-контактный разъем управления запуском двигателя N3 - Sheriff ZX-1070 - Инструкция по эксплуатации - Страница 53

6-контактный силовой разъем управления электроприводами 
замков дверей автомобиля N2

Реле запирания

Синий провод с белой полосой с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле.
Зеленый провод — нормально замкнутый контакт реле. 
Желтый провод — общий контакт реле.

Реле отпирания

Оранжевый провод с защитой предохранителем 15 А — нормально разомкнутый контакт реле.
Синий провод — нормально замкнутый контакт реле.
Белый провод — общий контакт реле.

6-контактный разъем управления запуском двигателя N3

1 (синий провод IGN1)

— силовой выход реле ( 30 А) управления основной линией зажигания ав-

томобиля.

2 (красный провод)

— силовой провод питания цепей коммутации IGN1. Защищен предохрани-

телем 30 А.

3 (желтый провод

управления стартером) — силовой выход реле (30 А) управления запуском

стартера автомобиля. Используется также для управления запуском двигателей автомобилей обору-
дованных кнопкой «Start/Stop».

4 (зеленый провод АСС)

— силовой выход реле ( 30 А) управления дополнительной линией зажи-

гания автомобиля (аксессуары).

5 (красный провод с синей полосой)

— вход подачи питания («массы») на цепи коммутации

встроенных реле управления габаритным светом автомобиля.

6 (фиолетовый провод IGN3)

— силовой выход реле ( 30 А) управления дополнительной линией

зажигания автомобиля IG N3. Предназначен для управления дополнительными устройствами авто-
мобиля. Канал IG N3 может быть запрограммирован как:

•

линия IG N1;

•

линия зажигания, активируемая после запуска двигателя и до выключения зажигания IGN1 
в режиме автозапуска (безопасная блокировка стартера);

•

импульсный +12 В выход «Тормоз» для обеспечения запуска автомобилей, оборудованных кноп-
кой «Start/Stop». Подключите данный провод к проводу на кнопке педали тормоза, на котором
появляется +12 В при нажатии на педаль для автоматической трансмиссии или к концевику пе-
дали сцепления для механической трансмиссии. 

Внимание!

Выход «Тормоз» 6N3 всегда положительный (+12 В). Для управления исполнительных устройств
по минусу используйте дополнительное реле;

•

импульсный +12 В выход длительностью 1 сек останова двигателя. «Push Stop» команда окон-
чания автоматического запуска.

Режимы работы канала программируются согласно спецификации функции SF10 таблицы 4.

7 (желтый провод с красной полосой)

— вход подачи питания («массы») на цепь коммутации стартера:

•

соедините желтый провод c красной полосой, выходящий из блока системы, с красным прово-
дом 2N3 (+12 В) для стандартного управления реле стартера сигналами +12 В при автозапуске;

•

«Start/Stop», полярность управления. В режиме управления запуском кнопкой «Start/Stop»
соедините желтый провод с красной полосой с массой, если полярность управления
«Start/Stop»  отрицательная (по минусу), или с +12 В (красный провод 2N3), если полярность
управления положительная (по плюсу).

- 53 -