Multitronics SL-50 Gazel - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

6.

 ПОДКЛЮЧЕНИЕ  ПРИБОРА. 

Внимание! Установка и подключение прибора должны производиться квалифицированными 

пользователями, имеющими опыт электромонтажных работ, или на станции техобслуживания автомобилей 
с соблюдением всех правил электробезопастности, а также правил подключения и установки, изложенных в 
настоящей инструкции. Изготовитель не несет ответственности за последствия, связанные с несоблюдением 
пользователем требований инструкции по эксплуатации и подключению прибора, а также с использованием 
прибора не по назначению.

Подключение  прибора    производите  при  отключенном  аккумуляторе. 

В  зависимости  от  типа  подключения 

прибора и марки а/м, используются соединения с соответствующими цепями а/м (см. различные схемы подключения).

Соединительный шлейф с датчиком

внешней температуры

-11-

Нумерация проводов в шлейфе

(считается от красного провода шлейфа):
1ш - зажигание (желтый); 
2ш - Бак (зеленый); 
3ш - пустой;
4ш - +ДВТ (красный/белый);
5ш -  -ДВТ (черный);

6ш - +12 АКБ (16-й контакт ОДБ2);
7ш - GND  (4-й контакт ОБД2);
8ш - к-линия (7-й контакт ОБД2);
9ш - датчик скорости (фиолетовый);
10ш - переключение Газ/Бензин. 

6.1. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРИБОРА   К  А/М ГАЗ   ПРИ НАЛИЧИИ  В  А/М  КОЛОДКИ  

ДИАГНОСТИКИ  ОДБ2

Диагностическая колодка

 вид спереди

1

8

9

16

Евро-3 (OBD-II)

1. Соедините вилку диагностики МК с диагностической колодкой а/м (находится под 

рулевой колонкой).
2. 

 рис. 6.2.1.

3. Подключите зеленый провод (ДУТ) методом скрутки к разъему ХР1 а/м, рис 6.2.1 

Извлеките контакт 

2 (зажигание) 

 из разъема кнопки аварийной сигнализации,  наденьте 

на него изолятор из комплекта прибора и в разрыв его подключите контакт  с желтым 

проводом, 

В случае, если вы не используете режимы  индикации бака "ДУлн", и "ДУтр", выполнять п. 3 не нужно.

4. Установите датчик внешней температуры - провод с датчиком температуры  расположите внутри  переднего или 

заднего бампера в месте, 

защищенном от попадания грязи, воды и снега

, либо в любом другом месте, 

максимально изолированном от потоков воздуха нагретого двигателя, а также нагреваемых двигателем или 

солнцем деталей. 

Имейте ввиду, что при попадании влаги внутрь  датчика температуры его правильная 

работа не гарантируется. При наличии в а/м собственного датчика внешней температуры  рекомендуется 

разместить датчик температуры МК внутри салона (под рулевой колонкой) для измерения  внутрисалонной 

температуры.

Неиспользуемые переходники  необходимо заизолировать

. 

5. Если на а/м установлено газовое оборудование, соедините синий провод с “+12В” клапана управления жидкой фазы 

газа или к цепи, где появляется +12В при переходе на газ.
6.