Дисплей ТО — продолжение - Multitronics VC730 - Инструкция по эксплуатации

Бортовые компьютеры Multitronics VC730 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Загружаем инструкцию

-2

Параметр

ед.изм

диапазон

Описание

Сост.контр.сист.

Продолжение - см. предыдущую страницу

«Замкнута» - замкнута петля
«Разомкнута» - петля обратной связи разомкнута
«Разомк. (Раз/Тор)» - петля обратной связи разомкнута из-за условий вождения
автомобиля (разгон или торможение двигателем)
«Разомк. (Ошибка)» - петля ОС разомкнута из-за неисправности в работе системы
«Замкн. (Датчик)» - петля обратной связи замкнута, но как минимум один датчик
кислорода неисправен
«Неизвестно» - режим не поддерживается.

Состояние вторичного воздуха

Система вторичного воздуха предназначена для облегчения дожигания выхлопных газов
катализатором во время прогрева двигателя. Система вторичного воздуха подает
дополнительный воздух в катализатор для дожигания несгоревшего или частично
сгоревшего топлива, что также позволяет быстрее прогреется катализатору.

Состояние контрольных систем

Блок управления двигателем контролирует состояние до 11 бортовых систем, влияющих
на состав выхлопа автомобиля путем проведения постоянных или периодических
функциональных проверок.
Первая группа - состояние лампы неисправности и число кодов ошибок с момента сброса
кодов неисправностей (суммарное количество текущих и сохраненных ошибок; может не
совпадать с количеством ошибок в меню «Ошибки ECU» - отображаются только
сохраненные ошибки).

Сост.контр.сист.

Вторая группа из трех модулей - пропуски воспламенения, топливная система и
компоненты - постоянно контролируются во время работы двигателя.
Третья группа из восьми модулей - катализатор, нагретый катализатор, улавливание паров
топлива, система вторичного воздуха, кондиционер, датчик кислорода, нагреватель
датчика кислорода, система повторного сжигания паров топлива - проверяется однократно
во время цикла вождения и только при выполнении определенных условий.
Не все автомобили поддерживают 11 модулей. Если проверка модуля/системы
поддерживается автомобилем, то состояние отображается как "Завершено" или "Не
завершено". Если модуль не поддерживается, то отображается "Нет".

Стоп-кадр

Данные стоп-кадра - это значения параметров ЭБУ в момент обнаружения ошибки в
работе системы. Стоп-кадр сохраняется в памяти ЭБУ одновременно при сохранении кода
неисправности в памяти ЭБУ. Стоп-кадр считывается из внутренней памяти ЭБУ и
содержит список параметров и их значений. При этом первым параметром в списке
является код ошибки, повлекший сохранение стоп кадра.
Если стоп кадр не сохранен в памяти ЭБУ или данный режим диагностики не
поддерживается ЭБУ, будет выведено сообщение «Нет данных».

Не все автомобили поддерживают режим чтения стоп-кадра.

Паспорт ТС

Отображение содержимого паспорта ЭБУ (модель, серийный номер и т. д.)

Сервисные записи

Отображение сервисных записей автомобиля (пробег, время работы двигателя и т. д.)

Активируются дилером

Дисплей ТО — продолжение