Компрессоры COMPRAG FRD-0508 500л, 11410110 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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Version 1.3
5.9 Kontrolle des Ansaugventils
Um das Ansaugventil zu erreichen, muss der Luftfilter wie in Abschnitt 5.5 entfernt werden.
Öffnen Sie nun die Drosselklappe manuell um sicher zu gehen, dass es reibungslos und kom-
plett geöffnet werden kann. Falls die Drosselklappe blockiert, oder nicht ordnungsgemäß
arbeitet, muss ein neues Ventil eingebaut werden.
5.10 Wartung der Lagerung am Elektromotor
Während der Kompressor in Gebrauch ist, müssen die Motorlager mit frischem viskosem
Schmiermittel (für Wälzlager) gewartet werden. Die Schmiermittel müssen mit einer speziel-
len Injektionsspritze für viskose Schmiermittel in die Lagerdeckel eingebracht werden.
Sie können die Ölmenge mit der folgender Formel berechnen. Überschmieren Sie die Lager
nicht. Das überflüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den laufenden Motor gequetscht.
D
2
motor shaft
(mm)x0.005=M
(lubricant mass)
(g).
Überschmieren Sie die Lager nicht. Das überflüssige Öl wird sonst aus den Lagern in den
laufenden Motor gequetscht.
6. Fehlerbehebung
6.1 Fehlerbeschreibung und Fehlerbehebung
Problem
Mögliche Fehler
Fehlerbehebung
Der Kompressor startet mit
Verzögerung und die Motor-
geschwindigkeit steigt sehr
langsam
Der Riemen wurde überspannt
Tighten the belt with the rele-
vant load
Das Schmiermittel hat eine zu
feste Konsistenz
Replace the oil
Es pfeift während des Betriebes Der Schlupf des Riemens ist
zu groß
Spannen Sie den Riemen nach
(siehe auch 5.3 Überprüfung
des Antriebriemens)
Der Kompressor startet nicht
und auf dem Display wird das
Temperatursymbol angezeigt
Die Umgebungstemperatur diffe-
rentiert sich von der geforderten
Betriebstemperatur (unter+5 °C
or über +40 °C)
Sorgen Sie für eine Anpassung
der Umgebungstemperatur
Der Kompressor überhitzt
Die Luftzirkulation im Gebäude
ist zu gering
Steigerung der Luftzirkulation
Im Gebäude
Ölstand zu tief
Öl nachfüllen
Der Wärmeaustauscher ist
verschmutzt
Blasen Sie den Wärmeaus-
tauscher von unten nach oben
mit Druckluft ab
Das Sicherheitsventil des Sepa-
ratorkessels ist aktiviert
Der Separator ist verschmutzt
Austauschen des Separators
Der Druck ist zu hoch, über 13
Bar
Setzen Sie den Betriebsdruck
unter 13 bar
