Evinrude 115 200 л с PL PX SL BX HL HX CX MX 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 28

26

ТОПЛИВНАЯ

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Действуя

рукояткой

дросселя

, 

можно

экономно

рас

-

ходовать

топливо

с

учётом

загрузки

судна

и

геометрии

днища

корпуса

. 

Когда

судно

выйдет

на

крейсерскую

скорость

, 

прикройте

дроссельную

заслонку

. 

Этим

Вы

за

-

метно

уменьшите

расход

топлива

, 

почти

ничего

не

по

-

теряв

в

скорости

хода

.

Перемещения

рукоятки

дросселя

с

целью

выбора

эко

-

номного

режима

движения

1. 

Бортовой

пульт

управления

2. 

Консольный

пульт

управления

Эксплуатация

подвесного

мотора

 EVINRUDE E-TEC

ПОДЪЁМ

МОТОРА

И

РЕГУЛИРОВКА

ТРИМА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Л юб а я

н е и с п р а в н ос т ь

с и с т ем ы

а втома т и

-

ческого

подъёма

и

трима

делает

мотор

не

-

з а щ и щ ё н н ы м

от

уд а р а

п р и

с т ол к н о в е н и и

с

подводным

объектом

. 

Кроме

того

, 

наличие

неисправности

значительно

снижает

тягу

дви

-

гателя

в

режиме

заднего

хода

.

Чтобы

обеспечить

функционирование

защиты

от

ударов

, 

след ует

поддерживать

необходи

-

мый

уровень

рабочей

жидкости

в

системе

.

Во

время

движения

на

неспокойной

воде

или

при

пересечении

волнового

следа

чрезмер

-

н ы й

д и ф фе р е н т

н а

ко рму

может

в н е за п н о

п од н я т ь

н ос

лод к и

.  

Э то

о п а с н о

д л я

п а с с а

-

жиров

 — 

они

могу т

ока заться

за

бортом

или

получить

серьезные

травмы

.

П р и

н е кото р ы х

с оч ет а н и я х

х а р а к т е р и с т и к

лодки

, 

мотора

и

винта

движение

лодки

мо

-

жет

б ы т ь

н еус то й ч и в ы м

.  

В озмож н о

т а к же

, 

что

потребуются

большие

усилия

для

руле

-

ния

, 

когда

лодка

движется

быстро

или

когда

мотор

находится

водном

из

крайних

положе

-

н и й

т р и ма

  (

п ол н ы й

д и ф фе р е н т

н а

н ос

и л и

на

корму

). 

Состояние

акватории

тоже

влияет

на

управляемость

лодки

и

момент

силы

, 

не

-

обходимой

для

руления

. 

В

подобной

сит уации

прикройте

дроссельную

заслонку

и

устано

-

вите

угол

нак лона

мотора

, 

обеспечивающий

лу ч ш у ю

у п р а вл я емос т ь

.  

Е с л и

В а ш а

лод к а

не

остойчива

и

плохо

слушается

руля

, 

обра

-

титесь

к

дилеру

.

На

некоторых

лодках

нос

сильно

заглубляется

и

их

сложно

вывести

на

глиссирование

при

максимальных

углах

наклона

мотора

. 

Если

Ваша

лодка

плохо

управ

-

ляется

при

таком

положении

мотора

, 

установите

шток

для

ограничения

наклона

мотора

. 

Если

этот

шток

не

по

-

ставляется

с

вашим

мотором

, 

закажите

его

у

дилера

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Заглубление

носа

на

высоких

скоростях

опас

-

но

тем

, 

что

нос

может

уйти

в

сторону

либо

лодку

может

неожиданно

ра зверну ть

вокруг

носовой

части

. 

В

результате

пасс ажиры

мо

-

гу т

ока заться

за

бортом

лодки

или

получить

серьезные

травмы

.

Evinrude`11 115-200_rus.indd   26

Evinrude`11 115-200_rus.indd   26

09.06.2011   12:46:08

09.06.2011   12:46:08