Триммеры Ryobi RBC430SESD 5133002547 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
245
Român
ă
(Traducere din versiunea original
ă
a instruc
ţ
iunilor)
protec
ț
ie al motorului. Îndep
ă
rta
ț
i capacul motorului
ș
i
a
ș
eza
ț
i-l al
ă
turi.
■
Utilizând o cheie T20, scoate
ț
i
ș
urubul de la capacul
culbutorilor. Scoate
ţ
i capacul
ş
i pune
ţ
i-l deoparte.
■
Pozi
ț
iona
ț
i arborele cu came tr
ă
gând de firul
demarorului pân
ă
când una dintre g
ă
urile pinionului
de distribu
ț
ie se afl
ă
la ora 6, dup
ă
cum este indicat
în figur
ă
.
■
Introduce
ț
i lera sub fiecare culbutor
ș
i m
ă
sura
ț
i jocul.
Jocul trebuie s
ă
fie între 0,1 mm
ș
i 0,15 mm pentru
ambii culbutori.
OBSERVA
Ţ
IE:
Utiliza
ț
i un set standard de lere auto. Lera
de 0,1 mm trebuie s
ă
treac
ă
printre între culbutor
ș
i tija
supapei (trebuie s
ă
întâmpine un minim de rezisten
ță
, dar
s
ă
nu se îndoaie). Lera de 0,15 mm nu trebuie s
ă
treac
ă
printre culbutor
ș
i lobii camelor (trebuie s
ă
fi
e blocat
ă
).
■
Dac
ă
jocul nu este între 0,1
ș
i 0,15 mm, acesta trebuie
reglat dup
ă
cum urmeaz
ă
:
● Ț
inând cheia pe piuli
ț
a de reglare cu o mân
ă
,
sl
ă
bi
ț
i u
ș
or piuli
ț
a de fixare cu o a doua cheie,
dup
ă
cum este indicat în figur
ă
. Ave
ț
i grij
ă
s
ă
nu
pierde
ț
i bol
ț
ul.
●
Roti
ț
i piuli
ț
a de reglare pân
ă
când atinge lera.
Dup
ă
reglarea jocului,
ț
ine
ț
i cheia pe piuli
ț
a de
reglare
ș
i strânge
ț
i din nou piuli
ț
a de fixare.
■
Regla
ț
i al doilea culbutor, dac
ă
este necesar.
■
Monta
ț
i la loc capacul culbutorilor
ș
i strânge
ț
i
ș
urubul.
■
Monta
ț
i la loc capacul motorului
ș
i strânge
ț
i
ș
urubul.
AVERTISMENT
Asigura
ț
i-v
ă
c
ă
toate piesele motorului, precum
ș
i
capacul acestuia sunt reasamblate complet
ș
i corect
înainte de a porni motorul. Neasamblarea corect
ă
a motorului poate determina defec
ț
iuni
ș
i accidente
grave.
