SKIL F0150780RA - Инструкция по эксплуатации - Страница 179

179

pretējs sagaidāmajam koka krišanas virzienam, un 

slīpi attiecībā pret to) 

&

a

-  nosakot iespējamo koka krišanas virzienu, jāņem vērā 

tā stumbra dabiskā noliece, lielāko zaru izvietojums un 

vēja virziens

-  pirms zāģēšanas koka stumbrs jāatbrīvo no 

netīrumiem, akmeņiem, vaļējas mizas, naglām, 

skavām un stieplēm

GĀŠANAS DARBĪBA:

-  izveidojot tajā ķīļveida iezāģējumu (1 - 2) paredzamajā 

krišanas virzienā, kura dziļumam jābūt aptuveni 1/3 no 

koka stumbra diametra, kā parādīts attēlā 

&

b

-  šim nolūkam vispirms izveidojiet apakšējo (līmenisko) 

iezāģējumu (tas ļaus novērst zāģa ķēdes vai ķēdes 

vadotnes iespiešanu, veidojot augšējo (slīpo) 

iezāģējumu)

-  izveidojot zāģējumu (3) koka pretējā pusē vismaz 50 

mm virs ķīļveida iezāģējuma horizontālās puses 

(atzāģējošajam zāģējumam jābūt paralēlam ķīļveida 

iezāģējuma horizontālajai pusei) 

&

b

-  šim zāģējumam jābūt tik dziļam, lai zināma koka daģa 

paliktu nepārzāģēta, veidojoties tā saucamajai “balsta 

līstei”, kas krišanas brīdī darbojas kā savdabīgs 

šarnīrs (tas ļauj novērst stumbra pagriešanos koka 

krišanas brīdī un tā krišanu neparedzētā virzienā; 

tāpēc nekad nepārzāģējiet šo “balsta līsti”)

-  zāģējumam tuvojoties stumbra “balsta līstei”, koks 

parasti sāk krist

-  ja kļūst redzams, ka koks varētu nekrist vēlamajā 

virzienā vai arī liekties atpakaģ un iespiest zāģa ķēdi 

zāģējumā, pārtrauciet zāģēšanu un iedzeniet 

zāģējumā koka, plastmasas vai alumīnija ķīli, šādi 

paplašinot zāģējumu un panākot koka krišanu 

vēlamajā virzienā 

&

c

-  kokam sākot krist, izvelciet ķēdes zāģi no zāģējuma, 

izslēdziet to un strauji atkāpieties no koka stumbra pa 

iepriekš izraudzīto atkāpšanās ceļu (sargieties no 

krītošajiem zariem un nepaklūpiet)

•  Atzarošana 

*

Ar to jāsaprot zaru atdalīšana no nogāztajiem kokiem

-  uzsākot atzarošanu, jāatstāj neskarti lielākie, lejup 

vērstie zari, uz kuriem balstās koka stumbrs

-  mazākie zari jāatzāģē vienā paņēmienā, kā parādīts 

attēlā

-  lai novērstu zāģa iestrēgšanu, nospriegotie zari 

jāatzāģē virzienā no apakšas uz augšu

APKALPOŠANA / APKOPE

•  Šis darbarīks nav paredzēts profesionālai lietošanai

•  Pirms tīrīšanas un/vai apkopes, vienmēr atvienojiet 

kontaktdakšu no strāvas avota

•  Uzturiet tīru instrumentu un elektrokabeli (īpaši 

ventilācijas atveres W 

2

)

-  ķēdes zāģa plastmasas korpusa tīrīšanai lietojiet 

mīkstu suku un tīru auduma gabalu (nelietojiet tīrīšanai 

ūdeni, šķīdinātājus un pulēšanas līdzekļus)

