Бензопилы DEFORT DPC-2220 98291902 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
56
na atmosferskom pritisku na nivou mora. Drugi uslovi
atmosferskog pritiska ili process razrade novog motora
mogu zahtevati ponovo podešavanje karburatora u
uslovima servisne radionice.
Za pravilno podešavanje karburatora neophodno je
preduzeti slede
ć
e korake:
1 Zagrejati motor.
2 Isklju
č
iti motor.
3 Obaviti osnovno podešavanje.
4 Upaliti motor.
5 Podesiti brzinu praznog hoda. .
6 Podesiti brzinu.
7 Proveriti brzinu praznog hoda.
8 Proveriti ubrzanje.
9 Proveriti maksimalnu brzinu i e
fi
kasnost.
10. Ponoviti proceduru podešavanja, po
č
ev od korak
а
5, sve dok se podešavanjem ne postigne potrebna
brzina praznog hoda, maksimalna brzina i ubrzanje.
О
SNOVNO PODEŠAVANJE:
Najpre pažljivo zakrenite 2 zavrtnja za podešavanje
glavne dizni i dizni praznog hoda udesno (u smeru kre-
tanja kazaljke na satu) do kraja.
Zatim zakrenite oba zavrtnja za jedan obrtaj ulevo (u
smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu).
PODEŠAVANJE BRZINE PRAZNOG HODA:
Ako se lanac kre
ć
e kada motor radi na praznom hodu,
treba okrenuti grani
č
ni zavrtanj prigušnog ventila, kako
bi se lanac zaustavio. Ako motor radi neravnomerno,
zavrtanj treba obrniti u suprotnom smeru. Brzina praz-
noga hoda mora iznositi 3200
о
/min.
КО
NTROLA BRZINE PRAZNOG HODA:
Nakon podešavanja maksimalne brzine, uverite se da
brzina praznog hoda iznosi 3200
о
/min (lanac se ne
sme kretati). Za podešavanje koristite zavrtanj dizne
praznog hoda. Zavrtanjem zavrtnja pove
ć
ava se brzi-
na, a njegovim odvrtanjem smanjuje se brzina.
КО
NTROLA UBRZANJA:
Sada treba proveriti ubrzanje, odnosno vreme potreb-
no za prelaz od brzine praznog hoda do maksimalne
brzine. Za to je potrebno snažno pritisnuti polugu lepti-
ra-prigušiva
č
a gasa /
č
ok/.
Ako je ubrzanje manje od potrebnog, odvrnite zavrtanj
dizne praznog hoda za približno 1/8
о
kretaja.
Skinite poklopac
fi
ltera.
Postavite univerzalni klju
č
kako je to gore prikazano,
lagano udarajte po klju
č
u i istisnite uložak.
Vratite uložak nazad u potrebni položaj, odnosno do
oznake pored simbola „sunce“ za normalan rad ili do
simbola „sneg“ za rad na temperaturama ispod nule.
Vratite na svoje mesto poklopac
fi
ltera.
SIPANJE GORIVA
Sa gorivom rukujte pažljivo. Kod sipanja ili dosipanja
goriva motor mora biti ugašen!
Dobro o
č
istite mesto oko grla rezervoara kako bi ste
spre
č
ili prljanje rezervoara goriva, odnosno ulja.
О
dvrnite poklopac i napunite rezervoar gorivom (sme-
šom gorivo/ulje) ili ulje za lanac u zavisnosti od potre-
be.
Rezervoar se puni do donjeg kraja grla za punjenje.
Trudite se da ne prolivate gorivo ili ulje za podmazivan-
je lanca! Vratite poklopac i pritegnite ga rukom. Posle
sipanja goriva obrišite poklopac i rezervoar.
PALJENJE MOTORA
О
dmaknite testeru 3 m od mesta na kojem ste sipali
gorivo.
О
sigurajte sebi dobar oslonac i postavite testeru na
zemlju tako da lanac ništa ne doti
č
e.
PALJENJE HLADNOG MOTORA
Paljenje: Kod paljenja motorne testere ko
č
nica lanca
mora biti uklju
č
ena. Aktivirajte ko
č
nicu, prebacivanjem
ru
č
ice ko
č
nice napred.
Do kraja izvucite dugme leptira-prigušiva
č
a gasa /
č
ok/.
PALJENJE
Č
vrsto uhvatite prednju
dršku levom rukom.Desnu nogu
stavite na donji deo zadnje drške. Povucite ru
č
icu po-
kreta
č
a /startera/ desnom rukom i ravnomerno izvucite
konopac startera sve dok zubac ne u
đ
e u uzubljenje,
a posle toga brzo i naglo povla
č
ite konopac sve dok
se motor ne upali. Nikada ne omotavajte konopac za
paljenje oko ruke.
PAŽNJA! Ne izvla
č
ite konopac do kraja i ne
puštrajte ru
č
ice pokreta
č
a kada je konopac
potpuno izvu
č
en. To može da dovede do oš-
te
ć
enja testere.
Č
im se motor pokrenuo (to se može utvrditi po karak-
teristi
č
nom zvuku), do kraja pritisnite dugme leptira-pri-
gušiva
č
a
gasa /
č
ok/.
Snažno povla
č
ite konopac sve dok se motor ne upali.
Kada se pokrenuo ostavite ga neka radi trideset sekun-
di, kako bi se zagrejao. Nakon toga možete pristupiti
radu.
Deaktivirajte ko
č
nicu prebacuju
č
i polugu unazad.
Мо
-
torna testera sada je spremna za dalje koriš
ć
enje.
PALJENJE TOPLOG MOTORA
Procedura je ista kao i za paljenje hladnog motora, ali
bez potpuno povu
č
enog dugmeta leptira-prigušiva
č
a
gasa /
č
oka/.
ZAUSTAVLJANJE
Motor se zaustavlja pritiskom na dugme „Stop“.
PAŽNJA!
О
ptimalan efekat postiže se kada
je karburator pravilno podešen Za podeša-
vanje karburatora, što u garancijskom roku
mora obavljati stru
č
na osoba, motor mora biti zagrejan
a vazdušni
fi
lter mora biti
č
ist.
Ка
rburator je podešen
