Makita LXT DUC303Z - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

49 SUOMI

—  Kaikkien hampaiden teroituskulman täytyy olla 

30 astetta. Kulmapoikkeamat saavat ketjun pyöri

-

mään epätasaisesti, lisäävät kulumista ja aiheutta

-

vat ketjujen katkeamisen.

—  Käytä sopivaa pyöreää viilaa, jotta oikea teroitus

-

kulma pidetään hampaassa.

• 

Ketjuterä 90PX : 55°:ssa

• 

Ketjuterä 91PX : 55°:ssa

Viila ja viilan opaste

—  Käytä ketjun teroitukseen pyöreää erikoisviilaa 

(lisävaruste). Tavanomaiset pyöreät viilat eivät 

sovi tähän tarkoitukseen.

—  Pyöreän viilan läpimitat kullekin ketjulle ovat 

seuraavat:
• 

Ketjuterä 90PX : 4,5 mm (3/16″)

• 

Ketjuterä 91PX : 4,0 mm (5/32″)

—  Viila saa ottaa hampaaseen vain eteenpäin 

suuntautuvalla vedolla. Nosta viila irti hampaasta 

paluuvedolla.

—  Teroita lyhyin hammas ensimmäiseksi. Tämän 

hampaan pituutta käytetään sitten ketjun muiden 

hampaiden mittana.

—  Ohjaa viilaa kuvan osoittamalla tavalla.

► 

Kuva35:

1.

 Viila 

2.

 Teräketju

—  Viilan ohjaaminen helpottuu, jos käytetään viila

-

ohjainta (lisävaruste). Oikea 30° teroituskulma on 

merkitty viilaohjaimeen (kohdista merkinnät niin, 

että ne ovat yksisuuntaisia teräketjun kanssa). 

Ohjain rajoittaa myös tunkeumasyvyyden oikeaksi 

(4/5 viilan halkaisijasta).

► 

Kuva36:

1.

 Viilan pidike

—  Teroituksen jälkeen tarkista syvyydensää

-

töhampaan korkeus ketjunmittaustyökalulla 

(lisävaruste).

► 

Kuva37

—  Poista kaikki, myös aivan vähäinen ulkoneva 

aines erikoislattaviilalla (lisävaruste).

—  Pyöristä syvyydensäätöhampaan etuosa 

uudelleen.

Terälevyn puhdistus

Lastut ja sahanpuru kerääntyvät terälevyuraan. Ne 

tukkivat sen ja heikentävät öljyn virtauksen. Puhdista 

saha aina lastuista ja sahanpuruista sahan teroituksen 

tai ketjunvaihdon yhteydessä.

► 

Kuva38

Hammaspyörän kotelon 

puhdistaminen

Lastut ja sahanpuru kerääntyy hammaspyörän kote

-

loon. Irrota hammaspyörän kotelo ja teräketju työka

-

lusta ja poista lastut ja sahanpuru.

► 

Kuva39

Öljynpäästöaukon puhdistus

Öljynpäästöaukkoon saattaa kerääntyä käytön 

aikana hienojakoista pölyä tai muita hiukkasia. 

Öljysuodattimessa kerääntynyt vähäinen pöly tai muut 

hiukkaset saattavat heikentää päästövirtaa ja aiheuttaa 

sahalle riittämättömän voitelun. Jos terälevyn kärkeen 

ei tule riittävästi öljyä, puhdista öljynpäästöaukko 

seuraavasti.

1.

  Poista hammaspyörän kotelo ja ketju työkalusta.

2.

  Poista hienojakoinen pöly tai hiukkaset ohutvarti

-

sella tasapääruuvitaltalla tai vastaavalla.

► 

Kuva40:

1.

 Ristipääruuvitaltta 

2.

 Öljynpoistoaukko

3.

  Kiinnitä akkupaketti ketjusahaan. Vedä liipaisin

-

kytkimestä, jotta kerääntynyt pöly tai muut hiukkaset 

voisivat virrata pois öljynpäästöaukosta ketjuöljyn 

vapauttaen.

4.

  Irrota akkupaketti työkalusta. Asenna uudelleen 

hammaspyörän kotelo ja ketju työkaluun.

Hammaspyörän vaihtaminen

HUOMIO:

Kulunut hammaspyörä vahingoittaa 

uutta teräketjua. Tässä tapauksessa vaihda kulu-

nut hammaspyörä.

Ennen uuden ketjun kiinnitystä tarkista hammaspyörän 

kunto.

► 

Kuva41:

1.

 Hammaspyörä 

2.

 Kuluvat alueet

Vaihda myös lukitusrengas hammaspyörän vaihdon 

yhteydessä.

► 

Kuva42:

1.

 Lukitusrengas 

2.

 Hammaspyörä

HUOMAUTUS:

Varmista, että hammaspyörä 

asennetaan kuvan esittämällä tavalla.

Työkalun säilyttäminen

1.

  Puhdista ketjusaha ennen säilytystä. Poista kaikki 

lastut ja sahanpurut ketjusahasta hammaspyörän suo

-

juksen poistamisen jälkeen.

2.

Kun olet puhdistanut sahan, käytä sitä ilman 

kuormaa, jotta öljy levittyy terälevyyn ja ketjuun.

3.

  Aseta terälevyn suojus paikalleen terälevyn 

päälle.

4.

  Tyhjennä öljysäiliö.