-  ik pēc 1 – 3 stundu ilga darba noņemiet instrumenta 

pārsegu, vadotni un zāģa ķēdi un iztīriet šīs daļas ar 

suku

-  ar sukas un tīru auduma palīdzību atbrīvojiet no 

piesārņojumiem telpu zem pārsega, piedziņas 

zobriteni un vadotnes stiprinājumu

-  ar tīru auduma gabaliņu attīriet eļļas izplūdes atveri

•  Regulāri pārbaudiet, vai ķēdes zāģim nav radušies vizuāli 

redzami bojājumi, kā, piemēram, vaļīga, deformēta vai 

citādi bojāta ķēde, vaļīgi stiprinājuma elementi un 

nodilušas vai bojātas daļas

•  Pirms ķēdes zāģa lietošanas nodrošiniet, lai tiktu veikts 

tam nepieciešamais remonts vai tehniskā apkalpošana

•  Zāģa ķēdes automātiskās eļļošanas ierīces darbību var 

pārbaudīt, ieslēdzot zāģi un brīdi paturot vadotnes galu 

virs kartona vai papīra, kas novietots uz zemes

! 

neļaujiet zāģa ķēdei skart zemi

 (ieturiet drošu 20 

cm attālumu no tās)

-  ja uz kontrolvirsmas kļūst redzamas eļļas pēdas, tas 

norāda, ka automātiskā eļļošanas sistēma funkcionē 

pareizi

-  ja pie pilnīgi uzpildītas eļļas tvertnes uz kontrolvirsmas 

nav redzamas eļļas pēdas, rīkojieties, kā aprakstīts 

sadaļā “TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA” vai sazinieties 

ar savu izplatītāju

•  Ja, neraugoties uz augsto izgatavošanas kvalitāti un 

rūpīgo pēcražošanas pārbaudi, instruments tomēr 

sabojājas, tas jānogādā remontam firmas SKIL pilnvarotā 

elektroinstrumentu remonta darbnīcā

-  nogādājiet instrumentu 

neizjauktā veidā

 kopā ar 

iegādes dokumentiem tuvākajā tirdzniecības vietā vai 

firmas SKIL pilnvarotā pēciegādes apkalpošanas un 

remonta iestādē (adreses un instrumenta 

apkalpošanas shēma ir sniegta interneta vietnē www.

skil.com)

!  pirms ķēdes zāģa nosūtīšanas remontam lūdzam 

noteikti iztukšot tā eļļas tvertni

•  Uzglabāšana 

(

-  ja ķēdes zāģi paredzēts ilgstoši uzglabāt, notīriet tā 

ķēdi un vadotni

-  uzglabājot instrumentu, pilnībā jāiztukšo tā eļļas 

tvertne

-  izmantojiet ķēdes aizsargu X, kad novietojat 

instrumentu glabāšanā

-  nostipriniet uzglabāšanas statni Y pie sienas ar 4 

skrūvēm (

netiek piegādātas

) un horizontāli līmenī

-  lietojiet uzglabāšanas statni Y un āķi uzglabāšanai Z, 

kā parādīts

-  izmantojot uzglabāšanas āķi, jāapzinās eļļas noplūde 

Z

-  uzglabājiet instrumentu 

telpās

 sausā, augstu izvietotā 

vietā, kur tas nav pieejams bērniem

TRAUCĒJUMU NOVĒRŠANA

•  Šajā sarakstā ir uzskaitītas problēmas, iespējamie cēloņi 

un korektīvie pasākumi (ja tās nevar atklāt un novērst šo 

problēmu, sazinieties ar izplatītāju vai tehniskās apkopes 

staciju)

!  pirms sākt problēmas izpēti, izslēdziet 

instrumentu un atvienojiet spraudni

★

Instruments nedarbojas

-  ir aktivizēta atsitiena bremze -> pavelciet atpakaĮ roku 

aizsargu S 

2

 stāvoklī 

$

a

-  nav barošanas strāvas -> pārbaudiet barošanas strāvu 

(strāvas kabeli, automātiskos slēdžus, drošinātājus)

-  nav savienojuma ar kontaktligzdu -> savienojiet ar 

kontaktligzdu

-  bojāts pagarinājuma vads -> nomainiet pagarinājuma 

vadu