Триммеры Ryobi RBC31SESO 5133002540 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
SE ESTAS SOLUÇÕES NÃO RESOLVEREM O PROBLEMA, CONTACTE O SEU REVENDEDOR AUTORIZADO DE ASSISTÊNCIA.
Problema
Possível causa
Solução
O motor não arranca.
1. Não há faísca.
1. A vela de ignição pode estar danificada. Desmonte a vela de ignição e inspeccione-a,
procurando sujidade e rachas. Monte uma vela de ignição nova.
2. Sem combustível
2. Aperte várias vezes o bolbo de escorvamento, até o bolbo ficar cheio de combustível.
Se o bolbo não se encher de combustível, o sistema de abastecimento de combustível
está entupido. Contacte um centro de assistência autorizado. Se o bolbo de
escorvamento ficar cheio de combustível, então o motor poderá estar afogado. Avance
para o próximo passo de verificação.
3. O motor é inundado.
3. Retire a vela de ignição. Rode o produto por forma a que o orifício da vela de
ignição
fi
que a apontar para o chão. Faça rodar o selector do ar para a posição
e puxe o cordão de arranque 10 a 15 vezes. Isto irá limpar o combustível em excesso
no motor. Retire todo o combustível do produto. Limpe e reinstale a vela de ignição.
Limpe quaisquer derrames de combustível e afaste-se pelo menos 9 metros da área
do derrame antes de voltar a pôr o motor a trabalhar. Puxe o cordão de arranque
3 vezes, com o selector do ar na posição
. Se o motor não pegar, faça rodar o
selector do ar para a posição
e, em seguida, repita o procedimento de arranque
normal. Se, mesmo assim, o motor não pegar, repita o procedimento com uma nova
vela de ignição.
4 . O c o r d ã o d e a r r a n q u e é
agora mais difícil de puxar do
que em novo
4. Contacte um centro de assistência autorizado.
5. Combustível antigo.
5. Use apenas combustível fresco misturado com óleo recomendado. O combustível
com mais de 30 dias pode impedir a unidade de arrancar.
O motor começa a trabalhar
mas não acelera.
O motor demora cerca de 3
minutos a aquecer.
Deixe o motor aquecer completamente. Se o motor não acelerar ao fim de 3 minutos,
entre em contacto com um concessionário de assistência técnica.
O motor arranca mas só
trabalha em alta velocidade
e com o ar meio fechado.
O carburador precisa de ser
ajustado.
Contacte um centro de assistência autorizado.
O m o t o r n ã o a t i n g e a
velocidade máxima e/ou
emite demasiado fumo.
1. Verifique a mistura de óleo do
combustível.
1. Utilize novo combustível e a proporção de mistura de óleo de 2 tempos correcta.
2. O filtro de ar está sujo.
2. Limpe o filtro de ar. Consulte "Limpar o Filtro do Ar", neste Manual.
3. O ecrã do pára-faíscas está
sujo.
3. Contacte um centro de assistência autorizado.
O motor arranca, funciona e
acelera, mas não funciona
ao ralenti.
O parafuso do jacto de ralenti no
carburador precisa de afinação.
Contacte um centro de assistência autorizado.
A linha não sai.
1. Linha soldada a si própria.
1. Lubrifique com spray de silicone.
2. Não há linha suficiente dentro
da bobina.
2. Instale mais linha. Consulte "Substituição da linha", neste Manual.
3. A l i n h a e s t á d e s g a s t a d a
demasiado curta.
3. Puxe as linhas, simultaneamente pressionando e libertando a cabeça anti-choque.
4. Linha embaraçada na bobina.
4. Desmonte o fio da bobina e volte a enrolá-lo. Consulte "Substituição da linha",
neste Manual.
5. A v e l o c i d a d e d o m o t o r é
demasiado baixa.
5. Faça sair a linha com o acelerador no máximo.
A relva enrola-se à volta da
carcaça do veio e da cabeça
anti-choque.
1. Está a cortar erva alta ao
nível do chão
1. Corte erva alta de cima para baixo.
2. Está a usar o recortador com
aceleração parcial
2. Opere sempre o produto em plena aceleração.
A maçaneta anti-choque é
difícil de rodar
As espiras da rosca estão sujas
ou danificadas
Limpe as espiras da rosca e lubrifique-as com massa consistente. Se não melhorar,
substitua a maçaneta anti-choque.
Pinga óleo lubrificante da
panela de escape
1. Está a usar o recortador com
aceleração parcial
1. Opere sempre o produto em plena aceleração.
2. A mistura de óleo lubrificante/
combustível está suja
2. Use combustível novo e corrija a mistura de lubrificante sintético para 2 tempos.
3. O filtro de ar está sujo.
3. Limpe o filtro do ar de acordo com as instruções dadas na secção de Manutenção.
