Ведущий - Ski Doo Expedition S E 1200 4 TEC 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 90

89

6. 

Надёжно

затяните

фиксирующий

винт

. 

По

возможности

используйте

динамо

-

м е т р и ч е с к и й

к л ю ч

. 

М о м е н т

з а т я ж к и

(5,5 ± 0,5) 

Н

•

м

.

7. 

Установите

защитный

кожух

, 

см

. 

главу

«

УСТАНОВК А

ЗАЩИТНОГО

КОЖ У Х А

РЕМНЯ

ВАРИАТОРА

»

.

8. 

Закройте

боковую

панель

, 

см

. «

КОРПУС

».

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Данные

рег улировки

явля

-

ются

предварительными

, 

но

, 

как

правило

, 

подходят

для

всех

моделей

и

типов

ремней

. 

В

некоторых

случаях

, 

при

запуске

двигате

-

ля

, 

снегоход

может

 «

ползти

» — 

это

указыва

-

ет

на

то

, 

что

ремень

перетянут

.

Если

снегоход

 «

ползёт

», 

произведите

по

-

вторную

регулировку

ремня

вариатора

, 

опу

-

стив

его

внешнюю

поверхность

относитель

-

но

края

ведомого

шкива

. 

При

необходимо

-

сти

повторяйте

регулировку

, 

пока

движение

снегохода

не

прекратится

.

Включение

передачи

заднего

хода

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Если

внешняя

поверхность

ремня

находится

слишком

высоко

над

краем

ведомого

шкива

, 

передача

заднего

хода

мо

-

жет

не

вк лючаться

или

её

вк лючение

может

быть

затруднено

. 

Если

вк лючение

передачи

заднего

хода

не

происходит

правильно

, 

убе

-

дитесь

в

правильной

регулировке

ремня

ва

-

риатора

. 

При

необходимости

опустите

внеш

-

нюю

поверхность

ремня

относительно

края

ведомого

шкива

вариатора

.

Ведущий

шкив

вариатора

Регулировка

ведущего

шкива

вари

-

атора

На

предприятии

-

изготовителе

ведущий

шкив

вариатора

отрегулирован

с

учётом

того

, 

что

эксплуатация

снегохода

будет

проходить

на

высоте

близкой

к

уровню

моря

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

П р е ж д е

ч е м

в ы п о л н я т ь

к а к у ю

-

л и б о

р е г ул и р о в к у

, 

с н и м и т е

к о л

-

п ач о к

ш н у р а

б е зо п а с н о с т и

 (

к л юч

D ES S) 

с

в ы к л юч а т е л я

д в и г а т е л я

. 

О с т а н о в и т е

с н е г охо д

в

б е з о п а с

-

н о м

м е с т е

в н е

т р а с с ы

.

Заводская

регулировка

ведущего

шкива

обе

-

спечивает

передачу

максимальной

мощно

-

сти

двигателя

при

заданной

частоте

враще

-

ния

коленчатого

вала

. 

Под

действием

раз

-

личных

фак торов

таких

, 

как

температ ура

воздуха

, 

высота

над

уровнем

моря

или

со

-

стояние

снежного

покрова

, 

эта

частота

вра

-

щения

может

изменяться

, 

что

вызовет

из

-

менение

динамических

и

других

характери

-

стик

снегохода

.

Регулировка

ведущего

шкива

вариатора

по

-

зволяет

установить

максимальную

частоту

вращения

коленвала

двигателя

, 

при

которой

достигается

максимальная

мощность

.

Калибровочными

винтами

необходимо

до

-

биться

того

, 

чтобы

фактическая

максималь

-

ная

частота

вращения

двигателя

соответ

-

ствовала

частоте

максимальной

мощности

двигателя

.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА

ВРАЩЕ

-

НИЯ

КОЛЕНЧАТОГО

ВАЛА

, 

ПРИ

КОТОРОЙ

РАЗВИВАЕТСЯ

МАК

-

СИМАЛЬНАЯ

МОЩ

-

НОСТЬ

, 

об

/

мин

600 HO E-TEC

8100 ± 100

1200 4-TEC

7800 ± 100

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Для

рег улировки

частоты

вращения

с ледует

поль зоваться

точным

цифровым

тахометром

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Рег улировки

эффективны

только

при

высокой

частоте

вращения

.

На

торце

головк и

ка либровочного

болта

имеется

метка

.

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

1. 

Метка

Калибровочный

болт

имеет

 6 

положений

, 

пронумерованных

от

 «1» 

до

 «6».

Изменение

регулировки

в

соседнее

положе

-

ние

приводит

к

изменению

максимальной

ча

-

стоты

вращения

примерно

на

 200 

об

/

мин

.

Установка

болта

в

положение

с

более

низ

-

ким

номером

уменьшает

частоту

вращения

двигателя

с

шагом

 200 

об

/

мин

, 

и

каж дое

бо

-

лее

высокое

положение

увеличивает

часто

-

ту

вращения

на

 200 

об

/

мин

.

Пример

:

Калибровочный

болт

переставлен

из

поло

-

ПРОЦЕДУРЫ

ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