ЗАПУСК - Oleo-Mac Sparta 44 - Инструкция по эксплуатации - Страница 21

57

РУССКИй

Česky

Polski

ЗАПУСК 

СТАРТ ДВИГАТЕЛЯ

Заполните карбюратор, нажимая на кнопку (А, рис. 24).

TR  -

  Переведите  выключатель  (А,  Рис.  27)  в  положение  “I”.  При  запуск 

держите акселератор на примерно половине ее рабочего хода.

S - D -

 Оттяните рычаг акселератора (В) и положении половины ускорения 

переключением выключателя (А, Рис. 26) в положение              ; отпустите 

рычаг (В).

TWIN -

 Переведите выключатель (А, Рис. 25) в положение "I". Оттяните 

рычаг  акселератора  (В)  и  положении  половины  ускорения  нажимая  на 

кнопку (С) ; отпустите рычаг (В).

Установите рычаг стартера (D) в полностью закрытое положение (1, Рис.28). 

Поставьте  мотокосу  на  землю  в  устойчивое  положение.  Проверьте,  что 

диск свободно вращается. Прочно держа машину, несколько раз энергично 

дерните пусковой шнур до 

запуска двигателя

. Установите рычаг стартера 

(D) в частично закрытое - промежуточное положение (2, Рис.29). Запустите 

двигатель,  дернув  за  шнур.  После  запуска  двигателя  прогрейте  машину 

в течение  

нескольких секунд

, не трогая рычаг акселератора. При очень 

низкой температуре или на большой высоте над уровнем моря для прогрева 

двигателя может потребоваться большее время. В заключение установите 

рычаг стартера (D) в полностью открытое положение (3, Рис.30).

ВНИМАНИЕ:  Если  двигатель  прогрет,  не  надо  пользоваться 

воздушной заслонкой для повторного запуска.

ВНИМАНИЕ!    -  Ус тройс тво  среднего  ускорения  след уе т 

использовать только при запуске двигателя в холодном состоянии. 

При запуске двигателя в горячем состоянии выключатель (D) должен быть 

переведен в положение, указанное на Рис. 31.

OБКAТКA ДВИГAТЕЛЯ

Двигaтeль  дoстигaeт  свoeй  мaксимaльнoй  мoщнoсти  пoслe  5÷8  чaсoв 

рaбoты. 

Вo  врeмя  этoгo  пeриoдa  oбкaтки  нe  испoльзуйтe  двигaтeль  вхoлoстую 

нa мaксимaльнoм числe oбoрoтoв, чтoбы нe пoдвeргaть eгo чрeзмeрным 

нaгрузкaм. 

ВНИМAНИЕ!  -  Вo  врeмя  oбкaтки  нe  измeняйтe  рeжим 

кaрбюрaции для дoстижeния бoльшeй мoщнoсти; этo мoжeт привeсти 

к пoврeждeнию двигaтeля.

STARTOVÁNÍ  

SPUŠTĚNÍ MOTORU

Nasajte do karburátoru palivo: Několikrát stiskněte klobouček pumpičky (A, 

Obr. 24), dokud se palivo neobjeví v kloboučku pumpičky popř. v přepadové 

hadičce. Páčku plynu (B) nastavte do polohy “půlplyn”: 

• 

TR

 – Vypínač zapalování (A, Obr. 27) dejte do polohy "I". Páčku plynu (B) 

ponechte v poloze volnoběh.

• u 

S - D

  verze (Obr. 26) položte ruku na zadní rukojeť (tím zamáčknete pojistku), 

stiskněte páčku plynu až na doraz, vypínač zapalování (A) přisuňte palcem co 

nejvíce k sobě do polohy           podržte ho a uvolněte páčku plynu.

•  u 

TWIN

  verze  (Obr.  25)  položte  ruku  na  pojistku,  stiskněte  páčku  plynu 

až na doraz, zamáčkněte pojistku polohy plynu (C) a páčku plynu uvolněte. 

Vypínač zapalování (A) dejte do polohy "I". 

Páčku sytiče (D, Obr. 28) dejte do polohy CLOSE. 

Páčku startéru  (D) dejte do polohy úplného zavření (1, obr.28). Křovinořez 

opřete o zem tak, aby byl stabilní. Zkontrolujte, zda se disk může volně otáčet. 

