Триммеры Ryobi RBC31SESO 5133002540 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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GUIDE DE DÉPANNAGE
SI CES SOLUTIONS NE RÉSOLVENT PAS LE PROBLÈME, CONTACTEZ VOTRE SERVICE APRÈS-VENTE AGRÉÉ.
Problème
Cause possible
Solution
Le moteur ne démarre pas.
1. Pas d'étincelle.
1. L'ampoule peut être endommagée. La retirer et vérifier du point de vue de la saleté
et des craquelures. Remplacez avec une nouvelle bougie d'allumage.
2. Pas de carburant
2. Appuyez sur la poire d'amorçage jusqu'à ce qu'elle est remplie. Si la poire ne se
remplit pas, le système principal d'alimentation de carburant est bloqué. Contactez
un réparateur agréé. Si la poire d'amorçage remplit, il se peut que le moteur soit noyé.
Passer au paragraphe suivant.
3. Le moteur est noyé.
3. Retirez la bougie. Tourner le produit de sorte à ce que le trou de la bougie
soit orienté vers le sol. Faites tourner le cadran du starter sur la position
et
tirez sur le cordon du starter de 10 à 15 fois. Ceci purgera l'excès d'essence du
moteur. Vidangez toute essence présente dans le produit. Nettoyez et remontez la
bougie. Nettoyer tout carburant renversé et se déplacer d'au moins 9 m avant de
redémarrer l'appareil. Tirez sur le starter trois fois avec le cadran du starter sur
. Si le moteur ne démarre pas, faire tourner le levier d'étranglement en position
et recommencer la procédure normale de démarrage. Si le moteur ne démarre
toujours pas, répétez ces différentes étapes avec une bougie neuve.
4 . I l e s t m a i n t e n a n t p l u s
difficile de tirer sur la corde
de l'accélérateur qu'il est neuf.
4. Contactez un réparateur agréé.
5. Vieille essence.
5. N'utilisez que de l'essence récente mélangée avec le lubrifiant recommandé. Un
carburant vieux de plus de 30 jours peut empêcher l'appareil de démarrer.
L e m o t e u r d é m a r r e m a i s
n'accélère pas.
L e m o t e u r p r e n d
a p p r o x i m a t i v e m e n t t r o i s
minutes pour être chaud.
Laissez le moteur complètement se réchauffer. Si le moteur n'accélère pas après trois
minutes, contactez un réparateur.
Le moteur démarre mais tourne
à pleine vitesse uniquement à
demi-starter.
Il faut régler le carburateur.
Contactez un réparateur agréé.
Le moteur n'atteint pas son
plein régime et/ou dégage de
la fumée en excès.
1 . V é r i f i e z l e m é l a n g e d e
carburant.
1. Utilisez un carburant récemment mélangé contenant la bonne proportion d'huile
à 2 temps.
2. Le filtre à air est sale.
2. Nettoyez le filtre à air. Se reporter au chapitre "Nettoyer le filtre à air" dans ce manuel.
3. La grille pare-étincelles
est sale.
3. Contactez un réparateur agréé.
Le moteur démarre, tourne
et accélère mais ne tient pas
le ralenti.
L a v i s d u r a l e n t i s u r l e
carburateur doit être ajustée.
Contactez un réparateur agréé.
Le fil n'avance plus.
1. Fil entortillé sur lui-même.
1. Lubrifiez avec spray au silicone.
2. P a s a s s e z d e f i l s u r l a
bobine.
2. Installez plus de fil. Se reporter au chapitre "Remplacement de cordon" de ce manuel.
3. Fil usé trop court.
3. Tirez les fils tout effectuant alternativement une pression sur la tête de contact au
sol et un relâchement.
4. Fil emmêlé sur la bobine.
4. Retirez le fil de la bobine et rembobinez. Se reporter au chapitre "Remplacement
de cordon" de ce manuel.
5. La vitesse du moteur est
trop lente.
5. Faites avancer le fil à pleine vitesse.
De l'herbe est enroulée autour
du boîtier de l'arbre et de la tête
de contact
1. Découper les herbes hautes
au niveau du sol
1. Couper l'herbe haute par le haut.
2. Faire fonctionner le produit
en charge partielle
2. Utilisez toujours le produit plein gaz.
B o u t o n d e c o n t a c t d i ff i c i l e
à tourner
Les filetages de vis sont sales
ou endommagées
Nettoyer les filetages et lubrifier avec de la graisse. S'il n'y a pas d'amélioration,
remplacer le bouton de contact.
D u l u b r i f i a n t g o u t t e d u
silencieux
1. Faire fonctionner le produit
en charge partielle
1. Utilisez toujours le produit plein gaz.
2. Mélange lubrifiant/carburant
est sale
2. Utiliser un carburant propre et un mélange correct de lubrifiant synthétique à 2 temps.
3. Le filtre à air est sale.
3. Nettoyage en respect du chapitre sur la maintenance
