еобходимо - Pantera XS-3500 - Инструкция по эксплуатации - Страница 43

PANTERA XS-3500 «

Инструкция

по

эксплуатации

системы

»                              © Saturn Marketing Ltd.

43

давления

масла

. 

Работа

стартера

будет

остановлена

при

получении

 “+” 

сигнала

от

дат

-

чика

давления

масла

или

лампы

разряда

аккумулятора

. 

- 

При

выборе

контроля

работы

двигателя

по

сигналу

тахометра

система

будет

пытаться

запустить

двигатель

в

течение

запрограммированного

времени

, 

по

ходу

чего

будет

срав

-

нивать

текущее

значение

частоты

сигнала

тахометра

с

предварительно

запрограммиро

-

ванным

сигналом

для

выключения

стартера

после

успешного

запуска

двигателя

автомо

-

биля

или

для

повторной

попытки

запустить

стартер

в

том

случае

, 

если

обороты

исчезли

.  

Чувствительность

входа

 0.6

В

, 

входное

сопротивление

не

менее

 100 

кОм

. 

a) 

При

использовании

Серого

/

Черного

провода

для

контроля

двигателя

по

сигналу

на

выхо

-

де

генератора

успешный

запуск

двигателя

будет

контролироваться

по

наличию

положительно

-

го

напряжения

 +12

В

на

выходе

генератора

при

работающем

двигателе

. 

Подсоедините

Се

-

рый

/

Черный

провод

к

проводу

, 

идущему

от

генератора

к

индикаторной

лампе

разряда

батареи

или

к

индикаторной

лампе

давления

масла

, 

расположенной

на

приборной

панели

.

b)

Рекомендуется

подключать

Серый

/

Черный

провод

к

тахометру

  (

таходатчику

) 

автомоби

-

ля

, 

если

имеется

такая

возможность

. 

В

этом

случае

диагностика

запуска

двигателя

будет

про

-

водиться

по

изменению

частоты

сигнала

тахометра

. 

Для

того

чтобы

правильно

найти

провод

тахометра

, 

необходимо

использовать

мультиметр

, 

позволяющий

измерять

напряжение

переменного

тока

. 

На

проводе

тахометра

должно

быть

напряжение

от

 1 

В

до

 6 

В

переменного

тока

. 

Обычно

к

проводу

тахометра

удобнее

всего

под

-

ключиться

непосредственно

на

катушке

зажигания

, 

на

задней

стороне

панели

измерительных

приборов

, 

а

также

на

устройствах

управления

двигателем

или

автоматической

трансмиссией

. 

Серый

/

Черный

провод

системы

следует

подключать

:  

-

к

специальной

клемме

 TACH 

или

-

к

датчику

верхней

мертвой

точки

 (

датчику

начала

отсчета

), 

или

-

к

выходу

датчика

Холла

 (

в

датчике

-

распределителе

зажигания

), 

или

-

к

проводу

управления

топливным

инжектором

-

к

минусовому

 (-) 

выводу

катушки

зажигания

автомобиля

Если

в

автомобиле

используется

многокатушечная

система

зажигания

систему

можно

под

-

ключить

к

минусовому

 (-) 

выводу

одной

из

катушек

. 

Обратите

внимание

, 

что

на

проводах

от

-

дельных

катушек

многокатушечной

системы

зажигания

будет

более

низкое

значение

напряже

-

ния

переменного

тока

. 

Подключение

к

выводу

катушки

зажигания

автомобиля

все

-

таки

наиме

-

нее

желательно

, 

поскольку

импульсы

в

данной

цепи

имеют

сложную

форму

и

высокий

уровень

помех

.  

Внимание

!

При

поиске

провода

тахометра

никогда

не

используйте

проверочную

лампу

или

логический

пробник

! 

Это

может

привести

к

повреждению

систем

автомобиля

. 

После

подключения

Серого

/

Черного

провода

н

еобходимо

провести

процедуру

программи

-

рования

в

память

системы

оборотов

холостого

хода

 (

см

. 

описание

процедуры

программирова

-

ния

ниже

). 

После

программирования

оборотов

холостого

хода

Вы

можете

проверить

правильность

подключения

Серого

/

Черного

провода

по

работе

системы

в

течение

 5 

секунд

после

запуска

двигателя

: 

1. 

Стартер

отключается

сразу

после

успешного

запуска

двигателя

, 

не

дожидаясь

окончания

запрограммированного

времени

прокрутки

стартера

. 

Это

подтверждает

правильность

под

-

ключения

Серого

/

Черного

провода

к

тахометру

. 

В

этом

случае

рекомендуется

запрограм

-

мировать

время

прокрутки

стартера

 3000 

мс

.  

2. 

После

успешного

запуска

двигателя

стартер

продолжает

работать

до

окончания

запро

-

граммированного

времени

прокрутки

стартера

. 

Это

говорит

о

неправильности

подключения

Серого

/

Черного

провода

к

тахометру

, 

в

этом

случае

необходимо

подключить

Се

-

рый

/

Черный

провод

к

выходу

генератора

  (

см

. 

выше

) 

и

запрограммировать

функцию

 # 23 

соответствующим

образом

.