Момент; ⁄4–1⁄2 - Evinrude AA 10 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 56

55

Замена

свечей

зажигания

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

●

Не

используйте

повторно

свечи

зажигания

с

повреждённым

изолятором

 — 

заряд

мо

-

жет

утекать

через

трещину

, 

что

может

при

-

вести

к

поражению

электрическим

током

, 

взрыву

и

/

или

возгоранию

.

●

Не

касайтесь

свечей

зажигания

сразу

после

остановки

двигателя

 — 

они

могут

быть

очень

горячими

, 

и

прикасание

к

ним

станет

причиной

ожога

. 

Сначала

дайте

мотору

остыть

.

Если

свеча

 (-

и

) 

зажигания

загрязнена

, 

на

ней

образовался

нагар

или

изношены

электроды

, 

её

необходимо

заменить

.

В

случае

повторного

использования

свечи

за

-

жигания

, 

очистите

электроды

от

загрязнений

и

установите

межэлектродный

зазор

, 

указан

-

ный

в

технических

характеристиках

.

Примечание

При

проверке

свечей

зажигания

всегда

очищайте

поверхности

для

установки

уплотнительных

колец

и

устанавливайте

новые

уплотнительные

кольца

. 

Удалите

загрязнения

с

резьбы

и

заверните

свечу

зажигания

указанным

моментом

.

①

Остановите

двигатель

.

②

Снимите

верхнюю

крышку

.

③

Снимите

со

свечей

зажигания

наконечники

высоковольтных

проводов

.

④

Выверните

свечи

зажигания

, 

вращая

их

про

-

тив

часовой

стрелки

, 

накидным

ключом

16 

мм

с

рукояткой

.

Используйте

свечи

зажигания

 NGK DCPR-6E.

Электроды

Межэлектродный зазор 0,8–0,9 мм

⑤

Установите

свечу

зажигания

и

затяните

её

указанным

моментом

затяжки

.

Примечание

◎

Момент

затяжки

свечи

зажигания

: 

18.0 

Н

·

м

.

Если

при

затяжке

свечи

зажигания

дина

-

мометрический

ключ

недоступен

, 

наилуч

-

шим

способом

достижения

необходимого

момента

будет

доворот

свечи

на

 ¼–½ 

обо

-

рота

, 

после

затяжки

от

руки

. 

При

первой

возможности

затяните

свечу

зажигания

ди

-

намометрическим

ключом

с

соблюдением

рекомендуемого

момента

затяжки

.

Замена

анода

Анод

предназначен

для

защиты

подвесного

мотора

от

электрохимической

коррозии

. 

Ано

-

ды

располагаются

на

редукторе

и

кронштейне

. 

Когда

анод

корродирует

на

 2/3 

от

своего

перво

-

начального

размера

, 

замените

его

.

Примечание

●

Не

наносите

на

анод

смазку

и

не

окра

-

шивайте

его

.

●

При

каждой

проверке

затягивайте

болт

крепления

анода

. 

Как

правило

, 

необхо

-

димость

этого

обусловлена

электрохи

-

мической

коррозией

.

Анод/выступ

трима

Анод

КОНТРОЛЬНЫЕ

ОПЕРАЦИИ

И

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

10

`12 Evinrude 10.indb   55

`12 Evinrude 10.indb   55

03.06.2013   15:27:40

03.06.2013   15:27:40