Предисловие; Прогулочный режим; АТАЦИИ - Ski Doo Wake Pro 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 20

18

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ (iCONTROL)

Предисловие

ПРИМЕЧАНИЕ :

 Некото р ы е с в о й с т в а 

или функции, описанные в д анном раз -
деле, мог у т отсу тствовать на некото -
ры х ги д р оц ик ла х или мог у т бы т ь до -
ст упны только в качестве дополнитель-
ного оборудования.

iCONTROL

TM

  ( интеллек т уальная  систе -

м а у пр ав ления ) п озв оляет в од и телю 
управлять многими системами гид ро -
цик ла, не снимая рук с руля.

Органы управления расположены под 
п а л ьц а ми ру к в о д и тел я, у п р а в л ени е 
осуществляется нажатием кнопки или 
рычага. Таким образом, водитель может 
полностью сосредоточиться на управ -
лении гидроцик лом.

К а ж д ый  о р ган  у пр ав ления  элек т р о н -
ный, он посылает управляющий сигнал 
в блок управления, обязанность кото -
рого зак лючается в обеспечении пра -
вильной работы управляемых систем 
на основании зад анных параметров.

iCONTROL вк лючает в себя :

–  iTC

T M

  ( и н т е л л е к т у а л ь н а я  с и с т е м а 

управления дроссельной заслонкой);

–  iBR ( интеллек т уальная система тор -

можения и реверса );

– iS

TM

 ( интеллек т уальная подвеска );

–  OTAS

T M

 ( п о м о щ ь в у п р а в л е н и и п р и 

отпущенном рычаге дроссельной за -
слонки ).

Э т и с и с т е м ы р а б о т а ю т с о в м е с т н о, 
ч то п озв оляет р е а лиз о в ат ь не с коль -
ко  д о п олни тельны х  р еж им о в :  к ру из -
ко н т р оль, р еж им д ви жени я с низко й 
скоростью, торможение, а так же обес -
печить более чу ткий отк лик на управ -
ляющие воздействия, улучшенную ма -
невренность и управляемость.

Крайне важно, чтобы все водители, до -
пущенные к управлению гидроцик лом, 
прочли всю информацию, содержащую -
ся в настоящем Р уководстве, д ля озна-
комления с д анным гид роцик лом, его 
системами, органами управления, воз -
можностями и ограничениями.

iTC (интеллектуальная 
система управления 
дроссельной заслонкой)

Система использует электронный орган 
управления дроссельной заслонкой, ко -
торый полу чает управляющий сигнал 
от модуля ECM ( блок управления дви -
гателем). Благодаря этой системе боль-
ше нет необходимости в использовании 
традиционного тросового привод а.

Си с те м а iTC п о з в ол я ет р е а лиз о в а т ь 
следующие режимы работы :

– прог улочный режим (Touring mode);

– спортивный режим ( Sport mode);

– режим экономии топлива ( ECO mode);

– круиз - контроль ( Cruise mode);

–  режим движения с низкой скоростью 

( Slow speed mode);

–  режим буксировки воднолыжника (Ski 

mode).

Управление функцией OTAS ( помощь 
в управлении при отпущенном рычаге 
дроссельной заслонки) так же осущест-
вляется с помощью iTC.

Прогулочный режим

Прог улочный — основной режим, ис -
пользуемый по умолчанию.

В прог улочном режиме дост упная мощ-
ность двигателя и ускорение снижены 
при разгоне полностью остановленного 
гидроцик ла и, в определённых услови -
ях, при эксплуатации в диапазоне низ -
ких мощностей.

Режим экономии топлива

Когда выбран режим экономии топлива, 
пот ребление топлив а сни жаетс я при 
любой зад анной частоте вращения ко -
ленч атого в ала. Э то реж им идеально 
под ходит д ля движения с постоянной 
скоростью с максимально эф фек тив -
ным использованием топлива.

Д ля получения дополнительной инфор -
мации см. раздел «

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУ-

АТАЦИИ

».