– Д л я а к т и в а ц и и с и с т е м ы т о р м о -; Для регулировки интен-; ОСТОРОЖНО При торможении во -; ОС ТОРОЖНО П р и ос тановке гид - - Ski Doo Wake Pro 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 105

103

Порядок использования 
системы торможения

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

–  Д л я а к т и в а ц и и с и с т е м ы т о р м о -

ж е н и я ,   д в и г а т е л ь   г и д р о ц и к л а 
дол же н работать.

–  Система торможения может быть 

ак тивирована только при д виже -
нии гид роц ик ла впе рё д и не ока -
з ы вает в ли я ни я на с корос ть при 
д в и же н и и  н а з а д .

–  То р м о з н а я с и с т е м а н е в с о с т о -

янии пре дотв ратить с нос гид ро -
ц ик ла, воз никающ ий в результа -
те теч е ни я или ветра.

Сис тема торможения может быть ак-
тивирована только при движении гид -
роцик ла вперёд и при условии, что ско -
рость его движения не ниже 8 км /ч.

С и с т е м а   т о р м о ж е н и я   п р и в о д и т с я 
в дейст вие и управляется, когд а рычаг 
управления системы iBR, расположен -
ный на левой стороне руля, нажимает-
ся, по крайней мере, на 25% его ход а.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е о б х о д и м о   п о п р а к т и к о в а т ь с я 
в торможении в безопас ном ме с те 
п р и раз л ич н ы х с ко р о с т я х д в и же -
ния, чтобы полнос тью привыкну ть 
к уп ра в ле ни ю ги д роц ик лом.

При на жатии рыч ага управления сис -
темы iBR, сигналы, пост упающие от ры-
чага управления д россельной заслон -
кой, игнорируются, и частота вращения 
коленчатого вала двигателя определя -
ется только положением рычага управ -
ления системы iBR. Интенсивность тор -
можения, таким образом, может зад а -
в а т ь с я  т о л ь ко  п о с р е д с т в о м  р ы ч а г а 
управления системы iBR.

Интенсивность замед ления гид роцик-
ла пропорциональна развиваемой тор -
мозной силе. Чем сильнее нажат рычаг 
управления системы iBR, тем большая 
тормозная сила развивается.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для регулировки интен-

сивности замед ления плавно нажимай-
те рычаг управления системы iBR, и од-
новременно отпускайте рычаг управле -
ния дроссельной заслонкой.

!

 ОСТОРОЖНО При торможении во -

д и т е л ь  и  п а с с а ж и р ы  д о л ж н ы  с м е -
щ ать с я в нап ра в ле нии, п роти вопо -
л ож н о м   д е й с т в и ю   с и л ы   з а м е д л е -
н и я ,  д л я  п р е д о т в р а щ е н и я  п о т е р и 
р а в н о в е с и я . П р и у п р а в л е н и и г и д -
р о ц и к л о м   в о д и т е л ь   д о л ж е н   в с е г-
д а д е рж а т ь рул ь з а о б е ру ко я т к и . 
Все пас са жиры должны крепко дер -
жатьс я за соответс твующ ие рукоят-
ки или з а та ли ю с ид яще го впе ре д и.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Д л и н а т о р м о з н о г о п у т и в з н ач и -
т е л ь н о й   с т е п е н и   з а в и с и т   о т   н а -
ч а льной с корос ти, з аг руз ки, с ил ы 
ветра, количес тва пас с а ж иров, с о -
с тоя н и я ак в атор и и и и нте н с и в но -
с т и   т о р м ож е н и я   з а д а в а е м о й   в о -
д и т е л е м .   К о р р е к т и р у й т е   с т и л ь 
в ож д е н и я   с о о т в е т с т в у ю щ и м   о б -
раз ом.

Когд а скорость движения гид роцик ла 
опустится ниже 8 км /ч, режим тормо -
жения отк лючится и будет активирован 
режим движения задним ходом. Чтобы 
остановить гид роцик л в этот момент, 
отпустите рычаг iBR. В противном слу-
чае начнётся движение назад.

!

 ОС ТОРОЖНО П р и ос тановке гид -

р о ц и к л а   с о з д а н н ы й   и м   с п у т н ы й 
с л е д   б уд е т   д о г о н я т ь   г и д р о ц и к л , 
и   т о л к а т ь   е г о   в п е р ё д .   Уб е д и т е с ь , 
что п е ре д г и д роц и к л ом отсу тс т ву-
ют  к упающиес я  или  какие -либо  пре -
п ятс тви я.

Ес ли  рыч аг  у пр ав ления  д р о с с ельной 
заслонкой нажат при отпускании рыча -
га управления системы iBR, после ко -
роткой паузы, гид роцик л начнёт д ви -
жение вперёд. Интенсивность ускоре -
ния будет пропорциональна силе нажа-
тия рычага управления дроссельной за-
слонкой.

ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