Ryobi RLM4614 5133002550 - Инструкция по эксплуатации - Страница 82

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Retire a cobertura do filtro de ar empurrando para baixo 
a lingueta com o polegar enquanto puxa com cuidado 
pela cobertura.

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Remova o filtro de ar e limpe-o em água morna com 
sabão. Enxagúe e deixe secar completamente.

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Aplique uma fina camada de óleo do motor no filtro de 
ar e a seguir esprema-o usando um pano absorvente 
ou uma toalha de papel.

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Reinstale o filtro do ar para dentro do suporte próprio.

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Volte a colocar e fixe a tampa do filtro de ar. 

NOTA:

 O 

fi

 ltro deve ser substituído anualmente para um 

melhor desempenho.

TAMPA DO COMBUSTÍVEL

 ADVERTÊNCIA

Um tampão do combustível com fuga é um perigo de 
fogo e deve ser substituído imediatamente.

O tampão do combustível contém um 

fi

 ltro não reparável 

e uma válvula de veri

fi

 cação. Uma tampa de combustível 

obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o 
desempenho melhora quando o tampão do combustível 
está desapertado, a válvula de veri

fi

 cação poderá ter 

algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do 
combustível, se necessário.

MUDAR O ÓLEO DO MOTOR

Ver figura 11.

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Certifique-se de que o depósito de combustível se 
encontra completamente vazio antes de inclinar a 
unidade, caso contrário, o combustível será derramado.

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O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas 
de uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda 
estiver morno, mas não quente. Isto permite que o óleo 
drene rápida e completamente.

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Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.

■

Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo 
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para 
um recipiente aprovado.

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Coloque o corta relva na vertical e volte a enchê-lo com 
óleo seguindo as instruções na secção Acrescentar/
Verificar o Óleo.

NOTA: 

O óleo usado deve ser eliminado num local de 

eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de óleo 
local para mais informações.

MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO

Ver figura 12.

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A vela de ignição deve estar adequadamente 
entalhada e livre de depósitos de modo a garantir um 
funcionamento adequado do motor. Para verificar:

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Remova o carregador da vela de ignição.

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Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de 
ignição.

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Remova a vela de ignição usando uma entrada da vela 
de ignição de 13/16 in. (não fornecida).

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Inspecione a vela de ignição para danos e limpe com 
uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o 
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição 
deve ser substituída.

NOTA: 

Se substituir, use as seguintes velas de ignição 

recomendadas ou equivalente:

●

LG F7RTC

●

LD F7RTC

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Meça a abertura da vela. O espaço correto é de 0,71 
mm - 0,79 mm. 
Para alargar a abertura, se necessário, dobre com 
cuidado o elétrodo (superior) de terra. Para diminuir a 
abertura, bata delicadamente o elétrodo de terra numa 
superfície dura.

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Assente a vela de ignição na posição; enrosque para 
dentro à mão para impedir cruzamentos.

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Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a 
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir 
a arruela na quantidade apropriada. Se reutilizar uma 
vela de ignição antiga, use 1/8 a 1/4 de volta para uma 
compressão apropriada da arruela.

NOTA:

 Uma vela de ignição apertada de forma 

desadequada irá aquecer muito, o que poderá danificar 
o motor.

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Reinstale o carregador da vela de ignição.

MANUTENÇÃO DA ENGRENAGEM

Ver figura 13.

Para assegurar um funcionamento suave das rodas, o 
conjunto de rodas deve ser limpo antes de se guardar o 
aparelho.

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Remova a porca e a roda e coloque-os de lado.

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Remova a tampa contra pó, anel E, a arruela, os pinos 
e a engrenagem da roda. Limpe qualquer sujidade 
destes itens e a extremidade do eixo de condução 
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool 
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para 
remover qualquer sujidade mais difícil.

ADVERTÊNCIA

Não lubri

fi

 car quaisquer componentes da roda. A 

lubri

fi

 cação pode fazer com que os componentes da 

roda falhem durante a utilização, o que poderia conduzir 
a danos do corta relva e/ou a graves lesões pessoais 
para o operador.

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Reinstale a engrenagem da roda com as setas a 
ficarem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos, 
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.

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Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fixar.