmasını etkileyebilir.

DİKKAT: Kesme diskinin nakliye veya yeniden kurulması 

esnasında, disk/plak (M) p.n. 4196086 koruyucusunu Şekil 37-38 

de gösterildiği gibi takınız.

32

33

34

35