Křovinořez držte pevně a několikrát zatáhněte za spouštěcí lanko, až motor 

naskočí

. Páčku startéru (D) posuňte do polohy částečného zavření, tedy do 

střední polohy (2, obr.29). Spusťte křovinořez zatažením za spouštěcí lanko. Po 

spuštění motoru nechte křovinořez na 

několik vteřin

 zahřát, nedotýkejte se  

páčky plynu. Za obzvlášť chladného počasí nebo na horách ve vysoké nadmořské 

výšce může být nutné počkat na zahřátí motoru o několik vteřin déle. Páčku 

startéru (D) dejte do polohy úplného otevření (3, obr.30).

UPOZORNĚNÍ!  Je-li  motor  již  teplý,  startér  ke  spuštění 

nepoužívejte.

POZOR! – Poloviční plyn použijte pouze při spouštění motoru za 

studena.

Při spouštění ohřátého motoru musí být vypínač (D) v poloze jako na obr. 

31. 

ZÁBĚH MOTORU

Motor dosáhne svého maximálního výkonu po 5-8 hodi- nách práce. 

V době záběhu nenechávejte motor běžet ve volnoběhu   na maximální počet 

otáček, aby se příliš nezatěžoval. 

UPOZORNĚNÍ! - V době záběhu neměňte karburaci s cílem zvýšit 

výkon; motor by se mohl poškodit.

URUCHOMIENIE 

URUCHOMIENIE SILNIKA

Ładować gaênik naciskając na baÄkę (A, Rys. 24).

TR -

  Ustawić  wyłącznik  (A,  Rys.  27)  w  pozycji  “I”.  Ustawić    gaz    (B)  na 

ssanie  podczas uruchamiania.

S - D-

 Pociągnąć dêwignię gazu (B) i zablokować ją w połowie, ustawiając wyłącznik 

(A, Fig.26) w pozycji         ; zwolnić dêwignię (B).

TWIN -

 Ustawić wyłącznik (A, Rys. 25) w pozycji “I”. Pociągnąć dêwignię 

gazu  (B)  i  zablokować  ją  w  połowie  naciskając  przycisk  (C),  zwolnić 

dêwignię (B).

Ustawić dêwignię ssania (D) w pozycji całkowicie zamkniętej (1, rys.28). 

Postawić kosę na stabilnej powierzchni. Sprawdzić, czy tarcza tnąca może 

się swobodnie obracać. Mocno trzymając kosę, kilka razy mocno pociągnąć 

za linkę rozrusznika, aż do 

momentu uruchomienia

. Ustawić dêwignię 

ssania (D) w pozycji częściowo zamkniętej, w pozycji pośredniej (2, rys.29). 

Pociągnąć  za  linkę  rozrusznika,  aby  uruchomić  kosę.  Po  uruchomieniu 

silnika odczekać 

kilka sekund, aż maszyna się rozgrzeje

, nie dotykając 

dêwigni gazu. W przypadku wyjątkowo niskich temperatur lub na dużych 

wysokościach w górach rozgrzanie silnika może zająć kilka sekund dłużej. 

Na koniec przestawić dêwignię ssania (D) do pozycji całkowicie otwartej 

(3, rys.30).  

UWAGA:  Gdy  silnik  jest  rozgrzany,  nie  wyciągać  dêwigni 

ssania.

UWAGA  –  Półautomatycznego  urządzenia  do  rozruchu  należy 

używać jedynie przy uruchamianiu zimnego silnika.

Aby uruchomić ciepły silnik, należy ustawić wyłącznik (D) tak, jak to 

pokazano na Rys. 31.

DOCIERANIE SILNIKA

Silnik osiąga swoją moc maksymalną po 5÷8 godzinach pracy. 

Podczas  okresu  docierania  silnika,  nie  wolno  operować  silnikiem  na 

maksymalnych obrotach bez pracy, aby uniknąć nadmiernych obciążeń. 

UWAGA! - Podczas docierania, nie wolno zmieniać paliwa, aby 

osiągnąć lepsze wyniki pracy, ponieważ można uszkodzić silnik.

28

29

30

31