КРАТКОВРЕМЕННЫЕ; ХРАНЕНИЕ - Evinrude E30T 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 58

56

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

НЕ

ЗАПУСКАЙТЕ

двигатель

в

закрытом

по

-

мещении

без

надлеж ащей

вентиляции

либо

о б ес п еч ьт е

н а д ё ж н ы й

от вод

от р а б от а в ш и х

га зов

. 

В

выхлопных

га зах

содержится

монок

-

с и д

у гле р од а

  (

у г а р н ы й

г а з

) ,  

кото р ы й

п р е д

-

ставляет

опасность

для

жизни

и

здоровья

.

При

хранении

необходимо

обеспечить

защиту

мотора

от

воздействия

вредных

факторов

окружающей

сре

-

ды

. 

Наличие

неисправностей

причиной

возникнове

-

ния

, 

которых

явилось

воздействие

подобных

факто

-

ров

, 

влечёт

собой

отказ

производителя

от

гарантийных

обязательств

.

ВАЖНО

ВАЖНО

И з м е н е н и я

т е м п е р а т у р ы

и

влажности

в

период

хранения

могут

привести

к

появлению

коррозии

на

вну тренних

деталях

мотора

.

В

процессе

консервации

мотор

подготавливают

к

дли

-

тельному

хранению

. 

Мотор

покрывают

масляным

 «

тума

-

ном

», 

на

внутренние

детали

наносят

увеличенное

коли

-

чество

смазки

. 

См

. «

КОНСЕРВАЦИЯ

» 

на

странице

 57.

Стабилизируйте

топливо

.

Топливо

, 

оставшееся

в

то

-

пливной

системе

и

в

баке

, 

окисляется

, 

что

приводит

к

уменьшению

его

фактического

октанового

числа

и

по

-

явлению

смолистых

и

лаковых

отложений

в

топливной

системе

. 

Для

защиты

от

которых

рекомендуем

исполь

-

зовать

Evinrude/Johnson 2+4 Fuel Conditioner

. 

См

. 

раз

-

дел

 «

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

» 

на

странице

 24.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во

избеж ание

травм

, 

к

которым

может

приве

-

сти

контакт

с

движущимися

частями

мотора

:  

Прежде

чем

запустить

подвесной

мотор

:

• 

Переведите

мотор

в

НЕЙТРА ЛЬНЫЙ

режим

.

•  

Н е

д о п ус к а й т е

п р и бл и же н и я

ру к

,  

волос

, 

одежды

к

двигателю

.

• 

Снимите

винт

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Е с л и

д в и г а т е л ь

о б о р у д о в а н

т о п л и в н ы м

шлангом

с

быстрора зъемными

соединения

-

ми

, 

СЛЕД УЕТ

отсоединять

его

от

двигателя

и

то п л и в н о го

б а к а

,  

ч то б ы

п р е д от в р а т и т ь

у течку

топлива

:

•  

если

двигатель

не

используется

;

•  

при

транспортировке

двигателя

;

•  

во

время

хранения

двигателя

.

ПРИМЕЧАНИЕ

: 

При

отсоединении

шланга

мо

-

жет

вытечь

небольшое

количество

топлива

.

Храните

переносной

топливный

бак

в

хорошо

вентилируемом

месте

вдали

от

тепла

и

от

-

крытых

источников

огня

.

Не

допускайте

испарения

и

подтёков

топлива

, 

которые

могут

стать

причиной

воспламенения

.

Заверните

винт

вентиляционного

отверстия

крышки

топливного

бака

 (

если

есть

).

Убедитесь

в

отсу тствии

подтекания

топлива

из

отсоединённого

топливного

шланга

.

Если

подвесной

мотор

находится

в

транспортировоч

-

ном

или

законсервированном

состоянии

, 

то

перед

его

эксплуатацией

в

новом

сезоне

необходимо

прокачать

систему

смазки

. 

См

. 

раздел

  «

ПРОКАЧКА

СИСТЕМЫ

СМАЗКИ

» 

на

странице

 20.

КРАТКОВРЕМЕННЫЕ

ПЕРЕРЫВЫ

В

ИСПОЛЬЗОВАНИИ

МОТОРА

Храните

подвесной

мотор

в

вертикальном

положении

даже

в

течение

непродолжительного

времени

. 

Это

необходимо

для

того

, 

чтобы

вода

полностью

вытекла

из

системы

охлаждения

. 

Храните

ваш

подвесной

мотор

в

вертикальном

положении

.

ХРАНЕНИЕ

ПОДВЕСНОГО

МОТОРА

Техническое

обслуживание