Триммеры Ryobi RBC430SESD 5133002547 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
394
українська
мова
(
переклад
оригінальних
інструкцій
)
ЗАМІНА
СВІЧОК
ЗАПАЛЮВАННЯ
RBC430SESD
Дивіться
сторінку
15.
RBC430SBD
Дивіться
сторінку
13.
Цей
двигун
використовує
Champion RY4C
або
Чемпіон
NGK CMR7A
свічку
.
Використовуйте
точну
заміну
і
щорічно
заміняйте
.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Будьте
обережні
,
щоб
не
зірвати
різьблення
свічки
запалювання
.
Перекручування
струни
може
серйозно
пошкодити
двигун
.
РЕГУЛЮВАННЯ
ЗАЗОРУ
МІЖ
РОЗПОДІЛЬНИМ
ВАЛОМ
ТА
БАЛАНСИРОМ
Дивіться
сторінку
14.
Перевіряйте
зазор
між
розподільним
валом
та
балансиром
кожні
25
годин
роботи
або
якщо
двигун
не
працює
на
холостому
ходу
,
або
якщо
швидкість
у
позиції
відкриття
дросельної
заслінки
дуже
мала
.
Це
повинно
виконуватись
у
чистому
,
вільному
від
пилу
приміщенні
.
ПРИМІТКА
:
Ця
процедура
потребує
часткову
розбірку
двигуна
.
Якщо
ви
не
впевнені
,
що
маєте
належну
кваліфікацію
для
здійснення
цієї
операції
,
доставте
пристрій
до
кваліфікованого
сервісного
центру
.
■ Зупиніть
двигун
.
■ Викрутіть
гвинт
з
верхньої
частини
кожуха
двигуна
.
Зніміть
кожух
двигуна
та
відкладіть
його
.
■ Використовуючи
гайковий
ключ
-T20,
видаліть
гвинт
з
кожуху
балансира
.
Зніміть
кришку
та
відкладіть
у
бік
.
■ Розташуйте
розподільний
вал
,
тягнучи
ручку
стартера
та
мотузку
,
доки
заглиблений
отвір
розподільного
вала
не
буде
розміщено
у
позиції
на
6
годину
,
як
зображено
на
малюнку
.
■ Розміщуйте
вимірювальний
щуп
під
кожним
балансиром
для
перевірки
зазору
.
Зазор
повинен
дорівнювати
від
0,1
мм
до
0,15
мм
для
обох
балансирів
.
ПРИМІТКА
:
Використовуйте
стандартний
автомобільний
щуп
.
Щуп
товщиною
0,1
мм
повинен
ковзати
між
балансиром
та
клапаном
штоку
з
невеликим
опором
,
але
не
зачіплюючись
.
Щуп
товщиною
0,15
мм
не
повинен
ковзати
між
балансирами
та
поверхнею
кулачків
,
він
повинен
бути
добре
затягнутий
.
■ Якщо
зазор
клапану
не
потрапляє
до
проміжку
від
0,1
мм
до
0,15
мм
,
зазор
повинен
бути
налаштований
таким
чином
:
● Утримуючи
гайковий
ключ
на
гранях
регулювальної
гайки
однією
рукою
,
надійно
затягніть
гайку
кріплення
іншим
ключем
,
як
зображено
на
малюнку
.
Будьте
обережні
,
щоб
не
послабити
штир
.
● Повертайте
регулювальну
гайку
доки
вона
не
торкнеться
щупа
.
Коли
зазор
відрегульований
правильно
,
тримайте
гайковий
ключ
на
гранях
регулювальної
гайки
та
знов
надійно
затягнуть
гайку
кріплення
.
■ Налаштуйте
другий
балансир
,
якщо
необхідно
.
■ Поставте
кожух
балансиру
та
гвинт
,
і
надійно
затягніть
.
■ Поставте
верхній
кожух
двигуна
та
гвинт
;
надійно
затягніть
.
Попередження
Переконайтесь
,
що
всі
кожухи
двигуна
та
всі
частини
двигуна
повністю
та
правильно
встановлені
,
перед
тим
,
як
запустити
двигун
.
Неправильно
зібраний
двигун
може
спричинити
серйозні
травмування
або
пошкодження
майна
.
