Lada Priora универсал 01 2015 - Инструкция по эксплуатации - Страница 91

тель дол жен быть немед лен но оста-
но влен  –  кон трол лер  имеет  резер в-
ные  режи мы,  позво ляю щие  дви га-
те лю рабо тать в усло виях, близ ких к 
нор маль ным.  Тем  не  менее,  при чи на 
неис прав но сти  дол жна  быть  устра-
не на  на  атте сто ван ном  ПССС  как 
можно быстрее.

Дви га тель  с  систе мой  впры ска 

топли ва  при  нали чии  ней тра ли за-
то ра  и  дат чи ка  кисло ро да  рабо-
та 

ет исправ 

но в том слу 

чае, если 

исполь зу ет ся  толь ко  неэ ти ли ро ван-
ный  бен зин.  Эти ли ро ван ный  бен-
зин в корот 

кий срок выво 

дит дан-

ные элемен ты из строя, появля ет ся 
дым ный  выхлоп,  резко  воз ра ста ет 
рас ход  топли ва  и  ухуд ша ет ся  дина-
ми ка  авто мо би ля.

ВНИ МА НИЕ!

Ней тра ли за тор  является  доро-

гос тоя щим  узлом,  обес пе чи ваю-
щим  охра ну  окру жа ю щей  среды. 
Ней тра ли за тор  может  выйти  из 
строя и в слу чае про пу сков вос-
пла ме не ния  в  систе ме  зажи га ния 
(пере бои  в  рабо те  дви га те ля  и 
подер ги ва ния  при  дви же нии  ав-
то мо би ля),  т.к.  в  дан ном  слу чае 
топли во будет вос пла ме нять ся в 
ней тра ли за то ре  и  тем пе ра ту ра  в 
нем резко воз ра стет, что вызо вет 
пов реж де ние 

ката ли ти че ско го 

элемен та  ней тра ли за то ра.  Элек-
трон ные  блоки  упра вле ния  дви-

га те лем  имеют  функ цию  защи ты 
ней тра ли за то ров  от  про пу сков 
вос пла ме не ния.

При появле нии про пу сков вос-

пла ме не ния  в  одном  или  двух 
цилин драх 

сиг на ли за тор 

«Дви га тель»  вклю ча ет ся  в  мигаю-
щем  режи ме,  про из во дит ся  от-
клю че ние  пода чи  топли ва  в  ци-
лин драх,    в  кото рых  обна ру же ны 
про пу ски,  после  этого  сиг на ли -
за тор 

 «Дви га тель» горит по-

стоян 

но до конца поезд 

ки. При 

появле нии  про пу сков  вос пла ме-
не 

ния нужно при 

нять сроч 

ные 

меры по их устра не нию. Авто мо-
би ли,  осна щен ные  ней тра ли за-
то ра ми,  можно  заво дить  бук си-
ров кой  толь ко  при  холод ном  дви-
га те ле.  Пред поч ти тель нее  заво-
дить  дви га тель  с  исполь зо ва ни ем 
дру го го  акку му ля то ра  или  вне-
шне го источ ни ка тока 12 В и ни в 
коем  слу чае  не  исполь зуй те  стар-
тер  для  пере дви же ния  авто мо би ля.

Осо бен но сти  эксплу а та ции 

авто мо би ля

с  элек тро ме ха ни че ским 

уси ли те лем  руле во го 

упра вле ния

На  Ваш  авто мо биль  уста но влен 

элек тро ме ха ни че ский  уси ли тель  ру-
ле во го  упра вле ния  (далее  по  тек-

сту  элек тро уси ли тель),  бла го да ря 
кото ро му  упра вле ние  авто мо би лем 
ста но вит ся  лег ким  и  при ят ным.  Рас-
по ло жен  элек тро уси ли тель  в  руле-
вой  колон ке.  Элек тро уси ли тель  мгно -
вен но  отсле жи ва ет  все  упра вляю-
щие  воз дей ствия  на  руле вое  упра-
вле ние  и  про из во дит  уве ли че ние 
кру тя ще го  момен та,  пере да ва е мо-
го Вами через руле 

вое коле 

со, по 

опре де лен но му,  спе циаль но  подоб-
ран но му  для  авто мо би ля,  алго рит му 
в  зави си мо сти  от  ско ро сти  дви же-
ния  авто мо би ля.

ВНИ МА НИЕ!

Малое уси 

лие на руле 

вом 

коле се,  обес пе чи вае мое  элек-
 тро уси ли те лем,  позво ля ет  вра-
щать руле 

вое коле 

со с боль 

шей 

ско 

ро 

стью. При этом в край 

них 

поло же ниях 

воз мож ны 

удары 

огра ни чи те ля  хода  рейки  о  кар-
тер, 

сопро вож да е мые 

сту ком. 

Для 

избе жа ния 

пов реж де ния 

кар те ра  руле во го  меха низ ма  не-
обхо ди мо  кон тро ли ро вать  ско-
рость вра ще ния руле во го коле са 
в край 

них поло 

же 

ниях и не при-

кла ды вать  повы шен ных  уси лий 
при упоре рейки в огра ни чи тель.

Не  реко мен ду ет ся  эксплу а та-

ция  авто мо би ля  с  неис прав ным 
элек тро уси ли те лем,  когда  заго-
ра ет ся  кон троль ный  сиг на ли за-
тор  в  ком би на ции  при бо ров.

89